汽車水冷板用3003-O鋁板

　　電池包作爲電動汽車的能量來源，是電動汽車較爲關鍵的部件，它直接影響電動汽車的性能。而溫度是影響電池包性能的重要因素之一，電池在工作中產生大量的熱量因受空間影響而累積，造成電池包各處溫度不均衡，從而影響電池包單體電池的一致性。

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　　爲了讓電池包處於較合適的工作狀態，發揮電池包的較佳性能和壽命，給電池散熱尤爲重要。

　　汽車散熱方式主要分爲風冷、液冷和直冷三種方式，不同的車型散熱方式不同。液冷是當下常用的一種散熱方式。

　　新能源汽車的電池冷卻系統主要包括電池、電池冷卻器和水冷板等重要部件，是新能源汽車熱管理系統的重要組成部件。常用電池用釺焊水冷結構主要有兩種：水冷板結構和直冷板結構，通常鋁質釺焊板產品是採用上下兩塊O態鋁板料釺焊而成，其中一塊板料衝壓流道結構，以方便冷卻電池的防凍液流通，從而給電池進行持續降溫。

　　目前，新能源汽車電池水冷板材料3xxx系3003鋁板焊接而成，應用廣泛。

　　汽車水冷板用3003-O鋁板

　　3003 爲AL-Mn系合金，是應用最廣的一種防鏽鋁，這種合金的強度不高(稍高於工業純鋁)，不能熱處理強化，故採用冷加工方法來提高它的力學性能：在退火狀態有很高的塑性，在半冷作硬化時塑性尚好，冷作硬化時塑性低，耐腐蝕好，焊接性良好，可切削性能不良。

　　3003鋁板主要用於要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質中工作的低載荷零件，如油箱，汽油或潤滑油導管，各種液體容器和其他用深拉制作的小負荷零件：線材用來做鉚釘。

　　3003鋁板化學成份鋁 Al ：餘量硅 Si ：0.6銅 Cu ：0.05--0.2鋅 Zn：0.10錳 Mn：1.0--1.5鐵 Fe：0.7單個：0.05