簡
繁繼去年7月份寶鋼股份量產的第一卷鋅鋁鎂鍍層汽車板在湛江鋼鐵順利下線後，近日，寶鋼股份湛江鋼鐵生產的鋅鋁鎂鍍層材料在東風日產進行衝壓試做，並成功試衝某SUV車型後地板零件。
在東風日產試衝過程中，經過嚴格的檢測與衝壓實驗，寶鋼股份鋅鋁鎂鍍層汽車板的平面耐蝕性、不同成型方式後的耐蝕性、材料的焊點耐蝕性比普通熱鍍鋅材料分別提高1倍以上、2倍～5倍、4倍，產品縫隙腐蝕性能顯著優於普通熱鍍鋅材料。
繼去年7月份寶鋼股份量產的第一卷鋅鋁鎂鍍層汽車板在湛江鋼鐵順利下線後，近日，寶鋼股份湛江鋼鐵生產的鋅鋁鎂鍍層材料在東風日產進行衝壓試做，並成功試衝某SUV車型後地板零件。
在東風日產試衝過程中，經過嚴格的檢測與衝壓實驗，寶鋼股份鋅鋁鎂鍍層汽車板的平面耐蝕性、不同成型方式後的耐蝕性、材料的焊點耐蝕性比普通熱鍍鋅材料分別提高1倍以上、2倍～5倍、4倍，產品縫隙腐蝕性能顯著優於普通熱鍍鋅材料。
