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繁從業績看，銀邦股份上市以來並不盡如人意，但從新產品開發和應用看，公司創造了一個又一個輝煌：不僅成爲國產大飛機主要零部件供應商，還向美國空客供應零部件。更重要的是，公司已“參軍”，正爲我國陸、空領域的一些提供關鍵零部件。
作爲目前國內多金屬復合材料產量大、品種全的企業，銀邦股份近三年在鋁合金復合材料行業排名全球前三位，鋁鋼復合材料技術處於國際領先水平，擁有國內完整的3D打印產業鏈，產品廣泛應用於汽車、軌道交通、航空航天、家電、手機、電站空冷、國防軍工等領域。隨着募投項目產能的釋放，公司業績有望進一步提升。
爲消費領域巨頭配套
銀邦股份在上市前成功開發出電站空冷系統的核心材料鋁鋼復合帶材，打破國際壟斷，爲我國電站空冷系統國產化作出重大貢獻。但2012年7月上市後，公司發展並不順利。公司負責人說，通過大量投入，產能雖然從5萬噸擴大到20萬噸，但市場不可能一下子撐滿。每年要計提1億多元的設備折舊，直接連累公司業績，2015年公司還首次出現巨虧。
從2016年開始，產銷量穩步增長，“每年增幅大概在百分之二三十”。公司負責人表示，目前，公司基本跨過了經營盈虧平衡點，淨利潤正逐步回升。在研發方面，公司依舊舍得投入，每年研發費用在營業成本中佔比接近50%。近年來，公司陸續推出了多款鋁和不鏽鋼的復合材料。
“這些新材料用途非常廣泛，目前主要用在IH電飯煲等高端炊具和手機殼體、中框等上面。”公司負責人說：“我們的合作對象都是美的、格力、華爲、小米等消費領域巨頭。”在IH電飯煲內膽材料上，銀邦股份實現了國內市場70%以上的佔有率，美的、格力、蘇泊爾等都是其客戶。飛利浦等國際巨頭也向其採購新材料。今年，公司產品開始進入鬆下，並且是直接向日本供貨，預計全年佔鬆下採購份額的50%。
在手機應用上，公司先後接到了華爲、三星、小米、魅族等企業對於鋁和不鏽鋼復合材料的需求，用於開發手機後蓋和中框等主要金屬部件。公司負責人表示，使用新材料，不僅可以減輕手機重量，還可以降低中框成本一半。據悉，銀邦股份正在和國際某知名品牌手機合作，樣品已生產出來，年內有望實現批量供貨。
開拓軍用材料市場
除了民用，銀邦股份的金屬復合新材料還進入軍工領域。2014年，公司與中兵材料研究院籤署某型鋁合金板材生產合同及戰略協議。2017年12月，公司和隸屬於中國航天科技集團有限公司一院（中國運載火箭技術研究院）的泰安航天特種車有限公司牽手，雙方將展開緊密合作。
“銀邦股份‘參軍’主要是想發揮我們在基礎原材料領域的一些優勢，提升國家金屬層狀復合材料的綜合性能，實現材料輕量化、適應不同環境對材料性能的要求等。”公司負責人表示。銀邦股份的新材料目前主要應用在一些的防護上。
據介紹，2016年，在首屆中國軍民兩用技術創新應用大賽中，銀邦股份獲得銀獎。在國內某材料的公開招標採購中，銀邦股份以先進的技術指標和性能擊敗多家大型企業，獲得第 一名。隨着鋁鋼復合材料應用領域的不斷擴大，2018年，公司首發募投項目有望在保持20萬噸產能釋放的基礎上，進一步提升各項業績指標。
布局航天航空領域
金屬復合材料研發一路領先，3D打印領域也是力拔頭籌。記者來到公司參股45%的子公司飛而康時，已是傍晚6點多，碩大的幾臺3D打印機仍在打印零部件。飛而康是國內目前一家可大批量、自主生產、運營銷售滿足國際航空標準的鈦合金粉末公司，並在航空航天、汽車、生物醫藥等應用領域取得資質認證。
目前，飛而康的3D打印業務主要集中在航天航空和醫療領域。在航天航空領域，飛而康是商飛的合格3D打印零件供應商，試飛的C919裝了公司生產的31個零部件，從機艙門到發動機，多個關鍵部位都有應用，單個價格也從幾萬元到幾十萬元不等。
C919成功首飛，也是銀邦股份的一個裏程碑。銀邦股份和飛而康還在不斷研發新的零部件，預計一架飛機上用3D打印零件會到150個以上。據中國商飛官網，C919目前訂單總數600架，未來市場空間巨大，一旦進入批量生產，公司將大幅受益。
此外，飛而康還和國外航空巨頭美國空客合作，“目前3D打印的零部件供貨量還很小，處於配套磨合階段，預計未來會逐漸增大。”在醫療領域，飛而康把目光瞄準了義齒，並成功研發出用於制造義齒的鈦合金粉末，目前已通過醫療行業質量體系認證。
公司負責人表示，3D打印業務近幾年發展不錯，每年都是以翻番的速度在增長，相信隨着各種配套、認證的陸續完成，未來的發展速度還會更快。
