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2021年4月8日上午9點，在二樓調度會議室召開了2021年3月份暨一季度經濟運行分析會專題會議，各部室、各車間對本單位3月份及一季度經營情況進行深入剖析、分析，企管部通報了3月份及一季度經營情況：本月3月份完成商產1.24萬噸，完成月度計劃的206.67%，一季度完成商品氧化鋁5.26萬噸，完成全年計劃的21.92%；3月份實產氧化鋁產量爲1.77萬噸，完成月度計劃的98.33%，一季度完成實產氧化鋁5.82萬噸，完成全年計劃的24.25%；3月份氧化鋁銷量1.9萬噸，完成月度計劃的146.15%，一季度完成氧化鋁銷量5.15萬噸，完成本年累計計劃的21.46%；3月份營業收入完成4448.49萬元，環比增加1145.49萬元，一季度完成營業收入11083.64萬元，完成全年計劃的20.01%。並通報了3月份各車間成本管控排序情況和修舊利廢金額及利用率排序情況。
根據3月份公司經營狀況，公司領導根據實際生產運行情況做出了下一步部署：
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總經理李峯傑在會議上強調：
一、精液AO155g/l控制太低，較上月降低8g/L，這是成本上升的因素，產品鈉含量偏高，都控制在上線，分解槽要控制好分解溫度，提高首槽溫度（2℃），保持好分解率，穩定焙燒平盤洗滌操作，會後要馬上組織相關車間開會將精液AO濃度提起來。
二、沉降車間槽子清理要想辦法，盡量少進水降成本，清理要盡量少泥，減少清理周圍環境和道路損壞，要用洗液或粗液衝刷，這樣清理時低溫料就比較少，減少低溫量對沉降的影響，要開會研究把問題解決在打開人孔門之前，實現省時、省力。
三、焙燒車間注意ID風機頻率控制，摸索新項目投用的阻力影響，優化系統工藝及操作。
四、張海濤副總工程師負責解決溶出車間煤氣單耗較高問題，會後組織溶出車間、生產技術部、煤氣車間、電儀車間及企管部開會分析，查找原因，採取措施，降低消耗，並合理考核。
五、熔鹽爐點火要優化調試，不行聯系原廠家外委調試，雖然調試費用較貴，但比起開車成本還是比較低的，且安全更有保障。
六、各車間對技術指標控制一定要有耐心，有些設備及工藝相對比較落後，但相對新的投入成本還是較低，所以每個環節、工序在操作和控制上要持續優化，不能對異常指標麻木視而不見，要樹立指標優化和成本意識。
七、各車間負責人要嚴格管理，你們鬆一尺，崗位操作鬆一仗，電耗和蒸汽單耗就不能和同行對標，現在新的氧化鋁企業差距比較大，本身我們使用外委成本就比較高，大家一定要做好成本管控，蒸發車間保守碳鹼打撈，不能無節制造成蒸汽單耗升高。
八、供銷部和質檢部要做好礦石質量控制，注意礦石中c含量控制。
九、生產技術部一定要對各車間異常指標做好考核，做好開會分析，制定有效措施，制定最優控制指標值，不能沒有壓力，要真正有不斷提升意識、節約意識及成本意識。
