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繁6月21日-24日，第九屆中國國際軍民兩用技術博覽會（以下簡稱“軍博會”）將在重慶南坪會展中心舉行。屆時,將有哪些高新企業和“軍民融合”的高新技術亮相？
近日，在軍博會組委會組織的前期採訪中，記者來到參展單位之一的中鋁西南鋁採訪。作爲國產大飛機國內唯一鋁材供應商，中鋁西南鋁不斷尋求創新改進，目前已在7050厚板工程上取得突破。
2017年5月5日，肩負着國產大飛機研制使命的中國商用飛機有限責任公司（以下簡稱“中國商飛”）研發制造的C919大型客機首飛成功，成爲我國航空產業發展史上具有裏程碑意義的重大項目。
而作爲國內唯一一家爲C919提供配套合格鋁材的供應商，中鋁西南鋁依靠自主創新，不斷提升了對國家航空急需鋁材保障能力，成功打破國外技術壟斷，爲C919提供了30個規格、600餘件鋁合金材料，主要應用於機翼、起落架等部位，是飛機的關鍵結構件。
爲更好地滿足國家航空工業發展需求，C919成功首飛後，中鋁西南鋁不斷加快自主創新步伐，致力於C919項目的後續材料試制工作並取得了積極進展。今年4月11日，中國商飛向中鋁西南鋁頒發了7050厚板工程批準證書，這標志着從這一刻開始，中鋁西南鋁7050鋁合金預拉伸厚板正式通過中國民用航空適航鑑定,獲得中國商飛授權。
據中鋁西南鋁技術質量部產品工程師張思平介紹， 7050鋁合金預拉伸厚板是目前航空航天領域中應用範圍最廣、應用數量最大的鋁合金材料。材料具有高強、高韌、耐疲勞、耐損傷的特性，是航空航天領域各種關鍵結構件不可或缺的關鍵材料，其預拉伸厚板產品具有不對稱加工後仍能夠保持整體平直、不變形的特點。由於技術含量高、附加值高，國外長期實施技術封鎖，導致我國7050鋁合金預拉伸厚板長期依賴進口，嚴重制約了國產大飛機等重點型號工程的研制與發展。
中鋁西南鋁總經理、黨委副書記黎勇說，依靠創新驅動，中鋁西南鋁生產的7050鋁合金預拉伸厚板成功裝備國產大飛機，打破了國外技術壟斷，徹底扭轉了我國先進鋁合金材料長期依賴進口的被動局面。
黎勇表示，隨着材料研發工作的不斷推進，未來，中鋁西南鋁必將踐行當好中國鋁加工業排頭兵的承諾，讓更多“中鋁西南鋁造”裝備國產大飛機，爲推動航空鋁材國產化做出新的更大貢獻。
