讓出行更加“隨心所欲”。

高鐵站作爲一個重要的交通設施，其主體通常由開敞流動的大空間構成，依託當代建築技術，結合自然採光及自然通風的建築構造技術，綜合考慮不同氣候環境條件下的適應性，以及各種材料的合理選擇，打造綠色建築，實現高品質的建築空間環境。隨着高鐵網絡的建設、運營，乘高鐵出行已逐漸成爲現代生活的一部分，興發鋁業以優質鋁型材助力高鐵站建設，與人同行，與城市共發展。

河北保定雄安新區雄安高鐵站作爲雄安新區第一個開工的重大交通建設項目，爲亞洲最大的火車站，預計今年底通車，雄安站的建成和開通將會是雄安新的起點，幕牆施工單位森特士興集團股份有限公司，優質鋁合金型材由中國廣東興發鋁業提供。雄安站站房外觀呈水滴狀橢圓造型 ，追求自然空間感和“光谷”效果，採用“青蓮滴露”的主題，設計理念以雄安水文化爲靈感，橢圓形的屋蓋輪廓如清泉源頭，似一瓣青蓮上的露珠；立面形態舒展，又似傳統中式大殿，建築造型與室內空間設計採用建構一體的理念，展現中華傳統文化基因。

南京南站是南京鐵路樞紐的重要組成部分，也是華東地區最大的交通樞紐，國家鐵道樞紐站，遠大施工，使用興發鋁材。站房建築秉承“古都新站”的設計理念，吸納了大量中國古典建築元素，如藻井、鬥拱、窗花和木紋肌理等，又中西合璧、兼收並蓄，將中國宮殿建築的優勢及特點充分發揮，體現了古都南京濃鬱的風格和特有的氣質。

 
徐州東站爲京滬高鐵七大中心高鐵樞紐站之一，站房外形設計時尚現代，造型爲對稱布局，中間高、兩邊低，主次分明，以現代語言表達古代建築風韻，好像一只展翅欲飛的雄鷹，寓意徐州正進入一個快速發展的高鐵時代，該高鐵站使用興發玻璃幕牆、內飾鋁合金裝飾管型材。

 
鄭州東站是中國大陸特大型鐵路樞紐站之一，是鄭州鐵路樞紐的重要組成部分。設計體現中原文化和中華文明底蘊的形式，以“城市之門”的站房造型設計，該設計由“鼎”的形象引發靈感，正面造型如雙鼎相連，建築細部和室內設計運用了“蓮鶴方壺”的紋飾，主題突出，內外呼應，協調統一，體現“青銅器”的文化底蘊，整體猶如抽象雕塑，厚重沉穩，渾然一體，展示河南作爲中原文化代表的特徵。

連雲港站是中國“八橫八縱”高速鐵路網中沿海通道和陸橋通道的交匯點，是連雲港全國性綜合交通樞紐的重要組成部分，是江蘇省大型鐵路綜合客運樞紐之一，採用興發140構件式幕牆、方管等。連雲港站從現代交通建築的功能性和經濟性出發，以輕盈流暢的線條體現濱海港口城市的新面貌。在站房設計上採取屋頂出挑、設置百葉等措施，有效減少了西曬；候車大廳室內通透明亮。採擷海濱城市風情，取山之形，取水之曲，取海之藍，採用海浪造型吊頂，屋頂飄逸飛揚的姿態象徵連雲港經濟騰飛的動力。

 
西安北站即西安北客站，是西北地區最重要的、規模最大的鐵路客運樞紐，是西安鐵路樞紐的主要客運站之一。 西安北站的設計立意爲“唐風漢韻、盛世華章”，融合了唐朝建築大明宮含元殿和西安城牆的元素，整體樸素莊重，氣勢恢宏、彰顯濃鬱的漢唐雄風。室內主要爲灰色和白色等淺色調，體現出西安古城風貌，營造了一種安靜的氛圍。 

 
永濟北站位於中國山西省運城市永濟市，永濟北站採用唐式風格與永濟城市建設得以有序對接，並與永濟的歷史文化一脈相承，整個建築羣體屋頂彰顯唐式建築之美，鬥拱偌大，出檐深遠，屋頂中直線和曲線巧妙結合，形成向上微翹的飛檐，增添了建築飛動輕快美感。

 
大同南站是中國鐵路幹線“八縱八橫”的重要組成部分。建築設計以“建構大同”爲設計理念 ，以雲岡石窟、華嚴寺、九龍壁等大同豐富的歷史建築遺存的抽象、衍生和萃取，厚實形體輔助以抽象的建築細節，展現古都的歷史風貌。站房主體以灰色爲基調，表達北方古城的城市氣質；中部建築屋頂提取遼金建築特有的緩和檐口曲線，表達北方城市的悠遠氣度和對大同世界的美好向往；站房中部“五開間”的建築形制暗寓“三代京華、兩朝重鎮” 。

 
連雲港東海縣站，站房外觀設計理念爲“燦若繁星、閃耀東海”，充分挖掘東海水晶文化，建築形態渾然一體，大氣統一，彰顯了東海水晶之都的城市形象。建築中部通過凹凸處理，強化主入口形象，豐富建築層次，形成天然風雨棚，方便旅客進出。建築表皮通過有序排列的金屬格柵變化而成，豐富立面效果，塑造晶瑩剔透、時尚現代的建築氣質，使用興發鋁材。

青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。青島西站站房設計以大海中涌動的海浪作爲靈感來源，造型上似層層泛起的浪花，用靈動的建築曲線來表達青島這座海洋城市的獨特之美。