“紅土之國”的希望使者——贏聯盟幾內亞鋁土礦項目開發紀實

中國有色金屬報 2018-06-26 09:35

  出礦量從2015年的100萬噸,到2016年的1150萬噸,再到2017年的3150萬噸,這組呈幾何遞增的數字,是以山東魏橋創業集團的關聯公司中國宏橋集團爲主導的贏聯盟在幾內亞礦業開發的成果。

  當人們還在驚嘆於贏聯盟創造的礦業奇跡時,近日,記者從幾內亞贏聯盟總部獲悉,投資人民幣30億元,在幾內亞籌建100萬噸氧化鋁廠,同時配套建設135公裏礦區鐵路的行動計劃正式啓動。這個曾被奉爲全球礦業開發教科書般的經典案例,如今再添濃墨重彩的一筆。

  播種希望的使者

  “贏聯盟帶給幾內亞的不僅僅是GDP的增長,讓她成爲世界第 一大鋁土礦出口國。其意義還在於,贏聯盟在礦業開發上取得的成績,讓國際社會看到,幾內亞是投資的熱土,爲投資者帶來信心,給幾內亞經濟發展帶來希望。”6月1日,幾內亞總理易卜拉希馬·卡索裏·福法納在總理府接受記者採訪時這樣評價。

  受到福法納總理贊譽的贏聯盟,是一家以山東魏橋創業集團的關聯公司中國宏橋集團爲主導的“三國四方”組成的聯合體。從2015年起,他們通過創新運營模式,開闢運輸路徑,在這個“紅色之國”創造了一個礦業開發的奇跡:出礦量從初的100萬噸,到2016年的1150萬噸,再到2017年的3150萬噸,在保障中國鋁產業資源接續的同時,成就了幾內亞鋁土礦出口世界第 一的地位,成爲了中幾兩國社會經濟互利共贏、合作發展的新引擎,更以互利共贏、人類命運共同體的理念,樹立了“一帶一路”倡議下的成功典範和現實樣本。

  鏗鏘的鼓點縈繞耳畔,喜慶的場景恍若眼前。記者有幸在3年前親歷了贏聯盟首船鋁土礦裝運儀式,今年5月末,記者跟隨贏聯盟幾內亞項目媒體團再次踏入這片熱土,走進礦區,探訪營地,不曾抹去的記憶與映入眼簾的情景,既熟悉,又陌生。

  站在當年舉行首船裝運儀式的博凱河港碼頭,呈現眼前的是往來穿梭的貨車,左右擺動的拐手,一派繁忙景象;曾經簡陋的營地,如今建起了運動場和瓜果滿枝的菜園,充溢着收獲的喜悅。

  從一片荒蕪中修路搭橋,建設港口營地,3年的開拓進取,3年的執着不棄,贏聯盟一步步將心中的夢想變爲現實。點贊奮鬥在這片紅土地上的贏聯盟員工們,他們肩負光榮與夢想,揮灑激情與汗水,也把異鄉的生活經營得有滋有味。

  贏聯盟因何走進遙遠的西非幾內亞?如何以贏聯盟速度實現礦石外運?本土化再造有着怎樣的遵循?一支怎樣的功勳團隊在堅守?未來的規劃如何影響鋁業?讓讀者跟隨記者,一同走進“紅土之國”,走近贏聯盟。

  背水一戰

  近年來,中國鋁工業發展迅猛,然而資源保障一直困擾着行業。受印尼鋁土礦不再出口的影響,尋找新的礦源地迫在眉睫。作爲全球較大的鋁企業,中國宏橋將目標鎖定在了全球第 一大的鋁土礦資源地——幾內亞。“當時我們做好背水一戰的準備,在幾內亞政府沒有明確礦權的形勢下,我們就已經開始在沿河探礦了。不成功,就當我們爲保障國內鋁資源做了探索,也沒有遺憾,當時完全就是這種心態。”魏橋創業集團副董事長、中國宏橋集團行政總裁張波回憶說。

  幾內亞是聯合國公布的不發達的國家之一,改變貧窮落後是幾內亞民衆的心願。特別是近年來,他們開展普查礦業、積極招商引資,對發展的渴望異常迫切。然而,古老的西非大地,命運多舛。2014年,埃博拉開始肆虐。外資撤離,風聲鶴唳。這令張波記憶深刻,正是探礦的關鍵期,走還是留?他和合作夥伴韋立集團總裁孫修順果斷決策,留下!同危難中的幾內亞人民一道,並肩作戰。

  爲幫助政府戰勝瘟疫,他們捐資100萬美元,建設兩個醫療中心,得到幾政府的充分認可。一邊向政府申請礦權,一邊籌建碼頭。“敗就敗了!我們要用行動讓政府看到誠意,我們有能力打通物流鏈,把項目做成。”孫修順濃濃的鄉音中透露着堅定。

  精誠所至,金石爲開。隨後的日子裏,他們成功地發現了礦藏,得到了政府批準的3億噸礦權。

  幾內亞礦業部部長阿卜杜拉也·瑪咖蘇巴在接受記者採訪時由衷地表示,贏聯盟能夠頂住壓力,在埃博拉期間進入幾內亞,是一件勇敢的事情,這給其他公司和項目帶來了信心。

  不可復制的模式

  有了礦權,更大的考驗是如何出礦。從採礦、陸運到裝船、海運,環環相扣,哪一個環節都不能出現紕漏。張波明白,如果繼續延續過去礦業開發的老套路,沒有出路。一定要創新模式,才能避免重蹈覆轍。

  宏橋和韋立是多年的合作夥伴,交往中形成的默契讓張波和孫修順對項目的運營不謀而合:組成聯盟,合作開發。

  說幹就幹!於是,一個“三國四方”組成的聯盟體應運而生:中國宏橋主導開礦,有運輸實力的幾內亞UMS公司負責陸地運輸,煙臺港集團發揮港口裝運優勢,負責鋁土礦港口運輸,有豐富海運經驗的新加坡韋立集團負責海運,聯盟成員在各自擅長的領域,做專業的事。

  由此,中國宏橋幾內亞項目開創了海外礦業開發多方合作共贏的新模式:改變過去資源爲先的思維定式,以突破運輸瓶頸爲先導,發揮港口、物流企業優勢,引入國有、民營、外資、本土等多元資本參與經營,這一模式,被譽爲礦業開發的新範本,對國內企業“走出去”開發礦產資源起到示範引領作用。

  整合的優勢在其後的發展中得到印證:在短短100天的時間裏實現首船裝載,並一舉實現出礦量成倍增長,這樣強勁的發展勢頭,超乎人們預期。“甚至我們自己都沒想到。”孫修順無限感慨地表示。

  這一模式成爲效仿的樣板。“可以模仿,卻無法復制。我們掌控了一個產業鏈,重要的是,我們的團隊,目標統一,彼此信任,沒有繁雜的細枝末節,也沒有討價還價的合同條款。我們倡導的是戰鬥精神,就是一個字:幹!風險,扛着!”擔任贏聯盟總指揮的孫修順這樣告訴記者。

  “這個項目的成功實施,不但爲企業提供了資源保證,解決國內資源安全問題,同時資源控制力的加強,更有利於提升企業國際價格話語權,形成合力,避免企業在國際市場上單打獨鬥,促進鋁工業健康發展。”張波在接受記者採訪時如是表示。

  突破運輸掣肘

  赤道獨特的熱帶雨林氣候,讓毗鄰大西洋的西部非洲幾內亞覆蓋着厚厚的玄武巖,在漫長的地質演變中,蘊含豐富鋁元素的鋁礬土讓這片古老的非洲大地披上紅色的盛裝。

  數據顯示,幾內亞礦產資源豐富,鋁土礦資源儲量400億噸以上,佔全球鋁土礦資源的2/3,盡管鋁土礦資源受到全球衆多礦業公司青睞,但由於基礎設施落後,能夠保證大噸位貨輪停靠的海港不多,造成幾境內鋁土礦一直未能實現大規模開發。

  按照慣例,實現礦石外運首先要有能夠停靠巨型貨輪的深港碼頭,再修建聯通礦區和港口的鐵路,僅這兩項就耗資巨大,加之時間成本,令大多數礦業公司望“礦”興嘆。在幾深耕礦業50年的美國鋁業公司,就是憑借修建的鐵路和停靠8萬噸級貨船的遠洋碼頭,目前年運輸鋁土礦爲1500萬噸。

  和衆多礦業公司一樣,贏聯盟同樣面臨運輸的掣肘。如何突破傳統的運輸模式,實現快速、高產的出礦目標?他們另闢蹊徑,大膽嘗試河港接駁外海錨地的運輸方式,實現了礦石依靠20萬噸級大噸位貨輪快速運輸出海的目標。

  站在開闊的041礦區,呈現在記者眼前的是一幅沸騰的畫卷:綜合採礦機正開足馬力,伴着發動機的轟鳴聲,紅色的礦體被破碎成10多釐米見方的顆粒。

  中國宏橋非洲項目部總經理張振告訴記者,礦塊將在裝車後被運送到河港堆場,再通過巨大拐手“抓”上7500噸的駁船。在拖船的帶動下,駁船乘着潮汐轉換,經諾尼茲河順流而下,在40海裏外的錨地與靜候在那裏的遠洋貨輪接駁。

  爲了一睹裝船作業,記者乘快艇來到40海裏外的海上錨地。此刻,18萬噸級韋立勤奮號貨輪正緊張地進行裝船作業,兩臺海上浮吊將前期抵達的駁船上運載鋁土礦裝上貨輪。經過5——7天時間,滿載的貨輪將從大西洋啓程,經好望角、印度洋、南中國海抵達煙臺港,運抵中國宏橋的廠區。

  從開採、陸上運輸、港口裝運到海上浮吊作業,從河港到外海錨地,從大西洋到南中國海,14000海裏的航線,45天日夜兼程,接駁流暢的運輸,贏聯盟打通的這個海上運輸通道,被業內譽爲創舉。目前,70多條大船在這條航道上穿梭不斷,平均每一天半時間,就有一條來自幾內亞的鋁土礦船從博凱駛往中國煙臺港。

  “我們的核心是將碼頭放到了海上,採用大浮吊作業,20萬噸級的貨船運輸,降低了海運成本。”孫修順告訴記者,贏聯盟有自己的水道自營權,按照潮汐的規律,駁船從港區順流而下,到達入海口,這條開闢的黃金水道,也是贏聯盟的贏利點。

  這條海上絲綢之路,讓幾內亞礦業在埃博拉疫情之後一度停滯的礦業出口,重現生機,並迅速成爲全球鋁土礦出口第 一大國,令全球礦業刮目相看。

  行動換資源——氧化鋁廠建設

  抽絲剝繭、細細梳理贏聯盟的成功關鍵詞,一是行動,二是合作。

  孫修順告訴記者,贏聯盟制定的戰略是用行動換資源,現在看是非常正確的。

  從2014年進入幾內亞開始,贏聯盟就用行動佐證實力和誠意。埃博拉疫情期間,選擇同幾內亞人民並肩作戰,贏得了政府的認可,開啓了礦業開發的大幕。2015年7月20日,以百日會戰的贏聯盟速度,實現首船出礦爲標志,締造了幾內亞礦業開發的奇跡。

  此後,二號港區的建設也於2016年3月啓動,10月就投入運營。事實上,那時二港區周邊歸屬贏聯盟的資源已接近枯竭,贏聯盟以同當地企業家和就近的礦業公司合作爲承諾,獲準建設。他們利用自採和買礦的方式,與當地企業和一家法國企業合作採礦,滿足出礦需求。從100萬噸到3150萬噸,幾內亞鋁土礦開發異軍突起,成爲全球礦業界的大事件。

  截至目前,贏聯盟項目建設第 一期SMB礦區、運礦道路、博凱港KATOUGUMA港區和第二期DAPILON港區基礎設施建設已經順利完成,累計投資超過5億美元, 已經形成年出口4000萬噸鋁土礦的能力。

  其中,礦山:目前有6個礦區投入開採生產。兩個待開採礦區,並成功與幾內亞當地企業GDM和法國企業AMR開始合作採礦業務。具備每天開採15萬噸的能力。

  港口:建成兩個內河港區、9個泊位,裝有14臺固定吊和一條皮帶裝船機生產線以及完善的輔助設施和生活設施;一條規劃完整的航道、一個勘測、規劃的大型外海作業錨地。具備每天裝貨出口15萬噸,以及接卸進口件雜貨的能力。

  陸路物流:爲兩個港區建成兩條標準運礦道路(部分硬化),連同通往各採區的運礦道路,總長超過120公裏;包括6座大中型橋樑、50餘個涵洞。擁有和僱傭超過1000輛運礦卡車、100輛灑水車輛;具備每天運送15萬噸礦石的能力。

  水上物流:發揮韋立集團的水上物流核心優勢,建立起強大的物流運營能力,在海上擁有6臺浮吊、34艘駁船、47艘拖輪,以及10餘艘交通船、輔助服務艇等,具備每天過駁裝載15萬噸的能力。

  海運:建立起從幾內亞博凱港到中國煙臺港,經跨大西洋、好望角、印度洋、南中國海,海運距離1.4萬海裏,經跨三大洋的新興的鋁土礦海運航線,搭建起一條中國至幾內亞、幾內亞至中國的雙向物流運輸通道。鋁土礦成爲世界第四大大宗散貨,幾內亞至中國海岬型航線成爲國際航運界矚目的長距離海運航線,彰顯了幾內亞因素在海運界的影響力。

  以行動換資源的成功探索,成爲贏聯盟發展的遵循。如今,他們又制定了新的行動目標——投資30億元人民幣,建設100萬噸氧化鋁廠,同時投資6億美金,配套建設連接礦區和港口的約135公裏鐵路。這既是自身發展的需要,也是踐行承諾,深耕市場,爲幾內亞帶來更多就業,提升國家產業結構的負責任的決定。

  幾內亞對外招商事務部部長卡布瑞爾·科瑞斯對此評價說,贏聯盟項目爲幾內亞、博凱地區經濟發展作出貢獻,新的氧化鋁廠建設,實現技術的提升,這不僅對幾內亞有幫助,這個消息也將影響到全球。

  目前,贏聯盟又有10億噸新增儲量獲得政府批準,相應的標準更高的深海港口建設、船舶維修制造等投資也在規劃之中。

  搭上贏聯盟的快車

  20萬噸的貨輪夜以繼日地穿梭於幾內亞和中國煙臺港的這條海上絲綢之路,提供資源保障的同時,也悄然帶動了一個大市場:國產的礦用貨車、鋼筋水泥、機械設備被源源不斷帶到了幾內亞,也令嗅覺靈敏的企業家看到商機。

  記者在首都科納克裏的酒店巧遇了在新加坡做電梯生意的鄧家強和做鋼構生意的宋華成。他們告訴記者,已經在這裏考察了10天,礦區、港口、村莊、超市都去看過,“看到贏聯盟這麼大產業,也想搭上贏聯盟的快車。”他們告訴記者,正考慮在這裏設廠。“我們的電梯和鋼結構產品已經安裝在正在施工建設的贏聯盟調度指揮中心項目上,爲贏聯盟這個一帶一路上的落地項目點贊。”兩人異口同聲。

  科瑞斯部長評價說,贏聯盟項目對幾內亞招商引資起到積極示範作用。很多投資者曾經對幾內亞不熟悉、有誤解、有恐懼感,而通過贏聯盟在幾內亞的發展成就,讓更多投資者看到了幾內亞未來繁榮的機會。

  大聯盟的設想

  隨着幾內亞成爲全球的鋁土礦出口市場,對鋁土礦開採也迎來爆發期,國內外企業紛紛瞄準這個市場,大有風雨欲來之勢。

  在這片紅土地深耕3年的贏聯盟,用速度和創新,贏得發展先機,樹立了負責任、有擔當的企業形象。此時的贏聯盟,不僅專注自身發展,也致力於推動礦業有序開發。提出了抱團合作,建立大聯盟的設想。

  “贏聯盟願意敞開胸懷,同國內、國際的企業合作,用我們的經驗和能力爲合作提供支持。”孫修順告訴記者,幾內亞是中國鋁土礦的後續戰略儲備,我們應該像愛護眼睛一樣愛護幾內亞的鋁業開發。中國企業應該建立一個有秩序,高標準的礦業開採模式,接受過去海外礦業開採的失敗教訓。

  大港口,大鐵路,大聯盟。贏聯盟提出,國內企業應齊心協力,發揮各自優勢,抱團合作,共同提升礦業開發能力,讓項目開發更安全、有效、持續。

  本土化再造

  雨季來臨,正是收獲的季節,空氣中彌漫着芒果的清香。六一兒童節就要到了,記者團來到礦區附近的達魯魯村,爲孩子們帶來節日禮物。這是一個郎都瑪族的村莊,聽說我們的到來,整個村子沸騰了,大家扶老攜幼,聚攏在芒果樹下,活潑的孩子們向我們招手,我們則用剛剛學會的問候語和他們打着招呼。

  穆罕默德·卡馬拉村長向我們介紹說,贏聯盟的到來,讓博凱地區人口增加了,生活更方便了。商人發現了商機,現在很多物品在博凱就可以買到,不用再去首都買了。村民們還拿到了贏聯盟給的土地補償,有了水井,用上了電,村民在贏聯盟找到工作。村子裏的大學生現在是贏聯盟裏的一名保安,他希望自己將來能夠從事行政工作,還想去中國看看。

  語言不同,但心靈相通。記者團準備離開了,孩子們爬上村口的芒果樹,果實隨着擺動的枝杈紛紛落下,帶上碩大的芒果,也帶上村民們對贏聯盟的情誼和愛戴。

  贏聯盟3年的發展歷程,實踐着企業責任的本土化再造。他們秉承“提高幾內亞人民生活,爲幾內亞人民造福”的初衷,努力提高博凱地區乃至全幾內亞人民的生活水平,實現與周邊社區和幾內亞人民共同發展的目標。從2015年埃博拉肆虐時起,他們捐建醫療站,堅定地與幾內亞人民並肩戰鬥,用行動讓承受壓力的幾內亞人民感受到來自中國的真誠與支持。

  贏聯盟項目建設之初就制定了當地員工招收計劃,把實現本土化運營作爲努力的目標。木薩是衆多贏聯盟當地員工的一位,他畢業於華中科技大學管理學專業,在中國的留學經歷,讓他練就一口流利的漢語,2015年就在贏聯盟從事人事管理的工作,是當地員工與中國員工溝通的“中介”;26歲的邦古拉,博凱礦業學院畢業後在贏聯盟礦石檢測中心工作,對他來說,這份工作能夠發揮自己學業專長。

  和他們一樣,在贏聯盟實現自己人生價值的青年人還有很多。截至2018年1月,贏聯盟在幾內亞本地直接僱員人數超過6000人;專門服務於贏聯盟的分包商、服務商人員也超過5000人,加上間接就業機會,贏聯盟至少爲幾內亞創造了1.5萬個就業機會。

  據幾內亞政府部門的評估,一個在贏聯盟就業的幾內亞人,可以支撐起10至15個幾內亞人的生計,據此,贏聯盟項目爲15萬——20萬幾內亞人提供了生活保障,是幾內亞大的勞動就業項目之一。

  “希望贏聯盟能夠協助政府,將本地化推行更快,與當地承包商和企業家合作,不斷推進本地化進程。”福法納總理對贏聯盟寄予厚望。

  “在項目獲得進展的同時,更希望融入當地社會,與幾內亞政府和人民及當地企業,建立持久永續的合作模式,用我們的經驗和技能,帶動幾內亞其他行業的發展,踐行我們的莊嚴承諾,爲幾內亞人民帶來更大的福祉,成爲兩國經濟合作的典範。”張波的這份承諾正是總理的期待。

  贏聯盟是這樣說的,更是這樣做的。爲推進本地化進程,贏聯盟在各層級、崗位使用更多的本地合格人才,逐步減少外籍員工比例。各板塊挑選有潛力的本地員工,量身定制有針對性的培養計劃,力爭用兩到三年的時間,培養出一批能勝任的本地崗位能手,逐步接替關鍵崗位和主要管理崗位。贏聯盟在科納克裏建設了贏聯盟大樓,這座標志性建築,表明了贏聯盟與幾內亞共發展的決心和信心。

  生態保護,責無旁貸。在041礦區,對開採過的礦塊進行了土壤回填及腰果種植。記者在現場看到,綠油油的腰果樹在經過改良後的土壤中茁壯成長,“等結了果實,就交給當地村民,讓復墾後的礦區變成金山銀山。”據張振介紹,這樣的土地復墾,礦區會堅持做下去。

  爲加強與社區溝通,專門設立社區團隊,聽取當地社區和員工的想法和要求,每年制定社區計劃,覆蓋周邊200個村莊,輻射5萬人口。爲村裏打井,建學校,出資800萬美元,硬化16.5公裏社區道路,徹底解決村民雨季出行的困難。爲防止雨季前礦區道路揚塵,100多輛灑水車每日往返於礦區與港口的道路,進行除塵作業。

  授人以魚,更要授人以漁。孫修順告訴記者,股東會提出投資350萬——500萬美元,在解決周邊村莊用電的同時,還從山東壽光聯系了農業技術人員,要在這裏建大棚,搞農業示範基地。“我們的理念是,與幾內亞共發展,利用我們先進的東西,給這裏帶來一些改變。”孫修順真誠地表示。

  瑪咖蘇巴部長在接受記者採訪時表示,贏聯盟對社區貢獻顯著,他們通過培養技術人才,讓當地人掌握各項技術,這種技術的傳承,會代代相傳,提升幾內亞技術水平和素質。

  除了立足礦業開發,贏聯盟更注重多元化目標,在多方面推動幾內亞經濟的發展:推動博凱國際商業港口申請,立足將博凱港發展成爲未來西非大的綜合性河港;參與“幾內亞2040年”城市改造大型計劃、協助幾內亞重新進行地質勘探等。

  數據顯示,贏聯盟礦業、港口及物流項目的成功運營,每年爲幾內亞上繳巨額美元稅費。僅2017年就爲幾內亞繳稅約1.3億美元。根據國際貨幣基金的估計,贏聯盟項目對幾內亞GDP增長的貢獻率約6%到7%。

  在異鄉,那羣可愛的人

  從幾內亞開礦那一刻起,人們更多關注的是戰略,是發展。其實,對於贏聯盟這支隊伍來說,每天的經歷,除了工作,生活中的每一個細節都是具體的。告別家鄉和親人,來到萬裏之遙的陌生國度,離開舒適的工作環境,住進臨時營地,這對每一個在這裏工作的員工來說都是一段難忘的經歷。

  張振,2016年初來幾內亞的時候還是一個翩翩少年,4年的海外經歷,已經歷練成處變不驚、獨當一面的總經理。正是因爲這段曾在非洲的經歷,讓他獲評感動濱州人物。張振告訴記者,這次回營地,是自己輕鬆的一次:“帶記者團,壓力小多了。”盡管離開奮鬥的礦區營地才不過幾個月,看得出,他對這裏的一草一木是那麼的留戀,發現自己種下的茄子、豇豆已經結出果實,張振很是興奮。看到營地初建時和大家在石子堆上吃第 一頓飯的照片,令他感慨萬千。熾熱的紅土地,記錄下青春的足跡,與星空的對望,寄託着他太多的思考與掛念。如今,他又在爲新的項目奔忙,去迎接更大的挑戰。盡管還會頻繁地往返家鄉和異鄉,但爲着自己熱愛的事業,爲無悔的青春,出發!

  於同羣,041礦區礦長助理,在這個礦區堅守了2年。赤道的驕陽黝黑了皮膚,也磨練了意志,從初到時的不適應到擔起041營地的“大當家”,在這裏,他是領導,更是大家的朋友,當地員工家裏有困難,都願意找他傾訴。這段人生經歷,將是他一輩子的財富。

  曲斌,贏聯盟負責港口生產運營的副總經理,業務門兒清。和記者介紹起港口的工作,頭頭是道,井井有條。雖說崗位和大海、巨輪離得如此之近,但每次出海他都會被暈船反應折磨得臉色大變。在幾內亞3年的工作期馬上就到了,相信這裏的一切都會令他牽掛。

  李汝賓,041礦區隨隊醫生,中西醫兼顧的全科大夫,從項目伊始,就是大家的“主心骨”和“定心丸”。

  呈化祥,看上去略顯單薄的法語翻譯,其實早已是個“非洲通”,對於自己在贏聯盟的新崗位,他大的願望就是融入這個團隊,出色地完成本職工作。

  他們,是衆多奮鬥在幾內亞項目的中方員工中的一員,盡管不能一一列舉出所有人的名字,但記者相信,他們爲之奮鬥的夢想,付出的汗水,都會被這片熱土銘記。這段難忘的經歷,也會成爲人生的珍貴記憶,在未來的某個時間點被想起。

  雨季剛剛降臨的幾內亞,正是收獲的季節。掛滿枝頭的果實,紅彤彤,沉甸甸,好似贏聯盟在幾內亞的3年開拓歷程,碩果累累,香飄四溢。

  打破常規,順勢而爲,彰顯實力,贏得尊重。海外搏擊的成功,讓贏聯盟更加自信,在未來的發展徵程上,譜寫中幾友誼的新篇章。

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