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繁俄鋁發布2022年中期業績，收益71.53億美元，同比增長31.3%。經調整EBITDA 18.07億美元，同比增長37.4%。純利16.8億美元，同比減少16.75%。每股盈利0.1106美元。
其中，原鋁及合金銷售所得收益增長29.7%至59.32億美元，主要由於倫敦金屬交易所鋁價增長(由2021年首六個月的每噸2245美元增長至2022年首六個月的平均每噸3075美元)導致每噸加權平均變現鋁價增長47.1%(由2021年首六個月的每噸2287美元增加至2022年首六個月的平均每噸3365美元)，部分增長被塬鋁及合金銷量減少11.9%所抵銷。
氧化鋁銷售所得收益增加8.3%至2.99億美元，主要由於盡管銷量減少24.8%，但平均售價增加43.8%所致。
箔及其他鋁產品銷售所得收益增長23.3% 至2.86億美元，主要是由於可比較期間箔的銷售額增加所致。
由於海外價格支撐以及市場庫存持續下降，上半年國內鋁價整體高位運行，電解鋁行業上半年噸鋁利潤再創歷史新高。財聯社記者多方採訪獲悉，下半年電解鋁行業或難再現上半年的“美好時光”，6、7月鋁價快速下跌，部分高電價鋁企近期已出現虧損。
“下半年預計電解鋁需求同比環比皆有小幅提升，但由於產量增速也較快，整體維持累庫，預計鋁價或將在成本線附近偏弱運行，企業盈利能力較上半年有所下降。”上海鋼聯鋁事業部電解鋁分析師姚馨對財聯社記者表示。
另外，但各地企業盈利能力也存在較大差異。有業內人士稱：“雲南、新疆等具有明顯電價優勢地區的電解鋁企業較北方一些企業盈利能力更強。”
上半年電解鋁成本上升但利潤再創新高
8月11日，總資產規模達190億元的中鋁新材料有限公司總部項目籤約落地，濱湖總部經濟版圖再添新軍。副市長周文棟參加籤約儀式。
據了解，中鋁新材料有限公司由中國鋁業股份有限公司整合旗下近30家企業成立，主要聚焦事關發展全局和國家安全的基礎核心領域，持續推進高純氧化鋁及CMP精密拋光、氧化鋁氣凝膠、5G射頻芯片用鎂鋁尖晶石等“卡脖子”技術產品科技研發及產業化。總部項目建成後，公司總部、研發中心、應用研究中心、營銷中心等將落戶無錫濱湖。
中鋁新材料有限公司相關負責人介紹，未來3-5年，將加大關鍵核心技術投入，每年研發投入強度達4%以上，新增發明及實用專利100項以上，“專精特新”產品佔比每年提高10%，將公司發展成爲產業布局完整、研產銷高度融合，涵蓋生產經營、基礎研究、應用評價、裝備研發、新產業孵化、國際合作等功能的現代化企業。
8月11日消息；經過3—7月上旬的持續下跌之後，國內外鋁價開始企穩，並出現小幅反彈。驅動鋁價反彈的因素有三個：一是市場對於美聯儲加息節奏放緩的樂觀預期，所有風險資產都在7月中下旬出現反彈；二是歐洲能源危機擔憂重燃，市場對歐洲電解鋁減產預期升溫；三是國內房地產紓困政策出臺後，地產悲觀情緒有所修復。
電解鋁供應“內鬆外緊”
從國內電解鋁運行產能來看，7—8月，國內電解鋁在產產能繼續增長。7月，國內電解鋁運行產能增量主要來源於甘肅、雲南的新增產能及復產項目。不過，西南等高成本鋁廠已經出現虧損，行業增產積極性明顯下降，例如廣西復產項目進展緩慢，企業零星啓槽，7月新增產量貢獻微乎其微。8月，甘肅、雲南、四川等地的還有復產及投產項目，預計8月電解鋁運行產能可能達到4180萬噸。
從國內電解鋁冶煉成本來看，7月，隨着氧化鋁及預焙陽極價格小幅下跌，四川、雲南等地豐水期到來，電解鋁冶煉成本有所下降。據估算，7月國內電解鋁加權完全成本約爲17300元/噸，環比下降1%；但由於鋁價下跌，7月國內電解鋁企業平均盈利爲790元/噸，環比下降1960元/噸，其中有990萬噸電解鋁產能完全成本在18000元/噸以上，佔總運行產能24%，主要分布在西南、河南等地區。
在經過3月至7月上旬的持續下跌之後，境內外鋁價開始企穩，並出現了小幅反彈。驅動鋁價反彈的因素有三個：一是市場對於美聯儲加息節奏放緩的樂觀預期；二是歐洲能源危機擔憂重燃，市場對歐洲電解鋁減產預期升溫；三是國內房地產紓困政策出臺後，地產悲觀情緒有所修復。
電解鋁供應“內鬆外緊”
從國內電解鋁運行產能來看，7—8月，國內電解鋁在產產能繼續增長。7月，國內電解鋁運行產能增量主要來源於甘肅、雲南的新增產能及復產項目。不過，西南等高成本鋁廠已經出現虧損，行業增產積極性明顯下降，例如廣西復產項目進展緩慢，企業零星啓槽7月新增產量貢獻微乎其微。8月，甘肅、雲南、四川等地還有復產及投產項目，預計8月電解鋁運行產能可能達到4180萬噸。
從國內電解鋁冶煉成本來看，7月，隨着氧化鋁及預焙陽極價格小幅下跌，以及四川、雲南等地豐水期到來，電解鋁冶煉成本有所下降。據估算，7月國內電解鋁加權完全成本約爲17300元/噸，環比下降1％。但由於鋁價下跌，7月份國內電解鋁企業平均盈利爲790元/噸，環比下降1960元/噸，其中有990萬噸電解鋁產能完全成本在18000元/噸以上，佔總運行產能24％，主要分布在西南、河南等地區。
在酒鋼集團東興鋁業公司熔鑄二作業區，電磁熔鋁爐旁成品區整齊碼放着成品鋁板錠。殊不知，一塊330公斤重的鋁板錠，是388公斤鋁渣融化而成。今年以來，爲處置利用鋁渣，酒鋼東鋁採用電磁爐熔化鋁渣，燒損率大幅降低，鋁液回收率達到85%，推動了企業綠色低碳高質量發展。
鋁渣是在鋁合金熔鑄生產過程中產生的。目前，酒鋼東興鋁業鋁渣回收方式採用破碎篩選法，經混合爐攪爐扒渣後，將鋁渣投放到鋁灰處理設備中進行破碎、篩選。經過破碎篩選後，將含鋁量較高的鋁渣重新投入混合爐、熔煉爐進行融化，融化過程中，耗能高、回收率低。
“混合爐、熔煉爐融化回收過程中，融化緩慢效率低，同時會產生大量的煙氣，鋁渣容易板結，造成爐底結渣。”該公司熔鑄二作業區生產助理工程師王平解釋說，含鋁量較高的鋁渣在混合爐內重新融化過程中，燒損率達到48%，燒損高造成了資源浪費。
爲降低燒損率，2021年10月，熔鑄二作業區成立攻關小組，組裝作業區現有設備中頻爐，開展鋁渣熔化試驗。在試驗過程中，多次遇到技術難題，技術人員通過技術總結、討論分析、反復試驗，中頻爐鋁渣融化試驗取得成功，並總結提煉出生產工藝和技術規範等數據。
期貨日報8月11日報道： 近兩日，受到四川某鋁廠突發事故面臨再次減產消息發酵影響，國內鋁價維持偏強運行，滬鋁期貨主力合約在8月10日日盤收漲1%。市場消息稱，8月9日四川阿壩鋁廠突發事故，涉及電解鋁產能20萬噸。SMM表示，7月份該企業因四川省內用電緊張已減產1萬噸左右，7月底運行產能在19萬噸附近，此次因事故減產面積或有擴大，但事故影響尚未明確，事故調查和善後工作正在進行中。SMM認爲，目前歐洲能源危機問題和電解鋁庫存低位對市場情緒產生刺激，一定程度上對鋁價起到支撐作用，而四川鋁廠發生事故又推動鋁價小幅上漲。從整體來看，電解鋁產量仍是增加趨勢，盡管一定程度上受事故影響增速放緩，但供應端整體增加的趨勢未改。而在需求端，受傳統淡季影響，下遊需求疲軟，同時部分地區開始錯峯降負荷用電，使得部分加工企業開工率下降。因此，綜合來看，供應增速放緩疊加需求弱勢的情況下，鋁價或因情緒影響暫時堅挺，但大幅上行面臨壓力。
建信期貨有色分析師餘菲菲表示，上周歐洲能源危機問題導致鋅冶煉廠減產消息刺激市場，但她認爲這對全球鋁供應影響較爲有限，因能源危機減產邏輯已自去年四季度開始得到充分消化，後期鋁減產絕對數量有限。而國內鋁供應壓力年內不減，電解鋁供應穩步增長，下遊則因面臨傳統淡季，開工率處於近年偏低水平，遠期庫存累積壓力較大，維持供強需弱格局。盤面短時走強。她表示，目前鋁現貨市場表現依然欠佳，華東貼水已經擴大至120元/噸，市場需求未見好轉，訂單下滑。但由於臨近交割，滬鋁2208與2209合約價差保持在200元/噸以上，在偏低庫存支撐下，近月合約偏強勢。
看向海外市場，邁科期貨有色團隊表示，由於極端天氣加劇歐洲能源危機，目前海外鋁市場減產總計已達130萬噸，且仍有繼續擴大可能。但能源短缺對供需都有壓制，需持續跟蹤市場交易的關注點是在供給還是需求側。在需求方面，過去一個月歐洲溢價繼續承壓，完稅報價目前爲480—540美元/噸，低於5月中旬570—600美元/噸的歷史高位。盡管從歷史同期來看，目前的溢價仍然處於較高水平，但據CRU報道，市場交投非常安靜，參與者以觀望爲主。不斷下調的需求增速也仍可能成爲價格下行的動力。
從國內市場來看，中信建投期貨有色研究團隊認爲，目前國內電解鋁產量繼續爬升，7月中國電解鋁產量初值爲344.3萬噸，環比增長1.56%。尤其是雲南、甘肅、廣西電解鋁投復產仍在進行，產量貢獻持續增加。不過，由於四川鋁廠突發事故，影響產能20萬噸左右，使得供應壓力短期有所緩解。同時還要看到，目前需求端仍處於行業淡季，短期難以改善。
近期，鑄造廠試制全石墨化陰極項目所用母線獲得成功，產品符合要求，填補公司母線制造的空白。
前期，鑄造廠接到全石墨化陰極項目所用400*700MM母線生產任務，直面挑戰，勇於擔責，在模具到達後，組織生產骨幹及專業技術人員在現場首次進行母線試生產。試生產過程中，不斷觀察產品狀態及質量，並根據表面情況對鋁水溫度、水流量、鑄造速度等重要參數做好記錄，同時與廠家技術人員做好溝通，不斷改進。
日前，試制品澆築成功，產品符合要求，保證了全石墨化陰極項目順利實施。
銀邦股份半年度淨利9050.56萬元 同比增長369.73%
8月10日，銀邦股份（300337）發布2022年半年報，公司2022年1-6月實現營業收入19.07億元，同比增長34.57%，歸屬於上市公司股東的淨利潤爲9050.56萬元，同比增長369.73%，每股收益爲0.1101元。
銀邦股份，公司全稱銀邦金屬復合材料股份有限公司，成立於1998年08月25日，於2012年07月18日在深交所上市，現任總經理沈健生，主營業務爲從事鋁合金復合材料、多金屬復合材料以及鋁合金結構材料的研發、生產和銷售。
中鋁國際半年度淨利6632.78萬元 同比增長1870.61%
8月9日，中鋁國際（601068）發布2022年半年報，公司2022年1-6月實現營業收入103.53億元，同比增長0.19%，歸屬於上市公司股東的淨利潤爲6632.78萬元，同比增長1870.61%，每股收益爲0.0200元。
中鋁國際，公司全稱中鋁國際工程股份有限公司，成立於2003年12月16日，於2018年08月31日在上交所上市，現任總經理劉敬，主營業務爲工程勘察、設計及諮詢、工程及施工承包、裝備制造及貿易。
7月28日上午，在河南省馳通科技有限公司車間裏，四十餘臺數控機牀一字排開。工人們正忙着對新進廠的車牀設備進行安裝調試。與此同時，批數十臺數控機牀正在進行試生產，只見工人們嚴格把好各生產關口，有序進行輪轂鍛造。
該公司數控車牀工人林天偉在忙碌間隙介紹道：“汽車輪轂鍛造行業非常有前景。我在浙江等地從事這一行業已經有七八年時間了，7月初入職到馳通公司。馳通公司實力強、規模大，工資、福利、住宿、環境都比較好，給我提供了一個很好的施展平臺。”
項目建設，只爭朝夕。在內黃縣一系列暖心、務實、有效幫扶下，總投資約10億元、年產66萬套汽車輪轂項目克服疫情等因素帶來的不利影響，一期工程經過緊張的施工建設和安裝調試順利進行試生產，這也意味着汽車輪轂實現了內黃造。
河南省馳通科技有限公司是一家集科研、生產、銷售於一體的大型高新技術企業，採用的設備和工藝技術，致力於各類型汽車輪轂的研發和制造。據了解，該公司經過鍛壓工藝生產的輪轂，韌性更佳，抗衝擊和高轉速下抗撕裂能力提高，性能更高。該公司生產的鍛壓輪轂還擁有輕量化、堅固化、散熱快、強度高、抗衝擊力強等優勢，適用於重型卡車、掛車、客車、越野車等商用、民用車輛，同時該公司提供個性化、量身定制產品服務。
7月26日，國家知識產權局發布關於第二十三屆中國專利獎授獎的決定。本屆中國專利獎共評選出30項中國專利金獎、10項中國外觀設計金獎、60項中國專利銀獎、15項中國外觀設計銀獎、791項中國專利優秀獎、52項中國外觀設計優秀獎，另有8家單位獲得中國專利獎最佳組織獎，20家單位獲得中國專利獎優秀組織獎，18位院士獲得中國專利獎最佳推薦獎。其中，有色金屬行業獲獎項目總數達25項，包括中國專利金獎1項、中國專利銀獎2項、中國專利優秀獎22項。
近年來，有色金屬行業廣大科研設計院所、高校、企業認真貫徹《知識產權強國建設綱要（2021—2035）》和《“十四五”國家知識產權保護和運用規劃》，把建設知識產權強國作爲重要任務，不斷爲有色金屬行業科技創新事業添磚加瓦。行業專利申請量逐年增加、發明專利授權率、質量保持較高水平。本屆專利獎的獲獎名單內，中國有色金屬工業協會推薦的3項專利中有2項獲獎。其中，有研工程技術研究院有限公司、西南鋁業（集團）有限責任公司的“一種適合於結構件制造的鋁合金制品及制備方法”獲專利銀獎，西安賽隆金屬材料有限責任公司的“一種可進行隨形退火熱處理的金屬零件制造工藝”獲專利優秀獎。
中國專利獎是我國最高的專利獎項，得到聯合國世界知識產權組織的認可。該獎以高質量發展爲導向，由國務院各有關部門和單位知識產權工作管理機構、各省（區、市）知識產權局（簡稱省局）、各有關全國性行業協會組織以及兩院院士推薦。作爲推薦單位之一，中國有色金屬工業協會將牢牢謹記知識產權強國建設的指導思想、宏偉目標、重要任務和重大關系，發揮好行業協會的橋樑紐帶作用和角色優勢，加強行業協調力度、保障好專利權人的權益、做好行業三服務工作，爲推動我國有色金屬行業知識產權綜合競爭力躋身世界前列和行業高質量發展貢獻力量。
第二十三屆中國專利獎名單
2022年8月8日，澳大利亞反傾銷委員會發布第2022/081號公告稱，應國內企業Capral Limited提交的申請，對進口自中國的鋁型材（Aluminium Extrusions）發起反傾銷和反補貼期中復審調查。本案傾銷調查期爲2021年7月1日～2022年6月30日。涉案產品的澳大利亞海關編碼爲7604.10.00.06、7604.21.00.07、7604.21.00.08、7604.29.00.09、7604.29.00.10、7608.10.00.09、7608.20.00.10、7610.10.00.12和7610.90.00.13。澳大利亞反傾銷委員會預計將不晚於2022年11月28日向澳大利亞工業、能源和減排部部長提交終裁建議。涉案企業不包括廣東江晟鋁業有限公司（Guangdong Jiangsheng Aluminium Co Ltd）和廣東中亞鋁業有限公司（Guangdong（Zhongya Aluminium Company Ltd）。
8月3日，旅順經濟技術開發區管委會與文燦集團百煉鋁順（大連）鑄造有限公司在大連君悅酒店舉行文燦百煉新能源汽車零部件項目（百煉二期）籤約儀式。旅順口區委副書記、政府區長李井山、旅順口區委常委、開發區黨工委書記、管委會主任王兆慶、開發區黨工委副書記、管委會副主任張春雨、管委會副主任劉健、開發區投資促進局局長徐偉嵩，以及文燦集團董事長唐傑雄、副總經理吳淑怡、百煉中國公司總經理弗雷德裏克·瓦勒杜、運營經理蘇鎮等相關出席。儀式上，王兆慶書記與弗雷德裏克·瓦勒杜總經理進行了現場籤約。
李井山區長代表旅順口區委、區政府對項目籤約表示熱烈祝賀，對文燦集團選擇旅順開發區、投資旅順開發區，積極參與旅順口區經濟社會發展表示衷心的感謝。李井山區長表示：區委、區政府、開發區管委會將秉持共榮共生、共同成長、相互賦能、彼此成就的營商理念，積極爲文燦百煉新能源汽車零部件項目建設提供的服務、營造的環境。希望新項目盡快落地建設，雙方今後在更深層次、更廣領域持續深化合作，實現共贏，助推企業和地方經濟高質量發展。
據悉，該項目系旅順開發區全力推進的新能源汽車關鍵零部件產業鏈重點項目，計劃用地面積約4.5萬平方米，總投資額約3000萬美元。主要產品有新能源汽車制動系統、轉向系統、底盤系統、渦輪增壓系統等鋁合金鑄造零件。該項目的籤約，是旅順開發區落實區委、區政府產業鏈招商的又一重大成果，必將進一步提升旅順開發區汽車關鍵零部件產業鏈的豐厚度，爲園區高質量發展增添新動能。
下一步，旅順開發區將組建項目服務專班，明確項目實施“時間表”、“路線圖”，全力跟進保障該項目按時開工建設。
東方財富Choice數據顯示，截至7月16日，A股26家鋁業上市公司中，有14家企業發布了上半年業績預告，其中13家實現盈利，僅有一家虧損。與去年同期相比，有11家實現正增長，其中神火股份、東陽光等7家淨利增幅超過100%。
“上半年，鋁價處於近年來同期高位，鋁企盈利能力較好，目前該行業上市公司中報業績預告符合市場預期。”一位有色行業分析師告訴《證券日報》記者，需求方面，盡管作爲傳統用鋁大戶的地產行業景氣度偏低，但汽車、電力領域的用量保持增長，成爲鋁需求增量的主要擔當。
2022年7月，中國氧化鋁加權平均成本依然維持高位。根據安泰科測算，7月中國氧化鋁加權平均成本（含稅）爲2843元/噸，與上月基本持平，同比增加433元/噸或18.0%；同期，國內氧化鋁現貨均價2964元/噸，氧化鋁行業盈利水平爲121元/噸，較2月份時的年內高水平下降456元/噸。
國產鋁土礦：7月國內鋁土礦供應依然緊張，價格維持高位。盡管當前內陸氧化鋁企業在成本的壓力下，對鋁土礦進行壓價，但由於供應不充足，壓價空間有限。目前，河南、山西的鋁土礦價格維持在500-510元/噸，較3月末上漲6.3%；貴州和廣西鋁土礦價格近兩月基本持穩。
進口鋁土礦：中國進口鋁土礦主要來源於澳大利亞、印尼和幾內亞三國。7月進口鋁土礦價格延續上漲，到岸價攀升至目前57.8美元/噸，環比上漲0.87%，同比上漲23.2%。目前，由於印尼礦企取得出口配額的難度增加，後期印尼礦出口量預計將減少。國內氧化鋁企業將增加幾內亞、澳大利亞礦石的使用量，進口鋁土礦價格將維持小幅上升趨勢。
燒鹼：7月國內液鹼裝置生產基本正常，多數液鹼企業保持較高負荷生產，市場貨源整體供應充足。需求端氧化鋁在液鹼採購時存在壓價操作，7月河南地區氧化鋁企業採購液鹼訂單價格下滑100元/噸，山東地區氧化鋁企業採購32%液鹼價格下調80元/噸，對當地及周邊地區液鹼市場形成利空影響。
海關總署最新數據顯示，2022年7月，中國出口未鍛軋鋁及鋁材65.21萬噸；1-7月累計出口416.06萬噸，同比增長34.9%。
“從這裏向北100多公裏，就是中蒙兩國的邊境線，霍林郭勒是一座典型的邊陲小鎮。中國鋁工業高質量發展峯會雲集着全國有色金屬行業的大咖、行業，無異於是一場業界的“英雄會”。一個邊陲小鎮能夠承辦這樣一個盛會，讓我們倍感榮幸。”2022年8月3日，內蒙古自治區黨委常委、通遼市委書記孟憲東在2022年第三屆中國鋁工業高質量發展峯會上講話時表示。
我們希望通過這一寶貴機會感觸前沿理念、請教經驗、廣結良師益友。每年這個時候都是霍林郭勒草原美的季節，今年更是得到了上天的眷顧，風調雨順的氣候條件，使這片草原比之以往更加繁茂、更加迷人、更加生機勃勃。我們相信，一碧萬頃、清涼宜人的霍林郭勒能夠幫助各位專家、企業家，各位大忙人洗去長期繁忙的緊張疲憊，激揚出新的創新動力、新的創造靈感、新的創業熱情。數據顯示，霍林郭勒市（3265萬噸煤炭、705.75萬千瓦電力裝機、231萬噸原鋁、215萬噸鋁後加工產能）緣煤而建、因鋁而興。多年來，這座城市一直在煤電鋁一體化、鋁電節能減排、現代能源示範、精深加工制造、礦山生態修復等領域苦苦追求、奮鬥進取。霍林河地區（包括扎旗北部地區的煤電鋁）現在已經形成了5000萬噸煤炭、1000萬千瓦自備電力裝機、265萬噸原鋁的生產能力，生產裝備、減排技術、能耗水平逐步跨入全國行列，正在傾力打造以綠色低碳、清潔循環爲重點，以延伸產業鏈、攀升價值鏈爲目標的千億級綠色鋁基新材料生產基地。踏上新徵程，步入新“鋁”途，鋁工業發展迎來了新的機遇和挑戰。在國家“雙碳”戰略推進背景下，受到行業政策的限制，原鋁生產能力已經到了“天花板”，橫向發展基本走到了盡頭，鋁業發展已經進入動能轉換的戰略機遇期和關鍵窗口期，錨定“綠色低碳、雙控增效”，推進用能結構調整、發展精深加工，已是勢在必行。基於對“雙碳”目標下鋁產業走勢的初步判斷，近一個時期以來，通遼市對霍林河地區鋁產業的高質量發展路徑進行了認真研究和系統謀劃，主攻方向就是立足本地區現存的消納負荷和應用場景，借助業已具備的可觀的火電調峯能力，以大比例綠電替代解決碳排放總量問題，以產業鏈充分延伸解決能耗強度問題，着力通過延伸產業鏈條提升產品附加值和產業競爭力，構建具有通遼特色的鋁產業綠色低碳發展新體系。
8月6日，清鎮市2022年第三季度工業項目集中開工儀式舉行，開工兩個工業項目，總投資8.9億元。
其中，新能源汽車精密結構件和工業鋁型材項目，總投資3億元，建設年產2萬噸新能源汽車精密結構件和工業鋁型材，項目全部建成達產後，預計可實現產值7.5億元，年上繳稅收約1200萬元，帶動就業約100餘人；南通龍碩鋁基新材料項目，總投資5.9億元，建造鋁基新材料，主要包括年產3萬噸鋁基新材料研發及生產、年產1萬噸輕合金表面氧化、年產2萬噸裝配式新材料生產、新材料研究院建設等，項目達產後可實現年產產值約爲12.81億元，稅收1.32億元，帶動就業約600餘人。
接下來，清鎮市將繼續圍繞“四新”主攻“四化”，把工業立市作爲要事、把雙招雙引作爲工程、把爭位作爲追求，全力以赴抓項目、穩投資、增動能。聚焦建設抓進度，倒排工期、掛圖作戰，在確保質量和的前提下，快速推進項目建設，確保投資量、實物量、工作量“三量齊增”。建立項目全過程協調服務機制，“一企一策”位強化要素保障、優化配套服務，幫助項目早日投產、盡快達產，爲清鎮高質量發展注入更爲強勁動力。
