鋁帶鋁卷1060保溫鋁皮純鋁鋁箔

類別

牌號

性能特點

用途舉例

新

舊

工業高純鋁

1A85/1A90/1A93/1A97/1A99

LG1、LG2、LG3、LG4、LG5

工業高純鋁相當於原蘇聯牌號AB2、AB1、AB0、AB00、AB000

主要用於生產各種電解電容器用箔材、抗酸容器等，產品有板、帶、箔、管等

工業用純鋁

1060、1050A、1035、8A06

L2、L3、L4、L6

工業純鋁都具有塑性高、耐蝕、導電性和導熱性好的特點，但強度低，不能通過熱處理強化，切削性不好。可接受接觸焊、氣焊

多利用其特點制造一些具有特定性能的結構件，如鋁箔制成墊片及電容器、電子管隔離網、電線、電纜的防護套、網、線芯及飛機通風系統零件及裝飾件

1A30

L4-1

特性與上類似，但其Fe和Si雜質含量控制嚴格，工藝及熱處理條件特殊

主要用作航天工業和兵器工業純鋁膜片等板材

1100

L5-1

強度較低，但延展性，成型性、焊接性和耐蝕性優良

生產板帶材，適於制作各種深衝壓制品

包覆鋁

7A01、1A50

LB1、LB2

是硬鋁合金和超硬鋁合金的包鋁板合金

7A01用於超硬鋁合金板材包覆，1A50用於硬鋁合金板材包覆

防鏽鋁

5A02

LF2

爲鋁鎂系防鏽鋁，強度、塑性、耐蝕性高，具有較高的抗疲勞強度，熱處理不可強化，可接觸焊氫原子焊良好焊接，冷作硬化態下可切削加工，退火態下切削性不良，可拋光

油介質中工作的結構件及導管，中等載荷的零件裝飾件、焊條、鉚釘等

5A03

LF3

鋁鎂系防鏽鋁性能與5A02相似，但焊接性優於5A02，可氣焊、氬弧焊、點焊、滾焊

液體介質中工作的中等負載零件、焊件、冷衝件

5A05、5B05

LF5、LF10

鋁鎂系防鏽鋁,抗腐蝕性高，強度與5A03類似，不能熱處理強化，退火狀態塑性好，半冷作硬化狀態可進行切削加工，可進行氬原子焊、點焊、氣焊、氬弧焊

5A05用於在液體環境中工作的零件，如管道、容器等，5B05多用作連接鋁合金、鎂合金的鉚釘，鉚釘應退火並陽極氧化

5A06

LF6

鋁鎂系防鏽鋁，強度較高，耐腐蝕性較高，退火及擠壓狀態下塑性、切削性良好，可氬弧焊、氣焊、點焊

焊接容器，受力零件，航空工業的骨架及零件、飛機蒙皮

5A12

LF12

鎂含量高，強度較好，擠壓狀態塑性尚可

多用航天工業及無線電工業用各種板材、棒材及型材

5B06、5A13、5A33

LF14、LF13、LF33

鎂含量高，且加入適量的Ti、Be、Zr等元素，使合金焊接性較高

多用於制造各種焊條的合金

5A43

LF43

系鋁、鎂、猛合金，成本低，塑性好

多用於民用制品，如鋁制品餐具、用具

3A21

LF21

鋁錳系合金，強度低，退火狀態塑性高，冷作硬化狀態塑性低，耐蝕性好，焊接性較好，不可熱處理強化，是一種應用最爲廣泛的防鏽鋁

用在液體或其他介質中工作的低載荷零件，如油箱、導管及各種異形容器

5083、5056

LF4、 LF5-1

鋁鎂系高鎂合金，有美國5083和5056合金成型引進，在不可熱處理合金中強度良好、耐蝕性、切削性良好，陽極氧化處理外觀美麗，且電焊性好

廣泛用於船舶、汽車、飛機、導彈等方面，民用多來生產自行車、擋泥板，5056也制成管件制車架等結構件

硬度

2A01

LY1

強度低，塑性高，耐蝕性低，點焊焊接良好，切削性尚可，工藝性能良好，做鉚釘時先進行陽極氧化處理

最主要的鉚接材料，用來制造工作溫度小於100℃的中等強度的結構用鉚釘

2A02

LY2

強度高，熱強性較高，可熱處理強化，耐腐蝕性尚可，有應力腐蝕破壞傾向，切削性較好，多在人工時效狀態下使用

是一種主要承載結構材料，用作高溫（200~300℃）工作條件下的葉輪及鍛件

2A04

LY4

剪切強度和耐熱性較高，在退火及剛淬火（4~6h內）塑性良好，淬火及冷作硬化後切削性尚好，耐蝕性不良，需進行陽極氧化，是一種主要鉚釘合金

用於制造125-250℃工作條件下的鉚釘

2B11、2B12

LY8、LY9

剪切強度中等，退火及剛淬火狀態下塑性尚好，可熱處理強化，剪切強度較高

用作中等強度鉚釘，但必須在淬火後2h內使用，用於高強度鉚釘制造，但必須在淬火後20min內使用

硬鋁

2A10

LY10

剪切強度較高，焊接性一般，用氣焊、氬弧焊有裂紋傾向，但點焊焊接性良好，耐蝕性與2A01、2A11相似，用作鉚釘不受熱處理後的時間限制，是其優越之處，但需要陽極氧化處理，並用重鉻酸鉀填充

用作工作問題低於100℃的要求較高強度的鉚釘，可替代2A01、2B12、2A11、2A12等合金

2A11

LY11

一般稱爲標準硬鋁，中等強度，點焊焊接性良好，以其作焊料進行氣焊及氬弧焊時有裂紋傾向，可熱處理強化，在淬火和自然時效狀態下使用，抗蝕性不高，多採用包鋁、陽極氧化和塗料以作表面防護，退火態切削性不好，淬火時效好

用作中等強度的零件，空氣螺旋槳葉片，螺栓鉚釘等，用作鉚釘應在淬火後2h內使用

2A12

LY12

高強度硬鋁，點焊焊接性良好，氬弧焊及氣焊有裂紋傾向，退火狀態切削性尚可，可作熱處理強化，抗蝕性差，常用包鋁、陽極氧化及塗料提高耐蝕性

用來制造高負荷零件，其工作溫度在150℃以下的飛機骨架、框格、翼樑、翼肋、蒙皮等

2A06

LY6

高強度硬鋁、點焊焊接性與2A12相似，氬弧焊較2A12好，耐腐蝕性也與2A12相同，加熱至250℃以下其晶間腐蝕傾向較2A12小，可進行淬火和時效處理，其壓力加工、切削性與2A12相同

可作爲150-250℃工作條件下的結構板材，但對於淬火自然時效後冷作硬化的板材，不宜在高溫長期加熱條件下使用

2A16

LY16

屬耐熱硬鋁，即在高溫下有較高的蠕變強度，合金在熱態下有較高的塑性；無擠壓效應切削性良好，可熱處理強化，焊接性能良好，可進行點焊、滾焊和氬弧焊，但焊縫腐蝕穩定性較差，應採用陽極氧化處理

用於在高溫下（250-350℃）工作的零件，如壓縮機葉片圓盤及焊接件，如容器

2A17

LY17

成分與性能和2A16相近；2A17在常溫和225℃下的持久強度超過2A16，但在225-300℃時低於2A16，2A17不可焊接

用於20-300℃要求有高強度的鍛件和衝壓件

超硬鋁

6A02

LD2

中等強度，退火、熱態下有高的可塑性，淬火自然時效後塑性尚好，這種狀態下抗蝕性可與5A2、3A21相比，人工時效狀態合金有晶間腐蝕傾向，切削性淬火後尚好，退火後不好，合金可點焊、氬原子焊，氣焊

制造承受中等載荷、要求有高塑性和高腐蝕性，且形狀復雜的鍛件和模鍛件，如發動機曲軸箱、直升飛機槳葉

6B02

LD2-1

系Al-Mg-Si系合金，與6A02比其晶間腐蝕傾向要小

多用於電子工業裝箱板及各種殼體

6070

LD2-2

系Al-Mg-Si系合金，是由美國的6070合金轉化而來，其耐蝕性很好，焊接性能良好

可用於制造大型焊接結構件、高級跳水板等

2A50

LD5

熱態下塑性較高，易於鍛造、衝壓。強度較高，在淬火及人工時效時與硬鋁相近，工藝性能較好，但有擠壓效應，因此縱橫向性能差別較大，抗蝕性較好，但有晶間腐蝕性傾向，切削性良好，接觸焊、滾焊良好，但電弧焊、氣焊性能不佳

用於制造要求中等強度且形狀復雜的鍛件和衝壓件

2B50

LD6

性能、成分與2A50相近，可互換通用，但熱態下其可塑性優於2A50

制造形狀復雜的鍛件

2A70

LD7

熱態下具有高的可塑性，無擠壓效應，可熱處理強化，成分與2A50相近，但組織較2A80稍好，屬耐熱鍛鋁，其耐蝕性、可切削性尚好，接觸焊、滾焊性能良好，電弧焊及氣焊性能不佳

用於制造高溫環境下工作的鍛件，如內燃機活塞及一些復雜件如葉輪、板材可用制造高溫下的焊接衝壓結構件

2A80

LD8

熱態下可塑性較低，可晶鑫熱處理強化，高溫強度高，屬耐熱鍛鋁，無擠壓效應，焊接性與LD7相同，耐蝕性，可切削性尚好，有應力腐蝕傾向

用途與2A70相近

2A90

LD9

有較好的熱強性，熱態下可塑性尚好，可熱處理強化，耐蝕性、焊接性和切削性與2A70相近，是一種較早應用的耐熱鍛鋁

用途與2A7、2A8相近，且逐漸被2A70、2A80所替代

2A14

LD10

與A250相比，含銅量較高，因此強度較高，熱強性較好，熱態下可塑性行號，可切削性良好，接觸焊、滾焊性能良好，電弧焊和氣焊性能不佳，耐蝕性不高，人工時效狀態有晶間腐蝕傾向，可熱處理強化，有擠壓效應，因此縱橫向性能有所差別

用於制造承受高負荷和形狀簡單的鍛件

2A14

LD11

Al-Cu-Mg-Si系合金，是由前蘇聯AK9合金轉化而來，可鍛、可鑄、熱強性好，線脹系數小，抗磨性能好

主要用於制造蒸汽機活塞及氣缸材料

6061、6063

LD30、LD31

屬Al-Mg-Si系合金，相當美國的6061和6063合金，具有中等的強度，其焊接性優良，耐蝕性及冷加工性好，是一種使用範圍廣、很有前途的合金