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繁當前，全球正在經歷新一輪能源治理變革，傳統化石能源向可再生能源的轉型催生了新能源汽車的快速發展，同時風電、光伏等清潔能源的大規模應用亦孕育了巨大的儲能市場。得益於汽車電動化和電化學儲能的進程加速，電池鋁箔作爲鋁深加工產業鏈上的高附加值產品成爲增長迅速的新興領域。爲緊抓市場機遇，順應新能源產業迅猛發展的需求，天山鋁業積極延伸下遊產業鏈，快速切入新能源動力電池鋁箔領域。
公司於今年7月發布公告，在新疆石河子生產基地就地利用高品質鋁液配套投資8億元建設年產能30萬噸電池鋁箔坯料生產線；在江蘇江陰投資20億元建設年產能20萬噸電池鋁箔精軋及分切生產線，並投資1億元將原江陰新仁鋁業的鋁箔生產線升級改造，形成2萬噸動力電池鋁箔產能。項目建成後，公司將擁有22萬噸電池鋁箔產能，成爲極具競爭力的電池鋁箔行業龍頭企業。
目前，公司電池鋁箔各環節建設正緊鑼密鼓地實施。在新疆石河子基地，電池鋁箔坯料生產線鑄軋一車間熔煉跨已經完成鋼結構施工。下一步，將開展屋面彩鋼瓦和牆面圍護施工，鑄軋跨完成廠房鋼結構立柱吊裝，開始吊裝廠房屋架樑。
（圖：新疆電池鋁箔坯料車間現場）
鑄軋二車間正在進行廠房樁基施工；冷軋車間完成廠房樁基施工，正在開挖冷軋機深基坑；磨牀車間正在設計階段，其他公輔設備基礎都在推進施工中。
（圖：新疆電池鋁箔坯料車間現場）
根據建設進度，預計11月底新疆基地將完成鑄扎一車間廠房建設，預計12月初開始安裝生產設備。
（圖：新疆電池鋁箔項目現場）
在江陰新仁鋁箔生產基地，2萬噸技改項目和20萬噸新建項目正有序推進。在一車間裏，技改項目的鋁箔軋機和冷軋機正在進行設備安裝，預計12月穿帶投產。
（圖：江陰電池鋁箔一車間現場）
後道工序中的鋁箔中精軋機與精軋機的土建基礎施工進入尾聲，預計明年初安裝完成；合卷機與立式分切機的土建基礎已完成施工，下一步進行設備安裝與穿帶，預計明年一季度投入使用。
（圖：江陰電池鋁箔一車間現場）
關於20萬噸新建項目，二車間的廠房已建造完畢，正在進行設備深基坑挖掘打樁工作，三車間正在進行廠房樁基施工工作。所有設備合同均已籤訂,公司也支付了相關設備預付款。預計明年一季度開始設備安裝，二季度開始逐步調試並實現設備的滾動安裝及投產，2024年實現全部投產。
（圖：江陰電池鋁箔二車間現場）
在產品認證和下遊客戶拓展方面，公司電池鋁箔項目正在進行IATF 16949汽車行業質量管理體系的認證和審核工作，目前正處於輔導流程中，德國萊茵TUV將於今年12月對公司進行現場認證檢查，預計明年一季度完成相關認證工作。IATF 16949:2016是國際汽車工作組（IATF）於2016年發布的全新汽車行業質量管理體系標準，強調缺陷預防，並在整個供應鏈中減少變差和浪費，是整車廠和供應商需要嚴格遵照的強制要求。成功獲得IATF 16949:2016質量管理體系認證，意味着企業擁有成熟的組織和質量管理體系，能滿足最新的汽車行業認證標準要求，並以高質量產品參與全球市場競爭。
（圖：江陰電池鋁箔IATF16949認證輔導現場）
電池鋁箔項目的實施將進一步豐富公司鋁深加工業務的產品體系。憑借上下遊一體化優勢、進口+國產設備定制一體化的解決方案以及經驗豐富的技術團隊，未來公司將逐步成長爲行業中一流的電池鋁箔供應商，爲全球能源轉型及碳中和進程貢獻更多的產業力量。
來源：天山鋁業集團股份有限公司
編輯：關天馭
