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繁外媒11月18日消息：雖然中國港口的銅船貨擁堵開始顯示出緩解跡象，但仍保持在疫情前水平的三倍以上。
諮詢公司埃信華邁的數據顯示，從智利和祕魯運載約37萬噸半加工精礦的貨輪仍在中國港口等待卸貨，這一數量比10月份下降了13%，但仍遠高於去年同期水平，相當於這兩個南美國家對中國月度銅出口量量的30-40%。
中國港口擁堵被視爲全球供應鏈中斷的一部分。在加利福尼亞港口以外等待卸貨的集裝箱船數量創下歷史最高紀錄。
諮詢公司Plusmining的負責人胡安·卡洛斯·瓜哈爾多表示，雖然大宗商品受到的影響小於裝滿玩具和冰箱的集裝箱，但是港口的新冠疫情規定加劇了疫情期間的擁堵，意味着向中國供應銅精礦的南美貨輪需要等待大約10天。
但是，雖然供應延遲可以解釋全球金屬市場吃緊的原因，但是也可以解讀爲利空信號，因爲大宗商品積壓港口的部分原因可能在於中國需求放緩，中國冶煉廠和制造商面臨控制排放和電力使用的壓力。盡管如此，埃信華邁的分析師預計，隨着冬季幹散貨運輸減少，擁堵將在年底前緩解。祕魯銅礦面臨社區抗議而中斷生產，也可能有助於緩解貨物擁堵，盡管只是暫時的。
