電動汽車充電點將提振銅需求

隨着全球電動汽車的普及加速，全球各地部署了更多充電站，未來10年銅的需求將大幅增長。

研究諮詢公司Wood Mackenzie的一份報告指出，到2030年，全球將部署2000多萬個電動汽車充電站，消耗的銅將比2019年高出250%以上。

該組織表示，要實現這些目標，需要更多的私人和公共投資。

電動車使用銅，但研究分析師亨利·索爾茲伯裏(Henry Salisbury)指出，如果把充電站和配套的電網基礎設施也考慮在內，對銅的需求就會變得更大。

 “就目前來看，裏程焦慮——擔心電池在行駛途中會耗盡電量——是阻礙電動汽車更廣泛應用的一個關鍵心理障礙。”解決這一問題的一個方法是推出更多的充電基礎設施。當這種情況發生時，將需要更多與電網的連接，隨着網絡的擴張，將需要更多的銅。

Wood Mackenzie預計，到2040年，乘用車每年將消耗370萬噸以上的銅。相比之下，內燃機車每年只需要100多萬噸。就累積需求而言，從現在到2040年，載客電動汽車將消耗3540萬噸銅，比滿足當前載客冰的需求多出約500萬噸。

他說:“電動汽車消耗的銅是冰乘用車的3.5倍。隨着車輛尺寸的增大，流量也隨之增加。例如，一輛純電動巴士使用的銅是一輛冰乘用車的11到16倍，這取決於電池的大小和實際的巴士。”

Wood Mackenzie指出，銅沒有真正的替代品，盡管鋁被視爲最接近的替代品。鋁是一種更輕、價格幾乎是銅的三倍的金屬。

艾芬豪礦業公司(Ivanhoe Mines)聯合董事長、礦業企業家弗裏德蘭(Robert Friedland)也認爲，銅是所謂的“綠色”金屬之王。艾芬豪礦業正在剛果民主共和國投資11億美元興建一座大型銅礦。

“在解決世界上最緊迫的環境問題時，幾乎每一個單一的解決方案都會驅使你使用銅——太陽能、風能、純電動和燃料電池電動汽車。”