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繁近日，吉林麥達斯鋁業有限公司得以“復活”並已易名“啓星鋁業”。在感到欣喜之餘，該公司所經歷的波折更值得反思與總結，那就是一個企業在發展中要“善做減法，做好主業”。
麥達斯在鋁加工行業可以說是響當當的企業，尤其在軌道鋁型材領域，其主導產品軌道車輛鋁合金型材、車體大部件的國內市場佔有率多年保持50%以上，是中車集團所屬企業的主要供應商。不僅如此，還是法國阿爾斯通公司、德國西門子公司、加拿大龐巴迪公司的高等級供應商，其出口份額始終保持在國內同類企業出口份額的90%以上，被譽爲軌道車行業的“隱形冠軍”， 是國家級高新技術企業，分別在新加坡和中國香港上市。
然而，有着這麼多光環的企業卻轉眼間陷入了破產困境。原因很簡單，公開消息顯示，在2017年上半年，受國家金融政策緊縮和集團過度投資及對外提供擔保雙重因素影響，麥達斯資金周轉困難，集團公司通過吉林麥達斯不停地爲旗下其他公司進行擔保和“輸血”，最終導致吉林麥達斯無法正常生產，不得不申請破產重組，好在有資金接手，才得以涅槃重生。
麥達斯不是個例，而是過去幾年間，在去槓杆和資金鏈趨緊的大環境下，很多企業暴露出金融風險的一個縮影。在有色行業，還有一些企業因爲類似原因栽了跟頭，吃了苦頭，有的企業經過重組擺脫了困境重回正軌、有的企業正在苦苦掙扎、有的企業則沒有了下文。
細思卻不難發現，在這些“倒黴”的企業中，沒有幾個企業是因爲有色主業中的某個項目投資失敗造成的，而更多的恰恰是由於從事了不該插手的“副”業，投資了陌生的行業或是不擅長的行業受到牽連。比如，在房地產行業繁榮的時候，投資了房地產；在金融市場牛市的時候，大量資金投入到了股市、期市的二級市場；又或是爲了籤下訂單，爲第三方提供擔保等等。這些沒有保障的做法，在市場環境稍有變化的情況下，企業便無法抵御風險，陷入絕境。
所以，企業要做好主業，才是最爲關鍵的問題。做好主業，企業就要把好以下幾個重要關口。
首先，作爲公司決策管理層，必須充分高估資金風險，不能“玩忽職守”，尤其是公司已具規模，以穩爲重，要爲股東和員工負責，凡是投資一定是要在能力掌控之內，切勿抱有投機取巧的僥幸心理。
其次，在金融市場上不能做無底線的聯保，必須遵守原則。日常處事中我們愛講義氣要面子，但工作中一定要在商言商，不盲目逐利，不多情多義， 更不要在乎一業一單的得失，要立足企業長遠。
再次，企業間不能形成惡性競爭，尤其是打價格戰，惡性競爭的價格戰猶如玩火自焚，結果只能自取滅亡。
此外，作爲大的企業集團，最關鍵的是要用好習近平總書記在2014年中央經濟工作會議上針對新常態下如何優化經濟結構提出的“加減乘除”法。在國際經濟環境發生變化的關鍵時刻，尤其要舍得做“減”法，減掉一些沒有優勢的產業，不要做無謂的輸血。做企業要善於投資，更要善於止損，關鍵時刻對經營業務要有取舍，要保核心留中堅，只有如此，企業才能在風浪中渡過難關，否則遇到市場洗牌就很容易出局。
所以，越是在宏觀調控的大環境下，企業就越需要站得直，行得穩，將更多的精力投入到技術創新和產品研發上來，將主業做精做專。
如今，麥達斯“復活”了，但教訓更值得同行謹記，要想使企業穩健發展，做好主業是前提，切不可偏離了主航道，因爲行穩才能致遠。
