東南銅業獲銅尾礦渣貨種港建費減免

“自2020年8月29日起免除東南銅業爐渣（銅尾礦渣）港口建設費的徵收”這是9月3日在寧德三都澳海事處“東南銅業廢爐渣貨種港建費免徵政策宣貫會”上作的決定。此項港建費的免徵，標志着東南銅業在銅尾礦渣港口建設費（以下簡稱港建費）減免的“降本拉鋸戰”中，獲得最終勝利。

據悉，港建費的徵收對象爲對外開放口岸港口轄區範圍內所有碼頭、浮筒、錨地、水域裝卸（含過駁）的貨物。根據交通運輸部海事局有關文件，部分低值貨物可以免徵港建費，其中爐渣也屬於免徵範圍。海事局相關文件對爐渣有明確的免徵規定，但對東南銅業的銅尾礦渣是否屬於爐渣的界定存在爭議。自2018年11月16日公司第一艘銅尾礦渣散船發運，寧德海事處代收港建費開始，市場營銷中心在銅尾礦渣港建費免徵政策爭取的道路上開始了長達兩年的“拉鋸戰”。從收集交通運輸部、海事局、財政部有關港建費免徵的各項文件資料，到提供銅尾礦渣檢測報告、銅尾礦渣生產工藝流程、證明（說明）函、行業內銅尾礦渣港建費免徵案例等免徵依據，從福建海事局到寧德海事局等各關口，層層溝通、步步論證，市場營銷中心以“釘釘子”精神開展多領域論證、全方位協調，最終得到當地海事局的認可：東南銅業的銅尾礦渣是爐渣，依據國家政策，可免徵港建費。在宣布免徵銅尾礦渣港建費後，市場營銷中心順勢上調銅尾礦渣銷售價格，將港建費降本取得的成效迅速轉化爲銷售成果，按照目前海運情況，免徵此項港建費預計每年可創效約200萬元。這是東南銅業市場營銷中心降本增效道路上的一個小故事，凡事只要有韌勁、有幹勁、有方法最終一定會有成效。