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繁5月17日，中國寶武旗下公司寶鋼股份董事長鄒繼新稱，由該公司託管的寶武鋁業目前處於建設期，預計明後年將全部投產。
公開資料顯示，寶武鋁業地處河南省三門峽市，將建成年產60萬噸的鋁合金精深加工項目。
寶武鋁業原名同人鋁業，成立於2011年。天眼查數據顯示，今年2月，中國寶武入股同人鋁業，持股比例達到51%，隨後將該公司更名爲寶武鋁業。該公司的注冊資本也由20億元增加至35億元，原股東方河南能源化工集團及三門峽市投資集團仍合計持有剩餘49%的股份。
此後，中國寶武又與寶鋼股份籤訂協議，將所持的51%寶武鋁業股權委託寶鋼股份管理。寶鋼股份將寶武鋁業定位爲一級子公司，並派駐管理團隊。
對於此次託管，鄒繼新解釋稱，中國寶武希望借助寶鋼股份的制造、管理能力來發展寶武鋁業，最終實現進軍汽車用鋁市場的目標。
在視察寶武鋁業期間的一次講話中，鄒繼新也提及，託管寶武鋁業有助於落實中國寶武的“一基五元”戰略，同時也有利於寶鋼股份實現戰略轉型。
中國寶武2017年發布的五年規劃中，明確了“一基五元”的產業組合，即以鋼鐵產業爲基礎，同時涵蓋新材料、現代貿易物流、工業服務、城市服務以及產業金融五大業態。
此舉意在動態優化產業組合，平抑產業周期風險和投資回報率波動。寶武鋁業即屬於集團“一基五元”的新材料產業，但這並非中國寶武首次跨界鋁業。
去年10月，中國寶武全資子公司寶鋼金屬有限公司曾斥資3.6億元，收購雲海金屬(7.460, -0.39, -4.97%)（002182.SZ）8%的股權，成爲第二大股東。雲海金屬的主要產品爲應用於3C和汽車行業的鋁、鎂合金，該公司在2018年的營收爲51億元，淨利潤3億元。
寶鋼股份也在尋求類似的業務布局突破，以應對汽車輕量化的新趨勢。在這一趨勢下，汽車廠正紛紛革新生產用材，改用鋁、鎂等輕量化材料替代笨重的鋼材。寶鋼股份目前是國內最大的汽車鋼板生產商，佔據市場份額的一半以上。
去年末，時任寶鋼股份董事長戴志浩曾透露，公司正積極跟蹤汽車用鋁行業，可能會適時進入。
鄒繼新在今年接替戴志浩，擔任寶鋼股份董事長。在他看來，不管是否願意，鋁、鎂等輕金屬在汽車生產上的用量都將日漸增加。
鄒繼新稱，寶武鋁業建成投產後，仍將面臨產品升級、質量提高的漫長過程，需要長期的研發投入和市場開拓，才能最終進入汽車用鋁行業，過程將會很艱難。
面對寶鋼股份是否有計劃將寶武鋁業注入上市公司的問題時，鄒繼新並未給出明確的回復，“先把東西做出來再說，現在說這個還太早。
