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繁近日，國家發改委下達生態文明建設專項2018年中央預算內投資計劃，市經信委、市政府節能辦組織申報的山東省海逸交通有限公司赤泥資源化利用生產新型建材項目榮獲中央預算內補助資金642萬元，該項目實現了赤泥的減量化、資源化、無害化利用，是大規模消耗赤泥的世界前沿技術，開拓了赤泥綜合利用新局面。
赤泥是氧化鋁生產過程中排放的一種工業固體廢棄物。根據2017年底最新統計數據顯示，我國赤泥的年排放量已經超過10億噸，累計堆存量約5億噸。截止目前，山東省赤泥的堆存量超過2.5億噸，佔地超過2萬畝，每年新增赤泥排放量約4000萬噸。據此推算，我市作爲全球最大的電解鋁生產基地，產業鏈條完善，赤泥堆存量不低於1億噸，佔地超過1萬畝，赤泥堆場分別位於鄒平、無棣、北海、沾化等縣區，赤泥的綜合利用率不足1%。赤泥的大量堆存，既佔用大量土地，浪費資源，又造成嚴重的環境污染隱患，已成爲制約我市生態文明建設的一個嚴峻問題。因此，最大限度的減少赤泥堆存和危害，實現多渠道、大規模的資源化利用已迫在眉睫。
市經信委、市政府節能辦高度關注赤泥資源化利用工作，積極支持相關單位採取產學研結合等多種方式，尋求赤泥資源化利用技術突破。積極組織山東省海逸交通有限公司赤泥資源化利用生產新型建材項目申報中央預算內資金支持。山東省海逸交通有限公司改性固化赤泥路用材料（赤泥基道路混凝土）作爲赤泥利用的核心技術產品已經通過技術鑑定並獲得新產品新材料推廣證書。赤泥基道路混凝土在濟青高速改擴建工程建設中的得以應用，是世界首次將赤泥應用於高速公路建設，爲赤泥規模化應用技術進行了新的探索，使赤泥綜合利用達到一個新的階段。爲赤泥的無害化、規模化利用提供了有效途徑，能有效解決赤泥無害化處理處置的難題，解決赤泥大量堆存帶來的環保、安全隱患，同時節約赤泥堆存佔用的大量土地資源，可有效解決鋁產業發展的瓶頸問題，促進鋁產業健康綠色發展，該技術具有顯著的社會、經濟和環境效益，資源化應用前景廣闊，達到國際領先水平，填補國內空白。
