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繁編者按：
工業興則百業興，工業強則城市強。做強實體經濟，推進工業強市，打造“雙型”城市推動富強濱州建設，是濱州在日趨激烈的城市競爭中再上層樓的關鍵所在。當前，工業和信息化“十四五”發展規劃現已實施了一年，宏偉藍圖逐步展開，我們將走進企業、聚焦濱州工業企業培育發展，企業暢談如何促進轉型升級、推進發展，在新徵程上實現更大突破。
鋁業看中國，中國鋁業看濱州。在多個領域創造了全國、之的濱州鋁業，享有“中國鋁都”的美譽。
然而，經過20年的發展之後，隨着環保和產業政策的倒逼，濱州鋁業的發展面臨如何變革、怎樣改革，路在何方的困境。
2018年，山東省鋁業發展座談會上提出，以濱州爲核心區，傾全省之力建設級鋁業基地，這爲濱州鋁業開啓重塑性、顛覆式產業轉型提供了重要契機。
搶抓機遇，濱州主動求新求變，以建設級鋁業基地爲目標，堅持向科技要動力、靠創新要發展，深入踐行新發展理念，綠色、低碳、可持續發展，推動鋁業產業結構、發展模式、質量效益實現系統性重塑和顛覆式變革，加速推動鋁產業向輕量化鋁新材料裝備制造產業轉型，實現“鋁都”的華麗蝶變。
碩果累累……濱州接續舉辦鋁業峯會，出臺《打造鋁業基地的若幹政策》“11條”，全市中鋁制品佔比兩年提升28.6個百分點，達到63.6%，實現由“規模大”向“價值優”的華麗蝶變。同時，加快產教融合型、實業創新型“雙型”城市建設，錨定化、智能化、綠色化發展方向，成功打造的全流程汽車輕量化研發制造基地、再生鋁循環產業基地。
2021年前三季度，輕量化新材料裝備制造產業集羣營業收入達到3630.1億元，增長30.7%，濱州鋁業“綠色崛起”加快起勢、成勢、迎來勝勢。
邁向輕量化實現由“創業魏橋”向“創新魏橋”“國際魏橋”的轉變
在綠色潮動席卷全球的時代背景下，以鋁代塑、代鋼、代木成爲必然趨勢。濱州順應產業變革的趨勢，提出“推動鋁產業向輕量化鋁新材料裝備制造產業轉型”。
魏橋創業集團關停轉移電解鋁產能的同時，大膽作出向輕量化邁進的戰略抉擇，謀劃建設魏橋輕量化基地，再造一個新魏橋。
據介紹，魏橋輕量化基地涵蓋擠壓結構件、全鋁車身總成、泡沫鋁、鋁型材、中試基地等五個項目。隨着項目的陸續投產，成功自主研發全時無人駕駛量產商用車，“魏橋牌”概念車亮相跨國公司人青島峯會。2021年10月，魏橋輕量化基地首臺全鋁車身下線並將批量化生產，也標志着魏橋輕量化基地實現了全鏈條運轉，是“創業魏橋”向“科技魏橋”轉變的現實印證，也是“雙型”城市建設的豐碩成果。
在魏橋輕量化基地，我們也近距離感受到“輕量化”的魅力。
技術上，魏橋輕量化基地重要的液態模鍛擠壓鍛造、復合連接兩項技術，均達到國內水平。其中，液態模鍛生產線是山東首條，生產的工件尺寸準確，平均減重50%以上、性能提高20%以上；車身材料復合連接技術，通過高溫熔融摩擦焊接等工藝，將不同材料一次連接成型，代替了打孔、螺絲、點焊等傳統工藝，既節省了成本，又增加了強度。
而在性能方面，魏橋輕量化基地自主研發的2個系列8種高強韌鋁合金材料，強度、抗疲勞、抗腐蝕等綜合性能較傳統合金提升20%以上；由此生產的轉向節、離合器等汽車配件，成功通過新能源汽車公司的技術考核，打入一汽、重工、福田等20餘家車企供應鏈。同時，魏橋輕量化基地依託的技術工藝、完整的設計方案、自主研發的輕量化型材，制造的車身平臺、底盤平臺、底盤傳動部件較傳統產品分別減重40%、30%、50%以上，初步測算，每年可助力減碳34萬噸以上。
魏橋創業集團的逆勢穩健增長，位列2021年500強第282位，上升26個位次，1-7月份，實現銷售收入2213.7億元，同比增長37.78%；實現利稅 205億元，增長 122.43%。
在魏橋集團等企業帶動下，濱州鋁業實現從“規模經營”向“價值效益”整體再造，2021年上半年輕量化鋁新材料裝備制造產業集羣營業收入達到2290 億元，增長28.6%;中鋁制品佔比由2019年的35%提升到目前的60.3%，被科技部認定爲全國的鋁國家高新技術產業化基地，國家新型工業化產業示範基地(輕量化鋁)通過省評審。
成爲全球大鋁產業集羣 打造鋁業基地“新鋁程”
經過20年的發展，濱州已經構建起了從鋁土礦到鋁精深加工的全產業鏈條，形成了以魏橋集團爲的大的鋁產業集羣。濱州也形成了以魏橋創業爲，創新金屬、渤海活塞、盟威戴卡、北汽海納川、三星集團等爲骨幹的全球大鋁產業集羣，擁有鋁加工企業205家，其中規模以上企業79家，中鋁制品佔比達到63.6%。
被譽爲“中國活塞品牌”的渤海活塞股份有限公司是濱州較早的涉鋁企業。渤海活塞具備年產3000萬只類型活塞的生產能力，自1986年至今連續35年居國內行業地位，全球活塞行業企業。產品覆蓋汽車、船舶、工程機械等領域，品種達1000多個。國內綜合市場佔有率35%，商用車用產品市場佔有率達到60%。國際市場遍及北美、歐洲、東亞、中東等地區，擁有大衆、康明斯、卡特彼勒、菲亞特、道依茨、斯堪尼亞、曼、科勒、五十鈴、洋馬等國際客戶。
渤海活塞長期耕耘輕量化，也成就了細分領域的“隱形”。
渤海活塞開發出天然氣發動機鋁活塞、高強度轎車活塞等系列新產品。其中，活塞達到2380萬只，居國內，部分技術指標達到國際水平。也就是說，每一支產品，通過渤海活塞的優化設計，能夠減輕重量，可以有效提升發動機的熱效率，降低摩擦功率，對於節能減排能夠起到非常重要的作用。
在濱州，完整的鋁產業鏈涉及7大板塊、100多個品種，不僅有用於奔馳、寶馬、大衆等車系的輪轂，還有用於華爲、蘋果、三星等電子產品的零部件。可以說，涵蓋了交通輕量化、全鋁家居、鋁合金線纜等諸多高附加值產品。
在山東創新集團有限公司，華爲、小米、OPPO、蘋果等多個品牌的手機、電腦等電子產品所需要的鋁合金材料超80%以上來自這裏。
在發展中，創新集團堅持“發展 綠色低碳”。創新金屬年產20萬噸再生鋁項目採用雙室爐技術與EMP泵鋁液循環技術融合對接，是目前國際上鋁合金廢料回收處理的生產工藝，能耗僅相當於電解鋁能耗3%-5%，經濟及環保效益。
加速價值鏈向中攀升的同時，集羣發展、園區經濟能實現資源的循環利用。在魏橋鋁深加工產業園，28個項目落戶，涉及投資135億元，其中20個項目已投產。目前，全市鋁加工企業205 家、鋁化園區達到12個。魏橋輕量化基地、魏橋鋁深加工產業園，鋁深加工能力突破120萬噸，成爲全省規模大、集約化程度高的鋁精深加工特色產業園區。
“從鋁業到鋁產業、再到輕量化鋁新材料裝備制造產業”，是濱州鋁業的十年動能轉換之變。
目前，在全市五大產業集羣中，鋁產業產值排名第1位，濱州也成爲國家科技部任命的鋁的發展示範基地。
同時，根據數據顯示，2020年全市氧化鋁產量1896.4萬噸、電解鋁561.8萬噸、鋁材加工638.2萬噸，分別佔全國的20%、16%和13%，鋁產品涉及7大板塊、100多個品種，鋁制品佔比由2019年的35%提升到60.3%。
