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繁外媒5月10日消息：供應短缺和庫存萎縮，有可能推動銅價升越目前的歷史高位，除非廢銅供應大幅增加。
倫敦金屬交易所(LME)指標期銅周一觸及每噸10,747.50美元，超過2011年2月觸及的紀錄高位10,190美元，今年迄今漲幅爲37%。
美國銀行的分析師Michael Widmer表示：“銅市緊俏，庫存呈下降趨勢。銅價有可能飆升至13,000美元。”
“如果我們對廢銅供應增加的預期沒有實現，則庫存可能在未來三年內耗盡，從而引發更爲劇烈的價格波動，可能使銅價漲至20,000美元。廢銅市場是不透明市場。”
美國銀行預期，今年銅市將有18.6萬噸的缺口，2022年缺口擴大至36.9萬噸，之後兩年將轉爲供應過剩。
全球每年大約3,000萬噸的銅供應量中，廢銅的比重通常佔到三分之一左右。隨着銅價上漲，市場嘗試填補供需間的缺口，令廢銅的流動加快。
LME注冊倉庫、上海期貨交易所和上海保稅倉庫的庫存也部分填補了供需缺口。另外生產商、消費者和貿易商手中也有一些庫存。
全球銅庫存圖表
2024年之後，隨着世界向淨零碳排放邁進，電動汽車等行業對銅的需求預計將猛增，短缺現象將再次出現。
麥格理(Macquarie)假設純電動汽車(BEV)平均含銅72.5千克，而內燃機汽車爲22.5千克，混合動力車(HEV)和插電式混合動力車(PHEV)爲37.5千克。
它預計到2025年全球汽車總銷量將增至1.05億輛，而BEV、PHEV和HEV輕型汽車佔總銷量的滲透率將上升至約30%。
麥格理的分析師在一份報告中表示：“我們預計汽車業對銅的總需求將從2018年COVID之前的峯值230萬噸增長到2025年的320萬噸，到2030年可能超過400萬噸。”
