幾內亞史上最長鐵路隧道成功貫通將主要服務於幾內亞鋁土礦運輸

　　2月18日，贏聯盟幾內亞達聖鐵路全線重點控制性工程——全長2833米的KOURAKOTO隧道（以下簡稱“一號隧道”）成功貫通，這是目前幾內亞史上建成的最長鐵路隧道。就在不久前的1月26日，全長1901米的贏聯盟幾內亞達聖鐵路二號隧道——GAIDE-GUIELI隧道也勝利貫通。至此，達聖鐵路全線在建的兩座總長爲4734米的鐵路隧道已全部貫通，並實現了零傷亡的安全施工目標。

　　KOURAKOTO隧道全長2833米，位於幾內亞金迪亞大區與博凱大區接壤處的低山丘陵區，隧道圍巖主要以砂巖爲主。由於雨季開展施工，地表水沿巖層裂隙下滲，坍塌風險大，危險性較高，贏聯盟鐵路建設團隊會同中鐵第一勘察設計院、北京鐵城監理公司、中鐵十四局集團等參建單位，密切協作、凝神聚力，堅持和發揚艱苦奮鬥精神，克服了新冠肺炎疫情、交通困難、通訊不便、物資缺乏等諸多不利因素，最終實現了一號隧道按照計劃時間節點成功貫通。

　　達聖鐵路（Dapilon-Santou Railway）是贏聯盟投資並自主管理建設的運礦專用鐵路，位於幾內亞博凱地區和金迪亞區，正線長度125公裏，計劃於2021年6月開通運營，將服務於贏聯盟聖圖礦區鋁土礦運輸，也是服務於沿途其他鋁土礦企業的重要基礎設施。