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繁10月23日上午，港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行，習近平總書記出席儀式並宣布大橋正式開通。港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，總長約55公裏，是迄今爲止世界最長的跨海大橋，從此，人們往來港澳與大陸地區將變得更加便捷。作爲中國建築鋁型材行業領航者的鳳鋁鋁業，曾積極參與該項目，並承攬了60%以上的鋁材用量。
從現場調研、確認圖紙、開模到生產，只用了20餘天時間，廣東鳳鋁鋁業有限公司就完成了用在港珠澳大橋人工島建築上的第一批產品，鳳鋁速度達到了行業的頂尖水平。“鳳鋁建築型材位居行業第一，我司生產線足以滿足大橋相關重點工程所用鋁材的要求，並且優先安排生產，這爲港珠澳大橋建設快速交貨提供了保障。”鳳鋁總經理助理、建材事業部部長黃志其介紹說。
“海洋環境鹽分重，海風吹過，建築物容易腐蝕，普通的建築型材壽命會大受影響。”鳳鋁研究院萬裏博士表示，爲了提高鋁材在海洋環境中的耐腐蝕性，研發團隊專門展開了針對性的加速模擬腐蝕的試驗，生產所使用的氟碳塗料，具備與衆不同的耐熱性、耐低溫性和耐腐蝕性，甚至具有荷葉一樣的自潔功能，而經過四塗工藝，塗料的膜厚要比三塗工藝厚約20微米。
除此以外，港珠澳大橋中國旅檢大樓、安檢大樓、進出口岸工程、澳門邊檢大樓停車場以及橋體部分構件，廣泛採用了鳳鋁的建築鋁材及工業鋁材產品。最終，鳳鋁在港珠澳大橋綜合項目鋁材用量上達到了60%以上，該工程也成爲鳳鋁鋁材在伶仃洋面上的又一座品牌燈塔！
