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繁嚴冬裏的崤函大地，寒冷中煥發着勃勃生機。
在三門峽戴卡輪轂老廠區，“一季度開門紅，二季度雙過半，三季度結碩果”經營目標先後達成，完成全年目標指日可待；在新廠區，先進的柔性化輪轂生產線如期建成投產，新的增長點正在加速形成，企業發展道路越走越寬廣。
2017年，是該公司發展史上極不平凡的一年。原材料漲價、市場競爭加劇、環保壓力增大、新廠建設任務繁重。困難挑戰前所未有，但廣大幹部職工秉持“忠黨報國、奉獻河南”的堅定信念和“團結拼搏、務實創新、擔當作爲、追求卓越”的企業精神，牢記集團公司黨委書記、董事長馬富國調研時提出的“全力做好‘老廠區生產經營、新廠建設和KSM 項目謀劃’三件大事”，迎難攻堅，向集團公司交上了一份提氣的成績單。
老廠持續好態勢，穩中有進
2017年前11個月份，該公司老廠區累計實現產值8.3億元，同比增長14.96% ；營業收入7.9億元，同比增長5.51% ，產銷率98.12% ，盈利4684.44 萬元，生產經營持續向好態勢。
國外零售市場走出一片新天地。銷售部門集中精力搶抓訂單，在增加高附加值的優質訂單上下功夫。2017 年1~11月，共搶到輪轂零售訂單48 萬多只，累計銷售輪轂產品40.68 萬只，同比增長16.82%，零售產品佔總產量比例達12.42%。
銷售人員積極走出去開發新客戶，與英國M-SPORT 公司多次洽談溝通並達成合作協議。目前已有2 個系列新產品在加緊開發，2018 年將批量供貨，全年訂單8 萬~10萬只。
生產效率不斷提高。在老廠區實施了“低壓機放網自動化改造”“鑽孔序自動化改造”“刷毛刺和動平衡檢測自動化改造”“塗裝二工段自動化改造”等4 個技改項目，提高了人均效率，生產線減員33人。“機器換人”改造項目被省工信委納入河南省機器人“雙十百千”示範應用工程2017年度示範項目。在技術創新增效方面，技術人員協同設備廠家，對8 臺加工中心工裝夾具進行技術改造，使腰帶輪生產效率提高了30%；通過優化加工程序和走刀路徑，每件產品加工時間縮短了15秒。
各項成本持續降低。銷售部門對部分加工費較低產品主動向客戶反饋，促成客戶對8款產品價格做了上調，年增加銷售額718萬元。針對環保投入加大、成本增加的現狀，積極與大客戶協調，又申請到環保及運輸費用補償85.64萬元。設備管理部門開展了對電機、熔煉爐的自主維修，使電機維修和設備外修費用不斷降低。其中，電機自主維修節省5 萬餘元，熔煉爐自主維修節省16萬元。
“我們加大了鋁屑的投入，吃幹榨淨切屑料，使原材料成本同比下降了0.29%；對3臺熔煉爐的大修和項修，降低了天然氣用量，一年就能省120萬元。”老廠熱工車間主任周冬興奮地介紹說。
該公司還加強對非生產性支出的嚴格管控，杜絕不合理費用支出。三項費用（管理、銷售、財務）較2016年同期減少269.68萬元，下降了6.14%。
新廠建設譜華章，再上臺階
三門峽戴卡輪轂重組後，從虧損中走過來，產量、產值、利潤連年大幅增長，實現了五年三大步，步步上臺階。該公司順應汽車輕量化發展大勢，引入“工業4.0”和“中國制造2025”理念，謀劃實施“年產400萬只鋁合金輕量化輪轂”項目，實現可持續、高質量發展。
要建成年產400萬只輪轂項目，一般需要3~5年時間，而三門峽戴卡輪轂決策層向集團公司立下的軍令狀是：用一年時間建成新廠。
新廠建設，關系到三門峽戴卡輪轂的生存和發展，寄託着集團公司的厚望，更考驗着該公司廣大幹部職工的責任與擔當。“再好的項目，如果時間拉長了，機遇和成本優勢也就喪失了。”對項目建設進度，該公司黨委書記、董事長曹士強有着清醒的認識。
爲確保施工進度，該公司創立了獨具特色的“戴卡項目管理模式”,即“咬定一個目標、凸顯兩個重視、和諧三方關系、建立四項制度、推進五個快速、確保六個到位”。在項目建設中，建設方案的優化，現場管理的強化，過程監督的細化，有力推動着施工的進度。而項目管理人員高度的責任心和敬業精神，更是工程計劃完成率100%的堅強保證。
“我們專門建立了一個‘只爭朝夕’微信羣，每天用圖片和文字向集團公司和公司幹部職工匯報項目進度。”項目籌建處副主任程光軍介紹。
矗立在工地上的倒計時電子屏，每天提醒項目建設人員：施工進度就是命令。
2017 年7月5日，集團公司黨委書記、董事長馬富國到三門峽戴卡輪轂新廠建設工地調研，當了解到該公司不僅項目建設速度快，而且還節省1個億的建設資金時，非常高興。他當場提出，要把“戴卡速度”作爲集團公司項目建設速度標杆，把戴卡項目建設經驗在集團公司進行宣傳、學習和推廣。
據了解，該公司年產400 萬只鋁合金輕量化輪轂項目被評爲2017 年河南省智能工廠。
SKM項目加緊謀劃，瞄準前沿
發展無止境。三門峽戴卡輪轂正在謀劃的KSM 項目，引進德國KSM鑄造集團輕量化生產技術，瞄準市場前沿，向產業高端邁進。項目總投資11.6億元，年產能2萬噸汽車輕量化零部件。產品主要是差壓鑄造生產的大批量結構件，包括寶馬、奧迪等OEM 汽車制造商的轉向節、車輪支架、懸掛支架等，不斷滿足更多品種、不同產品的柔性化生產。
項目建成後，該公司將實現銷售收入9.2億元，利稅9551萬元。目前，項目可行性研究正在加緊進行，預計2018年3月份完成可研報告。
新成立的三門峽金屬材料加工產業園區，2000多名幹部職工正團結拼搏，搶抓機遇，努力把戴卡速度轉化爲戴卡質量、戴卡效率和戴卡效益，爲集團公司奪取二次創業勝利再立新功。（楊春安）
