C3710R-H銅合金斷後伸長率
CB492K、CuSn7Zn2Pb3-B、CC492K、CuSn7Zn2Pb3-C
CB493K、CuSn7Zn4Pb7-B、CC493K、CuSn7Zn4Pb7-C
CB498K、CuSn6Zn4Pb2-B、CC498K、CuSn6Zn4Pb2-C
CB494K、CuSn5Pb9-B、CC494K、CuSn5Pb9-C一些大型主力艦爲此需用大量的銅，例如其中一艘用去銅線長 28英裏，重約 30噸。
汽車
汽車用銅每輛10～2I公斤，隨汽車類型和大小而異，對於小轎車約佔自重的6～9%%。銅和銅合金主要用於散熱器、制動系統管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用鋼量比較大的是散熱器。現代的管帶式散熱器，用黃銅帶焊接成散熱器管子，用薄的銅帶折曲成散熱片。
爲了進一步提高銅散熱器的性能，增強它對鋁散熱器的競爭力，作 了許多改進。在材質方面，向銅中添加微量元素，以達到在不損失導熱性的前 提下，提高其強度和軟化點，從而減薄帶材的厚度，節省用鋼量；在制造工藝方面，採用高頻或激光焊接銅管
CB495K、CuSn10Pb10-B、CC495K、CuSn10Pb10-C
CB496K、CuSn7Pb15-B、CC496K、CuSn7Pb15-C
CB497K、CuSn5Pb20-B、CC497K、CuSn5Pb20-C
