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繁2021年4月6日，中國有色金屬工業協會第四屆第一次會員代表大會暨理事會換屆會議在北京召開。會議選舉產生了協會第四屆理事會及領導班子，葛紅林當選爲中國有色金屬工業協會會長。
葛紅林在當天的會上介紹，最近，國家有關部門研究了《有色金屬行業碳達峯實施方案》，正在徵求行業協會和企業的意見，初步提出：到2025有色金屬行業力爭率先實現碳達峯，2040年力爭實現減碳40%。這一計劃比全國的碳達峯時間要至少提前五年。
根據葛紅林提供的數據，2020年，有色金屬行業二氧化碳排放量6.6億噸，佔全國總用總排放量的4.7%。2020年，全國電解鋁生產用電量5022億度，佔全國電量的6.7%。
3月19日，國家發改委產業司主持召開鋼鐵、有色金屬、建材行業碳達峯工作研討會。會議圍繞科學制定重點行業碳達峯方案、推進產業低碳轉型、提升能源利用效率等方面進行交流。中國有色金屬工業協會、中國鋼鐵工業協會、中國建築材料聯合會等單位相關人員與會討論。
根據上述會議，發改委要求，一是研究制定鋼鐵、有色金屬、建材等行業碳達峯方案，助力實現國家碳達峯碳中和目標；二是結合傳統高耗能行業實際，抓緊抓實行業自身潛力，推動產業轉型升級、結構優化；三是提升能源利用效率，推動能源資源高效配置、高效利用。
葛紅林在會上倡議行業打造跨界融合的有色新流程。他表示，未來產業發展的趨勢是有色、鋼鐵、化工等產業將突破各自的傳統界面，形成跨行業的復合型企業或聯合型企業。從學科上講，有色來自冶金，冶金來自化工。隨着發展形成了有色、鋼鐵、化工三大產業，本是同源的三大產業，實際上存在很多科學技術上的相通性。如果行業之間，互相借鑑、互相轉化、互相融合，實現的流程再造，不僅導致量的飛躍，更會引發質的變革。
他舉例說，四年前，中鋁集團與寶武集團召開鋼鋁先進技術交流會，雙方在汽車輕量化、鋼鋁混合應用、企業智能化制造，以及環保治理等方面達成了衆多共識和合作。寶武集團在感受到了“以鋁代鋼”的壓力之後，加快了高強度薄鋼板的開發和進軍鋁加工和鎂合金。
又如，近期某鋁鎂設計研究院爲沿海一鋼鐵企業設計年產240萬噸氧化鋁項目，通過利用鋼廠餘熱及配套碼頭等已有設施，實現降低成本和節能減排。這種跨界融合的探索，特別是鋼廠和有色企業間的區域流程優化整合、互融相嵌，一旦成功，將產生極大的社會和經濟效益。
據介紹，今年兩會上，有色、鋼鐵、建材行業的人大代表和政協委員，紛紛提出糾正對原材料行業“兩高一資”的政策歧視，但實際情況是，響應並不強烈，“因爲從過去到現在，三大行業的高排放和高耗能給社會留下的印象太深了。”
本次會上，相關企業建議有色金屬工業協會協調有關部門糾正對有色金屬工業的政策歧視，盡快讓其享有普惠性政策，不再使企業，產業受到社會和金融機構的歧視，能夠公平、公正地爭取金融支持和參與市場競爭。
