C3712BD-F性能電子銅合金CuZn39Pb1-R490、CuZn35Pb1-H165、CuZn35Pb2-H120、CuZn39Pb2-R410、CW610N-R550、CuZn35Pb2-R380、CuZn39Pb2-R550、CW600N-H155、CW607N-R360、CW600N-H145、CW607N-R410、CuZn36Pb3-R410、CuZn36Pb3-R490、CW607N-M、CuZn36Pb3-H120、CuZn36Pb3-H130、CuZn36Pb3-H140、CW607N-R380、CW610N-R410、CW610N-R360、CW601N-R380、CW601N-H120、CW607N-R490、CW600N-H165、CW608N-R380、CW603N-R420、CW607N-R550、CW608N-R360、CuZn35Pb2-H165、CuZn35Pb2-R540、CW603N-H100、CW603N-R440、CuZn36Pb3-R500、CW603N-H120、CW603N-R410用黃銅帶焊接成散熱器管子，用薄的銅帶折曲成散熱片。
爲了進一步提高銅散熱器的性能，增強它對鋁散熱器的競爭力，作 了許多改進。在材質方面，向銅中添加微量元素，以達到在不損失導熱性的前 提下，提高其強度和軟化點，從而減薄帶材的厚度，節省用鋼量；在制造工藝方面，採用高頻或激光焊接銅管，並用鋼釺焊代替易受鉛污染的軟焊組裝散熱 器芯體。這些努力的結果示於表6.2，與釺焊鋁散熱器相比，在相同的散熱條件 下，即在相同的空氣和冷卻劑的壓力降下，新型銅散熱器的重量更輕，尺寸顯 著縮小；再加上鋼的耐蝕性好、使用壽命長，銅散熱器的優勢就更明顯。此外，爲了環保，大力推廣和發展電動汽車，每輛汽車的用鋼量將成倍增加。
