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繁爲全球鋰業新發展作出更多中國貢獻
——摘自在2024年中國國際鋰業大會上的講話
中國有色金屬工業協會
黨委書記、會長 葛紅林
全球鋰業新發展的中國貢獻
鋰被譽爲“白色石油”，是支撐新能源汽車、儲能等產業發展的關鍵原材料，更是驅動經濟綠色轉型、激發技術創新浪潮的重要動力。10月23日，習近平總書記在金磚國家領導人會晤中指出，中國電動汽車、鋰電池、光伏產品等優質產能，爲世界綠色發展提供了重要助力。近年來，中國鋰產業立足新發展階段，貫徹新發展理念，積極搶抓國家“雙碳”目標機遇，不斷強化創新驅動，加快構建新發展格局，已經成爲最具產業規模、最具發展活力、最具國際競爭力的優勢產業。
打造了全球最大規模的鋰產業，深度影響全球新能源產業。一是鋰的生產規模迅速增長。2023年，中國鋰鹽產量81.5萬噸，較10年前增長了12倍以上，產量的全球佔比約爲70%。二是鋰的消費規模不斷壯大。我國新能源汽車等新興產業的快速發展，極大帶動了鋰電池及鋰材料的市場需求，鋰的消費規模全球佔比從2014年的40.5%增長至2023年的79.5%。三是鋰相關產品進出口規模不斷增加。2023年，中國進口鋰輝石精礦401萬噸，約佔全球鋰輝石精礦產量的90%，碳酸鋰淨進口14.9萬噸、氫氧化鋰淨出口12.6萬噸；作爲出口“新三樣”代表，鋰電池出口規模逐年增長，2023年累計出口超過150GWh，同比增長60%以上。
打造了全球最完備的產業體系，加快向產業集羣發展的轉變。經過多年發展，我國已建成涵蓋鋰資源開發、鋰冶煉、材料制備、電池和新能源汽車制造，以及廢舊電池回收的完整產業鏈，同時還建成了與鋰產業配套齊全的勘探、設計、科研、設備制造、環保等完整的產業體系。值得指出的是，通過加快從產業鏈向產業集羣轉變，產業集羣效應不斷凸顯，呈現了資源共享、優勢互補和協同發展的良好態勢，有力提升了全產業鏈的綜合競爭力和產業鏈韌性。比如，四川、江西、青海、廣東等地圍繞鋰鹽生產、材料制備、電池制造等重點，布局形成特色鮮明的鋰電產業園、新能源材料制造業集羣。又如，四川彭山鋰電產業集羣規上企業超過110家，2023年，總產值達170億元，宜賓動力電池產業集羣引進的動力電池項目超過120個，總投資超過2700億元。
打造了全球領先的提鋰工藝技術，實現生產與環保雙效益。我國鋰冶煉工藝路線齊全，已經針對不同礦種開發了不同提鋰的先進技術。首創礦石提鋰工藝，解決了鋰輝石提鋰單線產能低等產業化難題，大幅提升了提鋰效率。攻克了第三代硫酸鹽焙燒法提鋰工藝，實現了江西鋰雲母穩定大規模開發利用；鹽湖提鋰解決了高鎂鋰比、低品位鹽湖滷水提鋰的難題，開發出吸附-膜法、溶劑萃取法等適用工藝，並且持續取得技術革新新突破，新一代的鋰輝石提鋰技術工藝可實現全流程自動化控制，產品質量更穩定並保持國際領先，且生產過程中能源和硫酸、碳酸鈉或氫氧化鈉等輔材消耗減少。
打造了全球領先的鋰電池回收體系，循環利用蓬勃發展。大規模裝機的動力電池迎來“退役潮”，2023年，我國共產生退役動力電池16.8萬噸，同比增長78.3%。國家政府部門陸續出臺電池溯源管理、回收試點以及行業規範發展等政策，推動了電池回收行業快速發展。寧德時代、比亞迪等加快電池回收產業布局，積極構建從廢舊電池收集、拆解、資源化利用到再生產的閉環產業鏈，基本建成廢舊動力電池回收及綜合利用產業體系。在快速發展的同時，電池回收企業積極研發高效安全的拆解技術和再生工藝，以提高鋰、鈷、鎳、錳等關鍵金屬材料的回收率，並降低回收過程中的環境污染。
鋰產業實現
高質量發展的幾點建議
當前，世界百年未有之大變局加速演進，國際環境日趨復雜，中國鋰產業所處的發展環境已經發生且正在發生深刻變化，特別是在資源端存在鋰資源自主保障能力不足的問題、在生產端存在鋰渣大規模綠色處置的問題、在市場端存在鋰價波動過大的問題，亟須行業協力破解。爲推動我國鋰產業高質量發展，下面我提幾點建議。
第一，進一步提升鋰資源自主保障能力。鋰資源供應的安全與穩定是產業發展的基礎，要與需求驅動相適應，積極有序開發國內鋰資源，不斷提升原料自主供應保障能力。一要加大優勢鋰項目的開採速度。鋰資源品位高、易開採的地區要抓住當前難得的市場機遇，通過積極幫助解決水、電、氣等生產要素約束問題，積極協調解決在採礦權證、環評、能評等方面的合規問題，爲提升我國鋰資源自主保障能力作出新貢獻。二要加大難度鋰項目的開採力度。有的要解決低品位礦的有效開採問題，有的要解決高海拔地區尾礦庫的問題。比如，某鋰輝石項目位於3500米的高海拔地區，作業面積有限，全年有效工作時間較短，且尾礦庫指標不足，項目進展緩慢。三是加大資源調查評價及勘查力度。要聚焦西藏、新疆、四川、陝西、江西等地的重點鋰成礦帶，開展勘查工作，主攻花崗巖-偉晶巖型鋰礦，兼顧鹽湖滷水型和沉積黏土型鋰礦。
第二，進一步提升鋰業供應鏈的協同發展。原材料端的鋰企業在加強自律行爲建設的同時，要着眼於長遠發展，加強與鋰電產業鏈下遊的合作，共建健康發展的命運共同體。一是吸取人爲因素導致價格波動帶來的教訓。2010年後，鋰行業經歷了兩輪較大的價格波動周期，第一輪波動是在2015年—2019年，碳酸鋰價格經歷了從4.2萬元/噸低點漲到18萬元/噸的高點，再到2019年底的4.8萬元/噸，其間，碳酸鋰價格峯值是最低點的4倍多；第二輪波動是2020年至今，2022年11月份價格最高漲至60萬元/噸，後震蕩回落至目前的7萬元/噸左右。兩輪波動給產業鏈上下遊企業運營帶來負面影響，其中，很大程度上存在人爲炒作的問題。二是保障鋰業供應鏈循環暢通。鋰產業鏈上下遊之間要提升戰略合作層次與協同發展水平，通過籤訂長單、技術合作等方式建立長效機制，推動布局優化與產業鏈協同，穩定價格與預期，保障產業鏈供應鏈循環暢通，共同應對外部新變局帶來的新挑戰。三是支持龍頭企業彰顯市場正能量。在行業健康發展中，龍頭企業的自律示範作用尤爲重要。我們要支持龍頭企業帶頭維護行業市場秩序，在穩定市場預期、保障市場供應、構建良性產業生態等方面持續發揮積極作用。其實，這也是龍頭企業履行社會責任的應盡之責。
第三，進一步加大對鋰業短板的科技攻關。要把握住新一輪科技革命和產業變革機遇，瞄準鋰業短板，堅持久久爲功。一要不斷突破技術瓶頸。要加強科技創新，以創新驅動爲核心，加大研發投入，加強產學研合作，加快科技成果轉化，不斷突破技術瓶頸，持續提升產品性能，培育具有國際競爭力的創新型企業。二要不斷優化工藝流程。要降低生產過程中的能耗、物耗和排放，提高生產效率，爲構建清潔、低碳、高效的能源體系貢獻力量。三要加快攻克環保難題。要加大人、財、物投入，特別要避免環保遺留問題制約企業的正常運行。比如，鋰雲母提鋰過程中，如何有效處置鋰渣已成爲產業的一大難題。目前，有的企業只能租用或建設室內庫房堆存鋰渣，面臨經營成本攀升以及環境保護等方面的壓力。
第四，進一步強化再生鋰回收利用。最近，有色協會在歐洲訪問期間，與德國原材料署進行交流。德國原材料署於2021年專門設立了再生金屬部門，並向我們展示了再生金屬回收地圖繪制工作成果。這充分說明，“再生替代原生”已是他們的工作重點，也是彌補原生金屬不足的最經濟、最綠色、最有保障的路徑。不言而喻，其中也包括鋰的回收利用。一是完善再生鋰資源回收體系。要構建完善的梯次利用和再生利用產業體系，確保動力電池從生產、使用到回收全過程的安全環保與資源高效利用。要建設綠色化、現代化的集中分揀處理中心，提高再生鋰資源的分揀質量和處理能力。二是完善市場服務體系建設，要加快形成交易合規評估、安全服務等制度建設，確保採集、登記、掛牌、交易、交割全流程數據完整，行爲可追溯。三是完善數字化管理能力建設。要建立全國統一的動力電池回收市場數據庫管理機制，並且抓緊落實反向開票政策，實現回收公司的規範化、規模化運營，讓流通無堵點。
第五，進一步創新管用有效的國際合作。在全球能源革命與綠色轉型的洪流中，中國鋰產業傲立潮頭，成爲引領變革的核心力量，這是我們全行業的光榮，我們要繼續爲全球鋰產業的發展作出中國貢獻。一是加強和資源國的合作。要充分發揮中國鋰資源消費大國的市場優勢，變市場需求的優勢爲海外資源開發的優勢，由此構建帶動資源國經濟和保障消費國供給的全球鋰資源供應一體化體系，實現互聯互通、互利共贏。二是加強和國際企業的合作。要充分發揮中國鋰業的科技優勢，深化與國際鋰企業的合作，從產能合作提升到知識產權合作、工程技術合作和以資本爲紐帶的合作，通過深度融入，共同促進國際鋰業企業的技術水平、管理水平、生產效率和產品質量的提升。三是加強“走出去”的跨界合作。要改變礦業企業“單打獨鬥”的傳統做法，要改變爲跨界聯合體的“走出去”，改變爲與國際礦業企業合作的“走出去”，要適合國際規則、適應他國國情，創新優勢互補、互聯保障、安全可靠的多元化、多模式“走出去”。
