廣元市將力爭到2025年建成100萬噸電解鋁

3月30日上午，位於廣元經開區的廣元市安馭合金車輪有限公司倉庫外，總經理助理趙鋼毅正在組織工人裝車發貨，大約1000只“廣元造”鋁合金車輪轂將被運到廣東裝櫃，目的地是美洲。

據統計，2022年該公司生產的近60萬只鋁合金輪轂進入東南亞、美洲、中東等地的汽車市場，創外匯約238萬美元。

“廣元造”鋁合金輪轂爲何能順利敲開海外市場的大門？記者近日走進廣元，對相關產業進行了探訪。

“鋁液不落地”激發產業活力

3月27日，安馭鋁合金車輪有限公司的輪轂毛坯生產車間，工人從780攝氏度的取水爐裏舀起一桶鋁液，澆鑄在模型上，再經過毛坯成型、機械加工、打磨、冷卻降溫等工序，一個個鋥亮的鋁合金輪轂便“誕生”了。“從鋁液制成輪轂成品，需要35天。”趙鋼毅介紹，2018年公司主要經營業務轉向出口，現在每天能生產1800至2000只輪轂。

落戶廣元10餘年，安馭鋁合金車輪有限公司的發展與廣元鋁產業鏈的逐步成熟息息相關。如今，每天有10餘噸電解鋁原液從上遊企業直供到安馭鋁合金車輪有限公司的生產車間，中間用時僅15分鍾。

同一時間，在廣元鋁產業企業廣元中孚科技有限公司門前，一輛輛載着電解鋁原液的車輛緩緩駛出，開往位於同一園區的久達新材料、、實美科技等企業。這些電解鋁原液同樣將直供這些企業的生產車間，只需 5分鍾就能完成“車間到車間”的過程，進入下一個生產環節。

在這條鋁產業鏈中，鋁水直供極爲重要。“這樣不僅降低了上遊企業制作鋁錠的能耗，我們下遊企業也不用回爐熔解，原料品質好，能耗和成本也大大降低。”趙鋼毅告訴記者，這是企業產品在海外市場競爭力強的原因之一。目前，公司正在制訂方案，對設備進行改造升級，進一步提升產品生產能力和質量。

廣元中孚科技有限公司負責人郭慶峯介紹，公司年產電解鋁原液50萬噸，幾乎全部直供給廣元經開區內其他鋁制品企業，基本實現“鋁液不落地”。

去年9月，四川萬順中基鋁業有限公司年產13萬噸鋁板帶箔項目投產，就是廣元中孚科技有限公司以商招商項目，目前可消化6萬噸鋁液用於生產鋁板帶。

廣元中孚科技有限公司也在延伸自己的產業鏈，新建的鋁板錠材生產車間已經試運行，正式投產後可年產15萬噸鋁板錠材，可爲下遊精深加工生產企業提供坯料，在食品藥品新型包裝、電子電器、交通工具及綠色建築等領域得到廣泛應用。

“+配套”企業聚力發展

3月29日上午，劍閣縣年產50萬噸綠色循環再生鋁綜合利用及精深加工項目在廣元籤約；10多天前，青川縣年產50萬噸綠色循環變形鋁合金材料項目正式啓動建設……廣元鋁基材料產業發展勢頭迅猛。

“廣元鋁產業起步早，已有31年歷史，鋁基材料產業已成爲全市拳頭產業。”廣元市經濟和信息化局局長羅凌雲介紹，早在2018年，廣元市就被確定爲四川省布局發展鋁基材料產業的地級市；《四川省“十四五”制造業高質量發展規劃》也將廣元打造鋁基材料特色優勢產業基地納入全省材料產業空間布局；前不久《川渝鋁產業鏈協同發展工作方案》，廣元鋁基材料產業再度迎來重大發展機遇。

立足鋁產業優勢，廣元市專門編制《廣元市鋁產業發展規劃（2021—2025年）》，按照“原材料就地配套、鋁水就地轉化、產業鏈多次延伸、產業集羣發展”的思路，明確圍繞鋁型材、鋁板材帶箔等8條產業主鏈18條細鏈，力促“擴量”“強鏈”。

“擴”與“強”的關鍵詞背後，是綠色發展的底線。廣元堅持要求企業對生產設備、生產工藝等進行升級改造，降能降耗。2021年，廣元經開區被協會授予“中國綠色鋁都”稱號。不久前，廣元市林豐鋁電有限公司被評爲全國電解鋁行業一家重點用能行業能效“者”。

目前，廣元已有鋁基材料產業規上企業超40家，電解鋁產能達61.5萬噸、佔全省58%，鋁加工能力突破100萬噸，再生鋁產能達120萬噸，形成以廣元經開區爲“核心”，以青川莊子工業園和劍閣金劍工業園綠色循環再生鋁園區爲“兩翼”的發展格局，基本建成“綠色水電鋁—鋁精深加工—鋁資源循環利用”產業鏈，正加快邁向千億級產業集羣。

羅凌雲表示，廣元市將力爭到2025年建成100萬噸電解鋁、250萬噸綠色循環再生鋁、100萬噸外購鋁錠資源的產業集羣，形成500萬噸原鋁資源精深加工產業集羣，鋁基材料產業年總產值達到1000億元。今年廣元將圍繞汽車輕量化、電池電子鋁箔等領域，開展“補鏈式”招商，大力引進鋁精深加工和終端產品生產項目，推動“企業+配套企業”，以項目促進產業發展。來源：電解鋁