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繁在山東省鄒平市方圓100公裏的路程內，一塊產自非洲西部國家幾內亞的鋁礦石將在這裏迎來自己的“七十二變”——鋁礦石進廠，在全球首條全系列600KA鋁電解槽生產線的淬煉下進行電解、氧化，再到鋁材廠加工成汽車輪轂、鋁箔、鋁板，或深加工成航空航天、輕軌高鐵所用的高端鋁。
近20年來，鄒平以近30家科技型涉鋁重點企業的規模構築了“熱電—採礦—氧化鋁—原鋁—高精鋁板帶、新材料”的全鏈條，在國內外樹立了競爭優勢。近日，2019年中國鋁加工產業年度大會在鄒平召開，這座縣級市育出的特色產業鏈條再度引起國內外專家學者的關注。
科技龍頭發力，帶火整條餐飲街
一字排開的鋁電解槽，一塵不染的安靜車間，看不到漂塵，聞不到煙氣，科技日報記者多次拜訪的山東魏橋鋁電有限公司（以下簡稱魏橋鋁電）600KA鋁電解槽的生產線“名頭不小”。
“世界上所有的鋁都是用電解法生產出來的。”該公司技術人員告訴記者，這條生產線打破了世界超大型槽體的紀錄，更重要的是其直流電耗每噸鋁低於12400度，比全國電解鋁行業能耗限額標準低900度/噸鋁，這意味着更多的利潤和更少的污染。
打破世界紀錄的背後，是科技力量的支撐。記者了解到，這條5年前投產的生產線已經拿下了中國有色金屬工業科學技術獎一等獎，也是工信部、發改委等眼中電解鋁行業的能效“領跑者”。作爲龍頭企業，魏橋鋁電還是整個鄒平鋁產業鏈條的源頭，這裏的鋁水一出，就可以立刻進入其他鋁加工企業。
打造產業集羣的努力，是地方鍛造核心競爭力的考量。對擁有1251平方公裏面積的“全國科技進步示範縣”的鄒平來說，這條以魏橋爲龍頭的著名餐飲街上，每一家店的生意都蒸蒸日上。按照官方數據，“當地鋁產業集羣內沒有一家涉鋁企業是虧損的，全部都能盈利。”與此同時，還有更多企業爭相進入鋁產業，成長完善，直至完成全產業鏈拼圖。
這一系列大動作背後存在着一筆賬，那就是一噸鋁加工成鋁杆，附加值500元；加工成低壓絕緣電纜，附加值5000元；加工成產業鏈終端產品鋁制家具，附加值達到8萬元；而如果融入更多研發成果，向新材料領域進軍，附加值將成倍上漲。
科技發力，讓這個賬單沒有完結之時，還將續寫下去。
新舊動能轉換，產業鏈上“花式創新”
從魏橋鋁電出發向東，再向北大約8公裏，山東創新金屬科技股份有限公司（以下簡稱創新金屬）就享受着魏橋鋁電的“鋁水紅利”。這家從事高端鋁材生產的下遊鋁加工企業將原料“變形”，做成高端鋁合金、汽車輪轂等產品，並供應到航空航天、高鐵輕軌等領域。蘋果等不少高科技公司的電腦、手機等部分鋁制外殼便出自這家公司之手。“與魏橋的戰略合作使得集團在產品生產上擁有了很強的價格優勢和規模優勢。”接受採訪時，創新金屬負責人崔立新算了一筆賬：魏橋每生產一噸鋁水，上下遊企業就能共享900元的成本優勢。
外表上看，“實木”茶幾古色古香，嵌有“木紋”的桌椅樸實沉穩，但它們卻是“鋁制品”。位於創新金屬以南約20公裏之外的方霖鋁業科技有限公司剛剛成立兩年，卻依靠全鋁家具的特色站穩了腳跟。談起轉型，該公司總經理王琦說，鋁型材是家居行業公認的環保材料，從鋁板到家具，表面要經過兩次抗氧化處理，防腐、防鏽。這種轉變看上去簡單，做起來卻不易，他們在入行之初的研發投入一度佔比超過70%。
從方霖鋁業出發，向西北方向大約25公裏，就到了剛剛成爲“中國航天事業合作夥伴”的山東三星集團有限公司（以下簡稱三星）。三星是國內較早的玉米油生產企業，其“長壽花”品牌具有相當的知名度。但該公司掌舵者王明峯並不滿足於此，而是開闢了“第二戰場”——深耕鋁產業。
前不久，這家公司與山東大學合作研發的“超大尺寸超高強、高耐蝕鋁合金產品產業化關鍵技術”取得突破，並被應用到波音客機等大飛機上。另一款“拳頭產品”新能源汽車電池託盤，與同等產品相比可減重三分之二，強度高、塑性好、重量輕，並以此打開了市場。
龍頭帶動下，涉鋁企業有了更多思考：新舊動能轉換的過程中，新動能不是無源之水、無根之木，而是緊密結合發展空間大、增長後勁強的傳統優勢產業，通過裝備更新、技術革新、品牌創新等手段，推動產業煥發新活力。
