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繁根據最近的一份報告，日本昭和電工株式會社(Showa Denko k.k.)決定將 Oyama Plant 生產電動汽車動力模塊用鋁散熱器的能力提高一倍，這些電動汽車包括電池電動汽車、混合動力汽車和插入式混合動力汽車。
根據該報告，昭和電工已經開始安裝額外的生產線，預計將於2022年初開始運營。
昭和電工生產的電源組件用鋁散熱器，採用真空直接釺焊絕緣基板與昭和電工生產的鋁散熱片等零部件。
公司生產的用於 pm 的鋁制散熱器體積小，散熱能力大，冷卻管採用不含合金的設計，因此具有多種用途。現在，昭和電工將在長期培育的鋁合金設計技術、鋁加工技術和功率模塊評估技術的基礎上，開發和生產更小、更高性能的散熱器，擴大其鋁特種部件業務。
昭和電工從2019年開始生產用於電源模塊的鋁散熱器。
昭和電工的鋁散熱器是由日本的一家大型電源模塊制造商安裝到電源模塊中的。
日本昭和電工集團(Showa Denko)決定擴大其鋁制散熱器的生產能力，以應對對散熱器日益增長的需求。目前，全球汽車業正加速向 xev 轉型。
（九商雲匯編譯，來源：AlCircle；原文網址：https://www.alcircle.com/news/showa-denko-gearing-up-to-meet-increasing-demand-for-aluminium-heat-radiators-for-xevs-decides-to-double-production-capacity-68954）
