C1020P-1 4H銅合金
汽車用銅每輛10～2I公斤，隨汽車類型和大小而異，對於小轎車約佔自重的6～9%%。銅和銅合金主要用於散熱器、制動系統管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用鋼量比較大的是散熱器。現代的管帶式散熱器，用黃銅帶焊接成散熱器管子，用薄的銅帶折曲成散熱片。
爲了進一步提高銅散熱器的性能，增強它對鋁散熱器的競爭力，作 了許多改進。在材質方面，向銅中添加微量元素，以達到在不損失導熱性的前 提下，提高其強度和軟化點，從而減薄帶材的厚度，節省用鋼量；在制造工藝方面，採用高頻或激光焊接銅管，並用鋼釺焊代替易受鉛污染的軟焊組裝散熱 器芯體。這些努力的結果示於表6.2，與釺焊鋁散熱器相比，在相同的散熱條件 下，即在相同的空氣和冷卻劑的壓力降下，新型銅散熱器的重量更輕，尺寸顯 著縮小；再加上鋼的耐蝕性好、使用壽命長，銅散熱器的優勢就更明顯。此外，爲了環保，大力推廣和發展電動汽車，每輛汽車的用鋼量將成倍增加。
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TVP1 C12000, C12100 C106 - SW-Cu, SF-Cu C1201, C1220 Cu-DLP
TVP2 C12200 - - - - Cu-DHP
TVP3 - - Cu-b2, Cu-B1 - - -
TAg0.08 C13000, C12900 C101 - CuAg0.1 C1271, PP Cu-FRTP
TAg0.3 - - - - - -
H96 C21000 CZ125 - CuZn5 C2100 CuZn5
H90 C22000 CZ101 - CuZn10 C2200 CuZn10
H85 C23000, C23030 CZ102 - CuZn15 C2300 CuZn15
H80 C24000 CA103 - CuZn20 C2400 CuZn20
H70 C26000, C26100 CZ106, CZ126 CuZn30 CuZn30 C2600 CuZn30
