簡
繁受全球經濟低迷和中美貿易摩擦的影響，韓國有色金屬協會預測，預計2019年鋁錠市場需求將出現下滑，特別是在汽車輪轂和精密機械行業領域，需求還將出現顯著下滑。成品材方面，韓國鋁板材市場自2018年下半年出現急劇爆冷，預計到2019年也難以擺脫低迷不振的局面。雖然越南和中國等國家對鋁合金罐材需求量增長，但由於韓國本土市場低迷，鋁市場仍舊無法逃脫下行趨勢。
另據大韓建設政策研究近期發布的《2019年建設行業景氣展望》報告書顯示，預計2019年建設施工訂單總額爲137萬億韓元，同比上年減少7.9%。盡管公共住宅項目建設略有增加，但由於房地產法規收緊，民間住宅項目則會大幅減少，直接造成市場規模萎縮。考慮到韓國本土經濟低迷，加之房地產、基建市場行情趨冷，輪轂和光伏組件等海外需求減少，預計2019年鋁擠壓材的銷售可能會出現下滑。
在鋁錠方面，2019年鋁錠本土銷售預計爲122.89萬噸，同比減少1.1%；出口22.11萬噸，同比增加3.5%。由於鋁板材產量減少，致使輪轂和精密機械配件需求也相對減少，純鋁錠的本土銷售預計爲99.89萬噸，同比減少1.6%，而合金鋁錠的本土銷售23萬噸，同比增加1.1%。
2018年，鋁錠進口總量約爲145.65萬噸，而預計2019年爲145萬噸，同比減少0.4%。特別是由於汽車行業景氣低迷，壓鑄產業全面陷入停滯，因此純鋁錠進口預計爲100萬噸，同比減少1.6%；另一方面，隨着卡塔爾、阿聯酋、馬來西亞等國的進口減少，鋁合金錠的進口總量同比將減少8.1%。
預計2019年鋁合金錠的出口還將進一步增長，達到22萬噸，同比增加3.3%，這主要歸功於越南、日本、美國、意大利等國汽車產業的需求增長。預計2019年純鋁錠出口量爲1100噸，同比2018年的550噸增加100%。
在成品材方面，預計2019年韓國鋁板材銷售量爲62萬噸，同比2018年的預估值64萬噸減少了3.1%。截至2018年6月，鋁板材銷售量連續五個月增加，但由於鋁錠進口減少和市場行情不佳，預計2018年銷售總量同比有所減少。
目前韓國鋁板材制造企業的年產能力分別爲諾貝麗斯韓國公司80萬噸（榮州廠60萬噸和蔚山廠20萬噸）、蔚山鋁業公司20萬噸、朝日鋁業公司20萬噸和大鎬Al公司5萬噸。
從企業的銷售情況來看，2018年，僅有模建鋁業公司的本土銷售和出口同步增長，值得一提的是，由於受到中國一些廉價進口鋁產品的衝擊，大昌AT公司的產品喪失了價格優勢，從2018年10月10日起決定停產。2018年1~11月，韓國五大鋁板材企業的銷售總量爲78.14萬噸，比上年同期的78.46萬噸減少了0.4%。其中，本土銷售33.6萬噸，同比減少5.1%，出口44.54萬噸，同比增加3.5%。
伴隨着越南、中國和印度等國家罐材產品需求的快速增長，2019年韓國鋁板材出口總量有望達到55萬噸，同比增加0.4%。本土銷售總量預測爲47萬噸，同比減少5.6%，這主要歸咎於汽車和建築行業的景氣不振，致使鋁板材需求萎縮。據了解，2019年鋁板材銷售總量預計爲10.2萬噸，同比增加3.2%。進口總量爲7萬噸，同比減少1.3%。
值得一提的是，受本土市場行情低迷和進口產品的影響，預計2019年韓國鋁箔這一薄規格產品的銷售也並無較大起色，與上年相比增幅並不明顯。
據美國鋁產業協會的統計，2018年中國鋁箔產品在美國市場的進口總量佔比高達72.8%，值得一提的是，由於2018年受到反傾銷和抵銷關稅判決的影響，預計2019年中國鋁箔產品出口可能會出現整體受挫。2018年中國鋁箔產品進口量爲58761噸，佔到了韓國市場進口總量的90.4%，而2014~2016年3年間分別爲29844噸、32055噸和40243噸。韓國鋁箔產品的產能情況分別是東一鋁業公司3.8萬噸、三椏鋁業和樂天鋁業均爲3萬噸、東原Systems公司2.4萬噸和韓國鋁業公司9000噸。韓國鋁箔產品在價格方面依舊處於劣勢。
另一方面，從現有韓國鋁擠壓材及加工產品的生產能力來看，ALUKO公司爲7.2萬噸、新陽金屬工業6萬噸、南先鋁業3.6萬噸、高崗鋁業3萬噸。受益於韓國改建擴建項目的增加，南先鋁業從2014年開始扭虧爲盈。2018年，ALUKO和南先鋁業公司等企業出現業績利好的態勢，其中，ALUKO爲現代羅特姆公司獨家供應列車車身。
歸咎於建築行業萎靡不振，預計2019年韓國鋁擠壓材的本土銷售和出口都會出現不同程度的萎縮，銷售總量約爲32萬噸，相較2018年的預估水平略減5.9%。同時，由於受到基準效應（base effect）的影響，預計2019年的進口量將略增2.6%。另一方面，2018年鋁擠壓材的銷售總量預估爲33.8萬噸，其中，鋁擠壓材的本土銷售約爲27.8萬噸，同比減少6.1%，出口6萬噸，同比減少3.1%。
（羅曄）
