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繁擠壓制造部特材工區36MN1#區域天車滑線運行已10多年。檢查運行中發現存在滑線翹曲、塌腰、碳刷架脫軌、滑線跳電等問題。
工區負責人組織技術人員研究制定解決方案，決定在現有的條件下，最直接有效可行的方法，就是進行加固。工區綜合組按照方案要求，用最短的時間內制作了100多個支架，施工前對作業現場安全風險進行辨識，辦理高空作業審批，進行安全作業教育，落實作業前安全措施和監護人員。經過一天半的緊張安裝，圓滿完成加固工作，試運行效果良好。
文稿 | 孔令明
圖片 | 魏素梅
擠壓制造部特材工區36MN1#區域天車滑線運行已10多年。檢查運行中發現存在滑線翹曲、塌腰、碳刷架脫軌、滑線跳電等問題。
工區負責人組織技術人員研究制定解決方案，決定在現有的條件下，最直接有效可行的方法，就是進行加固。工區綜合組按照方案要求，用最短的時間內制作了100多個支架，施工前對作業現場安全風險進行辨識，辦理高空作業審批，進行安全作業教育，落實作業前安全措施和監護人員。經過一天半的緊張安裝，圓滿完成加固工作，試運行效果良好。
文稿 | 孔令明
圖片 | 魏素梅
