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繁（文圖/劉衛國）通往幸福的路千萬條，可氧化鋁從氧化鋁倉庫到氧化鋁料倉只有氣墊式皮帶一條，自2013年投產以來，氣墊式皮帶每天輸送1600多噸氧化鋁，從不間歇。在“冬春百日安全生產”活動中，鋁業分公司重點對2000餘米的氣墊式皮帶設備進行了安全隱患排查。
生產現場查隱患
2月初，鋁業分公司組織安全環保科、生產設備科及車間管理人員對皮帶進行巡回檢查，從皮帶起點走到皮帶終點，再從終點走回起點，目的是不放過任何一處隱患。查出除塵器處的氧化鋁運量陡增造成物料從線上溢出，轉運站皮帶回轉時攜帶氧化鋁從機頭飄落；皮帶罩密封不嚴；皮帶地坑預留的安裝螺栓突出在人行過道上等8條隱患。檢查人員在皮帶操作人員處了解到皮帶運輸能力有所下降，剛投產時一般負荷250噸/小時，現在只能控制在220噸/小時左右。
專題會上定方案
分公司組織相關技術人員對氣墊式皮帶查出的隱患進行了綜合會診，分析隱患產生原因並制定相應措施。氧化鋁從線上溢料和機頭飄料原因諸多，需用除塵器下料管技改、皮帶清掃器技改兩項來解決；氣室孔堵塞、氣室託板磨穿是造成皮帶磨損加重、負荷降低的主因，而氣室託板磨穿非常危險，容易勾破皮帶，嚴重威脅着鋁業公司原材料的供給，會上決定以檢查修復氣室爲主，更換新氣室板爲輔來解決。
生命線上動手術
氧化鋁機頭飄料，收塵風機負壓低是一方面，而另一方面是下料管沒把料流入料倉。在收塵風機進風管上加裝閥門，皮帶未打料時關閉閥門，增加運行皮帶罩內的負壓；在皮帶罩內增加清掃風壓，減少皮帶罩外的清掃，使氧化鋁在皮帶罩內讓收塵風機抽走從而解決飄料。
除塵器下料量不固定，量大時會造成皮帶上瞬間運量陡增，物料無法立即輸送，使氧化鋁向外溢出，將除塵器下料管接入氧化鋁轉運站料箱，料箱是一個物料儲存緩衝的裝置，徹底解決了氧化鋁外溢的問題。
兩項技改工作同時規劃和實施，耗時近一周，在淨化車間點檢人員、維修人員的配合下完成。
氣室修補工作最爲繁瑣，爲不影響氧化鋁正常運輸，把每天的檢修安排在氧化鋁輸送完成後進行，堵塞氣孔採用3毫米鐵釺疏通，磨穿的託板採用下方墊鋁皮再打膠修補的方法，這樣可以保護皮帶不受損傷。近2000米的皮帶氣室經過點檢人員的仔細檢查，每天重復拆螺栓、翻皮帶、清氣孔、修補磨穿孔的操作，隨着最後一節皮帶的放下，此次氣室修補工作宣告完成，歷時一月有餘，修補磨穿氣室50餘處，更換託輥20根。
氣墊式皮帶經這幾個小手術，減少了氧化鋁的飄落，解決了氧化鋁溢料和氣室磨穿的問題，消除了氧化鋁輸送設備的安全隱患。經前後對比測算，每天可減少氧化鋁散落料50㎏的回收量，而運輸能力也從220噸/小時提高至240噸/小時.
