包頭鋁業鐵路專用線和輸煤系統正式投產啓動

9月8日，內蒙古華雲新材料有限公司鐵路專用線和輸煤系統投產啓動儀式舉行，標志着歷時一年多的艱苦施工建設，對包鋁高質量發展具有重要意義的“公轉鐵”項目勝利建成。繼包鋁建廠初期建成第一條鐵路專用線之後，從此包鋁有了第二條鐵路專用線。

中國鐵路呼和浩特局集團有限公司副總經理王斌，包鋁領導蒲銘、韓效義、石長存、許晶、王際清、茹文鬆，中國鐵路呼和浩特局包頭站、蒙鐵工程公司、內蒙古鐵道勘察設計院、內蒙古沁原工程建設監理公司、內蒙古呼鐵建工集團、內蒙古蒙能建設工程監理公司、內蒙古電力工程技術研究院、中國電建集團河北工程公司、九冶建設公司、中冀建勘集團、中國電建集團武漢重工裝備公司等24家單位相關負責人，包鋁各單位和部門代表參加儀式。韓效義主持儀式。

包鋁黨委書記、執行董事蒲銘在致辭中首先代表包鋁向關心、支持和推動項目建設的有關單位，向冬戰三九、夏戰三伏的一線建設者表示衷心感謝。蒲銘指出，包鋁積極響應國家“公轉鐵”號召，着力布局構建更加符合高質量發展的電煤保供鐵路動脈網絡。“公轉鐵”項目的建成交付，爲包鋁開闢了更爲穩定、高效、便捷、綠色的電煤運輸新模式，包鋁電煤運能發生結構性改變，大幅降低了公路汽運帶來的大氣粉塵污染，進一步暢通了電煤輸送直進直出“微循環”，也爲推動包頭市工業轉型、打贏藍天保衛戰和污染防治攻堅戰做出了積極貢獻。

儀式上，熱電廠廠長劉鴻賓介紹了鐵路專用線和輸煤系統項目建設情況及生產準備情況。鐵路專用線和輸煤系統項目總投資4.8億元,其中鐵路專用線1.5億元，輸煤系統3.2億元。專用線設3條到發線,按1重1空1走行模式布置，滿足接發5000噸列車要求。輸煤列車由機待線接軌引出，並行唐包線向東引入輸煤系統；鐵路來煤經翻車機、01號管帶進入筒倉,然後經02號管帶、03、04號帶式輸送機分別進入包鋁、華雲電廠煤場。項目於2015年6月開始專項方案研究；2020年4月1日，項目正式開工建設；2020年12月17日，鐵路專用線正式開通；2021年08月30日，輸煤系統帶負荷試運。

在全場人員的熱烈掌聲和見證下，蒲銘和王斌共同開啓啓動球，標志着公司鐵路專用線和輸煤系統正式投入運行。

投產啓動儀式結束後，所有嘉賓一同參觀了鐵路專用線和輸煤系統，現場觀看了翻車機實操作業。