G-FeAlBzF50經常採用包覆銅加以保護；或用刷含銅油漆的辦法來解決。
二次世界大戰中，爲御防德國磁性水雷對艦船的襲擊，曾發展了抗磁性水雷裝置，在鋼船殼周圍附一圈銅帶，通上電流以中和船的磁場，這樣就可以不引爆水雷。從1944年以後，盟軍的所有船只，共計約18，000艘，都裝上了這種去磁裝置而得到了保護。一些大型主力艦爲此需用大量的銅，例如其中一艘用去銅線長 28英裏，重約 30噸。
汽車
CW720R、CuZn40Mn1Pb1、CW721R、CuZn40Mn1Pb1AlFeSn
CW722R、CuZn40Mn1Pb1FeSn、CW400J、CuNi7Zn39Pb3Mn2
CW402J、CuNi10Zn42Pb2、CW406J、CuNi12Zn30Pb1
CW408J、CuNi18Zn19Pb1、CW455K、CuSn4Pb2P
CW456K、CuSn4Pb4Zn4、CW457K、CuSn4Te1P
CW458K、CuSn5Pb1、CW115C、CuSi1
CW701R、CuZn19Sn、CW623N、CuZn43Pb2
CW613N、CuZn39Pb2Sn、CW618N、CuZn40Pb2Al
CW619N、CuZn40Pb2Sn、CW620N、CuZn41Pb1Al
汽車用銅每輛10～2I公斤，隨汽車類型和大小而異，對於小轎車約佔自重的6～9%%。銅和銅合金主要用於散熱器、制動系統管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用鋼量比較大的是散熱器
