簡
繁擴大應用馳而不息 以鋁節銅正當其時
——摘自在2024年擴大鋁應用論壇開幕式上的講話
中國有色金屬工業協會黨委書記、會長 葛紅林
鋁具有非常優異的力學物理性能，而且是綠色金屬、儲能金屬，更是支持新興產業發展潛力無限金屬。過去行業內常說，以鋁代鋼、以鋁節銅、以鋁節木，並不是說，要全部替代鋼材、銅材和木材，而是根據鋁材品質和性價比的不斷提升，可以實現全替代，或者部分的替代和部分的節約。由此，得到國家的高度重視和協會的積極助推。
一、擴大鋁應用代表了新時代發展的國家新要求
在黨的十八大召開前夕，2012年8月25日，國務院參事室和中國有色金屬工業協會在北京聯合舉辦了促進鋁應用高層論壇。論壇得到了國務院領導同志的高度重視，馬凱國務委員作了重要講話，深刻闡述了促進鋁應用、發展循環經濟、推進節能減排的重要意義，指出了要積極開拓國內外市場，把大力開拓高端鋁材應用市場作爲穩定產業增長的一項重要舉措，政府要加大政策支持力度，行業協會要加強組織引導，企業要開發適銷對路的產品。同時指出，要用全球視野、戰略思維和長遠眼光，探索把握原材料工業發展規律，切實轉變我國原材料工業發展方式，加快實現由原材料大國向原材料強國的轉變。
2016年，國務院辦公廳印發的《關於營造良好市場環境促進有色金屬工業調結構促轉型增效益的指導意見》（國辦發〔2016〕42號）文件中，明確提出“堅持不懈擴大有色金屬應用，重點擴大鋁的應用”，同時要求中國有色金屬工業協會負責落實擴大市場應用等方面工作。
二、擴大鋁應用順應了新時代發展的經濟新需求
黨的十八大以來，協會和鋁加工企業積極響應國家號召，努力滿足新時代經濟發展的新需求，一方面，大力開展“以鋁代鋼”“以鋁節木”“以鋁節銅”等一系列的生產經營活動，另一方面，持續挖掘鋁消費新增長點、培育擴大應用的新動能。
從工業到民用，累計新增全鋁消費2000餘萬噸，涵蓋了汽車、建築、電力、包裝、家具、機械等衆多領域，取得了很多很好的應用成果，代表了新時代的市場需求。其中，新能源汽車、光伏、儲能電池“新三樣”新增鋁消費1000餘萬噸；鋁合金廂式掛車在國家“限制超載”等系列政策加持下廣泛推廣，得到京東、順豐、EMS、申通等公司普遍使用；鋁合金橋樑保有量超過200座，覆蓋北京、杭州、南寧、包頭、南平等很多城市；鋁合金建築模板社會存量600餘萬噸，佔建築模板保有量比例近三成，保利等房地產開發商明確要求採用鋁模板；鋁制家具家居得到了社會廣泛認知，零甲醛、殘值高、防腐防爆等優良特性深入人心；銅鋁復合導體也已納入國家電網採購目錄，爲國家短缺資源戰略保供提供了更多解決方案；中石油、中石化的油罐車、深圳等城市的公交車也大量使用鋁制車身。
過去十多年來，擴大鋁應用取得了成就，充分表明，擴大鋁應用大有可爲，大有作爲，值得驕傲的是，我國擴大鋁應用的工作不僅促進了國內鋁消費，而且帶動了全球擴大鋁應用的發展，成爲發展的增長極和發展的風向標。
三、擴大鋁應用要馳而不息
我曾任寶鋼副總經理，2014年底到中鋁工作，從鋼鐵工業轉向有色金屬工業。上任時發現，就聽到和見到不少以鋁代鋼的信息，包括馬凱副總理和國家有關部門對擴大鋁應用的明確要求，努力貫徹落實到我在中鋁的工作之中。2015年12月13日，我在公司改革創新與發展戰略研討會上，專門就擴大鋁應用作了工作部署，實錄如下：
當前，全球經濟緩慢復蘇，中國經濟進入以優化發展爲核心的新常態，我認爲時間不是短期的，至少是中期的，中國的鋁工業應該思考的，不是去挑戰新常態，而應當去適應新常態、引領新常態，特別是把握好新常態下的新機遇。
我過去在寶鋼擔任副總經理，現在改行做鋁業了，發現時過境遷，20世紀90年代，我們在寶鋼辛辛苦苦地開發易拉鋼罐，很得意取代了一些鋁罐，但現在又被鋁罐大部分地奪回了，這歸功於鋁產業的生產成本大幅度下降。雖然，我在寶鋼是支持上易拉鋼罐的，但當時我卻作了哲學思考，認爲爲了喝一罐可樂，消耗了太多社會資源，得不償失，簡直是反自然的。因爲即使鋼罐回收再制作，要經過1500度的冶煉、板坯連鑄、熱連軋、冷連軋、鍍錫、剪切然後打包出廠。而鋁的熔點低、壓延性好，回收再制作的代價遠遠比鋼更低碳和更容易，只不過當時的鋁價太高，而給鋼鐵留下空間。我認爲現在價格形勢發生了變化，產生了以鋁代鋼的大趨勢，對鋁行業是歷史發展的機遇，而且時間也不會超過20年，因爲未來肯定是以塑代鋁，或者說是非金屬將加快替代有色金屬。
我們不僅要適應新常態，更要引領新常態，具體來說就是增創新常態下的新需求。新常態需要加快發展現代制造業，但人們講得更多的是智能化，但輕量化講得不多，其實，輕量化是現代制造業的一個重要方向，不然的話，造出來的設備設施，是智能但笨重的，或用了不長的時間就鏽蝕失效了。這方面，我們大家要多說，多宣傳，要圍繞客戶需求做研發，圍繞市場需求謀生產。
現在我看到各種物體都想着用鋁合金來做，得到了一個判斷：動態的物體中，輕量化的鋁合金將大量取代重金屬，同時也將面臨工程塑料、碳纖維等無機材料競爭，而在靜態物體中，鋁合金的應用也將加快滲透，民用建築就不用說了，工業建築上也會大量使用，比如，我相信用不了幾年，從天上看到將大量地是鋁材的屋面和圍護板，而不是現在滿眼的彩鋼板。我們要順應以鋁代鋼的大趨勢，而且還要引領這個大趨勢快點來，盡快做大做強做優。
一晃已經過了9年，回過頭來看，中鋁在擴大鋁應用方面，還是取得了不少成效，特別是順應了“新三樣”的發展，開發了不少新產品，也有些不盡我意的。需要指出的是，就整個應用場景的擴大來看，有增有減，受到電解鋁／粗鋼的價格比的影響，在超過3倍之後，在結構件上，出現“鋼擠鋁”的現象，比如，鋁天橋的市場受到壓縮，又如，一些新能源車，從全鋁變爲鋁鋼或鋼鋁。可見鋁價要保持在合理區間，才有市場競爭力，鋼鋁比、銅鋁比一旦失衡，鋁制天橋、鋁制家具等擴大鋁應用受到制約，甚至鋁基材料還將面臨被替代的風險。
四、擴大鋁應用要久久爲功
十多年來，在政府部門的大力支持、企業的積極參與下，從交通領域、電力領域到建築領域，從工業到民生，擴大鋁應用工作，都取得了顯著成效。但仍然面臨着不少困難和挑戰。
對內，一是擴大鋁應用還存在認識、政策和體制機制上的一些障礙，無論是以鋁代鋼還是以鋁節銅，都是一項龐大的系統工程，需要在準入標準、技術支持、配套產業、體制機制方面實現轉變；二是鋁價要保持在合理區間，才有市場競爭力，鋼鋁比、銅鋁比一旦失衡，鋁制天橋、鋁制家具等擴大鋁應用受到制約，甚至鋁基材料還將面臨被替代的風險；三是尚處起步階段的新應用，還需要政府的扶持、市場的培育，包括大家的支持，如一體化壓鑄、攪拌摩擦增材等。
對外，面臨的國際形勢復雜嚴峻，一方面，世界經濟仍處於恢復進程中；另一方面，貿易保護主義擡頭，傳統貿易摩擦呈常態，涉疆法案、碳邊境調節機制等新形勢的壁壘層出不窮。今年以來，美國進一步提高了對華鋁產品的301關稅，美國對中國鋁制餐具發起雙反調查，英國和印度分別對鋁箔啓動了反傾銷調查，歐盟還對華電動車出臺了最高38%的臨時關稅措施等，都對鋁產品出口帶來不利影響。
上述這些不利因素，有的是階段性、周期性的變化，而有的卻是不可逆的變化，擴大鋁應用也必須與時俱進，總體上講，必須堅持市場化原則，立足當前和未來的需求導向，主動識變應變求變，順勢而爲，馳而不息，久久爲功。爲此，當前需要特別做好4項工作：
一要穩定和擴大傳統鋁消費。近年來，傳統領域鋁消費雖有所下降，但仍是鋁消費的重要基礎，應繼續努力把傳統消費鞏固提升、穩中求進。首先，積極服務國家重大戰略，堅定做好國防軍工和重大項目等鋁材的支撐保障；其次，利用好國家政策，繼續做好門窗、基建、電力、機械裝備等鋁產品推廣應用，持續挖掘傳統領域消費潛力；第三，聚焦交通輕量化、耐用消費品升級換代、包裝容器安全環保等消費的結構性變化，加大推廣鋁在汽車、家電、家具、食品包裝等產品上的應用，更好滿足消費者的體驗和需求。
二要培育壯大新型鋁消費。首先，要繼續挖掘“新三樣”的新需求。近年來，“新三樣”已成爲促進鋁消費擴容和引領消費創新的重要支撐，年消費量已達500萬噸左右，未來還有進一步增長的空間和潛力，我們必須穩中求進，繼續拓展“新三樣”的新應用。其次，加快發展鋁在綠色消費和健康消費中的新增長點，全面促進綠色食品、綠色居住、綠色交通、綠色用品等鋁的應用場景的開發。第三，聚焦人民對美好生活的向往所帶來的“新”需求，以科技創新推動材料創新、產品創新、應用創新，更好滿足發展型、品質型消費。
三是以鋁節銅符合國家戰略，正當其時。大家知道，鋁和銅都具備良好的導電、導熱性能。對比銅、鋁資源的保障程度，銅資源的短缺更顯突出，對外依存度超過80%，且銅價很大程度上容易被海外跨國公司控制。推進以鋁節銅有利於維護我國銅資源安全，符合國家戰略要求。前期走訪和調研了解到，鋁導體已在汽車空調、冰箱冷凝器等產品上得到廣泛應用；在變壓器繞組、低壓電纜、銅鋁復合導電排等產品上實現了產業化推廣；銅鋁價格比在3.5以上時，使用鋁導體或銅鋁復合導體具有明顯經濟效益。要抓住機遇，聚焦以鋁節銅，加快節銅新產品開發，充分挖掘節銅潛力，最大化地實現節銅目標。
四要穩住外貿基本盤。堅持腳踏實地做好自己的事，不斷鞏固增強核心競爭力，以高質量的產品、高水平的性價比、高標準的外貿商務水平，不斷贏得國際市場，努力推動鋁材及制品的高水平出口。對此，我們是有信心、有底氣的。
擴大鋁應用大有可爲，大有作爲。今年，論壇以“以鋁節銅”爲主題，我們還計劃將論壇辦成年度例會，一年一個主題，希望從這裏發出的聲音不僅能夠擴大中國鋁應用，推動中國鋁產業高質量發展，更加成爲助力世界鋁工業繁榮發展的正能量，爲全球鋁業做大做強增添動力。
