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繁日前，河南德威科技股份有限公司（以下簡稱德威科技）生產車間一片忙碌，一塊塊鎂合金錠在機器人的精準操控下，經過機械加工、塗裝、包裝等工序，成爲一個個鎂合金汽車輪轂，工人們正在加緊趕制歐美市場訂單。
“公司的海外訂單已排到了今年年底，我們一直在加班加點生產。”該公司董事長孫中垚表示。據介紹，目前，德威科技的鎂合金汽車輪轂對美國、德國市場出口數量已達3萬個。
一家地處河南省長葛市大周鎮的民營企業，何以讓“河南造”鎂合金輪轂在歐美揚名？
孫中垚介紹，鎂具有重量輕、強度好、減震性能好的特性，鎂合金汽車輪轂不僅質量上乘，而且比普通輪轂輕1/3，可以大大降低廢氣排放量和燃油成本；重量減輕可以增加車輛的有效載荷，改善剎車、加速性能，減少車輛噪聲、振動現象。
“爲保證產品質量及研發新品需要，我們引進一流檢測設備，成立了工廠檢測室，制訂了近乎苛刻的操作流程和檢測標準。比如，按照美國規定的檢測標準，輪轂要在特定情況下模擬運轉100萬公裏，我們將該標準提高到了130萬公裏。”孫中垚說。
2023年，經過近一年的野外破壞性實測，德威科技生產的鎂合金汽車輪轂各項指標均爲優良，最終通過了美國相關的質量管理體系認證，獲得了美國汽車裝配市場的“入場券”。今年，美國福特公司經過對接、設計、路測等多個環節，確定在最新的兩款高端車上採用該公司生產的鎂合金汽車輪轂，德威科技鎂合金汽車輪轂正式進入其整車廠。
此前，德威科技已嵌入歐洲汽車巨頭的供應鏈。該公司爲德國大衆公司的高爾夫GTI車型量身定制了一批鎂合金汽車輪轂，爲瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁等品牌定制的輪轂也已經完成測試。
“德威科技15年的發展史，就是一部創新史。”孫中垚說。德威科技成立時，主要從事廢舊金屬回收和加工生產，在一步步發展壯大的同時，也面臨環境資源約束趨緊、市場競爭加劇的雙重壓力。如何轉型？在當地政府的引導、支持下，企業緊盯市場前沿，通過深入分析研判，瞄準了鎂合金汽車輪轂生產的新賽道，全力鍛造發展新優勢。
德威人敢闖敢試，進行科研投入，通過與中國科學院等科研院所合作，“內引外育”、克難攻堅，在一次次實驗中突破了原料配比、鍛壓技術等方面的瓶頸問題，發展成爲全球唯一擁有兩條鎂合金汽車輪轂批量生產線的高新技術企業。
“鎂合金零部件密度小、質量輕，是輕量化汽車、新能源汽車理想的金屬材料，鎂合金汽車輪轂擁有廣闊的市場前景。我們將搶抓機遇，強化創新、引領潮流，特別是與國內新能源頭部車企加強對接合作，全力打造鎂合金輪轂的一流品牌。”孫中垚說。
