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繁近日，隨着一聲悠長的汽笛聲劃破港口的寧靜，載有3.1萬噸氧化鋁粉的貨輪沿着新航道駛離園區港口,標志着南山印尼賓坦工業園航道項目正式投入使用。
該航道位於園區東南方向，於2019年8月正式開工建設，主要接通園區港口與外海航道，航道總長7.68千米，寬150米，深13米，航道的水下邊坡比爲l∶5，設計運載能力3.5萬噸級，共計疏浚量約205.62萬立方米。
此次試航，公司精心制訂了完整詳細的試航方案，組織召開了試航工作部署會，研判航行過程中可能遇到的問題並制訂了應對解決措施，確保了此次試航工作的順利進行。
6月7日，印尼交通部在巴淡島組織召開了焦點小組討論會，並結合此次試航情況和印尼專家組前期對航道實地勘察的數據，確定了園區航道通航計劃，經參加會議的28個相關部門和民間協會討論，一致同意辦理航道通行許可證。
新航道在開工建設過程中，面對施工海域珊瑚礁多、巖石方量大、疏浚土質細散、新冠疫情等諸多不利影響，公司與協作單位勠力同心、互相配合，科學組織人員調度，時刻把工作放在位，特別是在項目收尾階段，公司一方面加強質量管理，另一方面積極協調印尼交通部對航道項目進行驗收，辦理航道通航手續，如期實現了航道通航。
航道的全線貫通，進一步園區港口基礎配套設施，降低公司大宗貨物運輸成本，提高運輸效率，同時也爲園區招商引資、推動園區高質量發展創造了有利條件。
