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繁據報道，位於布魯塞爾的行業協會歐洲鋁業(European Aluminium)正準備讓其成員企業參與電動汽車和替代能源市場，將鋁視爲“綠色轉型的基本金屬”。
替代能源和電動汽車市場是歐洲鋁市場增長的主導因素。該集團預計，歐盟的能源轉型將使鋁需求比當前水平增加 450 萬噸，漲幅爲 30%。
該組織在7月份的宣言中表示:“歐洲鋁業爲實現氣候和循環目標提供了最基本的材料之一，並通過具有彈性的歐洲價值鏈爲我們的大陸提供了增強的戰略自主權。”
該協會相信，鋁工業將有助於歐洲的可持續發展和行業領導雄心，但同時對國際競爭表示擔憂。因此，歐洲鋁工業正在敦促決策者制定金屬工業政策，以使該地區獲得戰略自主權。
廢品回收商和貿易商可能會發現這對鋁廢料的全球貿易機會造成了嚴厲的限制，但該組織真正擔心的是，會過度進口通過高碳排放方法生產的鋁。
據歐洲鋁業計算，到 2050 年，歐洲內部的循環經濟將通過回收利用實現供應鋁需求的50%，減少約3900萬噸碳排放，降幅爲46%，並通過材料效率加強歐洲的開放戰略自主權。
該協會的聲明稱，“歐洲生產的原鋁的碳足跡僅爲中國平均水平的三分之一。自20世紀90年代以來，(歐洲)的碳足跡已經減少了50%以上，而我們的回收鋁進一步促進了脫碳和循環，與初級生產相比，溫室氣體排放和能源減少了95%。”
該組織還寫道，“鋁是未來技術的關鍵組成部分，從電動汽車、太陽能組件、風力渦輪機、電網和電池存儲到航空航天、衛星和節能建築。”
在回收鋁行業，今年在歐洲的投資包括Hydro在德國的設施擴建，美國鋁業(Alcoa)在挪威安裝了一個新的廢渣爐，以及Romco集團在英國擴建合金產能。
