簡
繁鋰電銅箔作爲新能源汽車、高端通訊產品、數碼產品最核心的鋰電池的負極最關鍵材料，其厚度決定着相同空間內鋰電池的容量、能量密度等關鍵指標，6微米銅箔既能有效幫助鋰電池提高2.5%的能量密度，又符合未來新能源汽車電池系統發展的一大趨勢——輕量化。在2017年實現8微米產品穩定供貨的基礎上，安徽銅冠銅箔公司制定了6微米研發計劃，成立6微米研發攻關小組。一場悄無聲息的6微米攻堅戰就此拉開帷幕。
“添加劑是銅箔生產的核心技術，要想成功研發出6微米銅箔，必須以此爲突破點。”銅冠銅箔公司研發負責人告訴筆者。研發團隊到處查文獻、找資料、做實驗，嘗試着各種不同添加劑及配比，經過無數次反復的實驗，最終確定了配方。在薄如蠶絲的6微米鋰電銅箔產出的那一刻，全體在場人員的掌聲、歡呼聲、笑容與淚水融爲一體。掌握6微米銅箔的核心技術爲該公司後續生產打下了堅實的基礎。
喜悅的笑聲尚未散去，新的問題又擺在了面前——如何將6微米銅箔做成幾千米大卷？“選定8號機作爲調試機臺。將電解槽打表調整校準，誤差範圍控制在2絲以內；將陽極板拆卸掉，更換一套新的；把O型圈檢查一遍，要確保沒有破損點……”鋰電銅箔工場場長朱勇在6微米銅箔調試工作會議上部署任務。
試生產工作按計劃進行，機器的顯示屏上不斷跳動着6微米銅箔的生產米數，55米、120米、180米……突然，刺耳的警報聲打破了現場的氛圍，生產到235米時，箔面出現了撕邊情況，接好箔再生產190米又撕邊了。“將張力降10千克進行生產。”生箔工段長韓永強指揮道。根據他長期的經驗判斷，應該是張力過大導致銅箔在剝離處拉斷。生產至1100米時，生產人員報告銅箔收卷出現橫折、魚鱗紋。將張力升5千克進行生產又出現了撕邊。撕邊、魚鱗紋、豎條紋的問題接連出現，大家心急如焚。“張力過大容易導致撕邊，張力過小不能滿足收卷要求。我們可以在收卷處進行改動。”主管維修的副場長孫有旺提出自己的專業意見。主意一定，大家立刻行動對設備進行改造。
功夫不負有心人，經過大家不斷的努力、總結、改造，6微米銅箔的生產米數逐步由1000米提高到2000米、3000米、4000米、5000米。
目前，銅冠銅箔公司已與寧德時代等國內知名鋰電池廠家達成6微米供貨協議，其他6微米需求客戶已送樣試用。“只有不斷創新，我們才能立於不敗之地。我們有信心、有能力生產出更多高品質的銅箔來滿足國內外市場的需求。”該公司經理甘國慶說道。
