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繁在江蘇麗島新材股份有限公司產業基地，兩棟新建廠房拔地而起，今年新增的一條鋁材復合生產線日前已經完成安裝。這條生產線寬幅達到2.85米，能塗裝復合鋁材，超寬面可以提高鋁材塗覆效果，減少能源損耗。作爲行業龍頭企業，麗島新材正準備打造國內技術好、質量優、產品全的鋁材深加工產業基地。
麗島新材是一家老牌鋁材深加工公司，落戶鍾樓新閘已有10多年，主營業務是爲建築、工業、食品包裝、軌道交通、新能源汽車、軍工、石油化工、船舶等行業提供彩塗鋁材、焊接蜂窩復合板等新型材料。“公司產品應用領域十分廣泛，國內外10年來的大型工程、項目，如機場、體育館等，基本都有我們的身影。”麗島新材副總經理陳波說。
今年受疫情影響，麗島新材雖然於2月10日復工，但因下遊的建築企業未復工，一季度銷售額略有下降。自4月起，隨着復工復產進度加快，公司在全球的訂單開始增多。去年，麗島新材和加拿大一家公司合作，彩色塗層包裹落水管道的銷售額高達3000多萬元。因彩色塗層具有一定的除菌效果，今年這種落水管道的出口需求有增加。“目前已出貨3批次，有五六十噸。”陳波表示，麗島新材目前已經滿負荷生產，外貿保持穩定，內貿完全恢復，“從綜合情況來看，今年的疫情對公司銷售量影響不大”。
麗島新材的新項目是我市重點項目，佔地131畝，新建廠房及配套用房53000餘平方米，新增6條彩鋁生產線和2條國外引進生產線，計劃總投資6億元。該項目達產後，預計年產彩塗及陽極氧化鋁材4萬噸，年銷售額可達9億元。
記者在麗島新材生產車間看到，目前情況下，首條全球最寬的鋁材復合生產線已經安裝完畢，正在進行調試，第二條生產線已在安裝中。據了解，另外4條生產線年內也將全部安裝到位。還有2條從國外引進的生產線，由於疫情原因，目前設備暫時無法運達。
同時，麗島新材將加大對科研的投入，該項目二期將建設一棟廠房和一座科研大樓，爭取到今年年底全部建成。
“所有生產線全部根據客戶和市場需求，由我們公司自行研發、設計，所以在不斷變化，每年都有更新。”陳波表示，公司今年重點打造的第一條生產線是全球目前板幅最寬的生產線，板幅寬度達到2.85米，超寬鋁材應用在廂式貨車上，能有效減少能源損失，這將成爲公司未來主打產品之一。在整個過程中，麗島新材非常注重環保，在這條生產線上花費數百萬元配置了國內先進的環保設施。目前，這在行業內尚屬首次。
除了寬度突破紀錄，麗島新材還在鋁材厚度上大做文章。在今年新增的6條生產線中，其中一條線生產的鋁材厚度可達4.0毫米，產品硬度大增。另外，麗島新材還在國內代理了比利時coil集團的陽極氧化鋁卷板，它的特性是耐腐蝕性強，大連國家會議中心、蘇州大劇院、深圳證券交易所等國內不少建築都已使用。麗島新材打算今年進一步深化合作，引進國外先進技術並結合自身復合技術，新增陽極氧化鋁材復合生產線。
深耕鋁材深加工市場10多年，麗島新材早已成爲行業龍頭企業。但陳波說，市場環境瞬息萬變，只有不斷創新、與時俱進，才能始終佔有一席之地。“隨着國家加大對新基建的投入力度，我們對未來發展很有信心。”陳波表示，麗島新材將通過新建的產業基地，不斷擴大產能，拓寬經營領域和產品應用範圍，打造國內鋁材深加工產業基地和中心。
