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繁外媒10月20日消息：知情人士稱，託克集團（Trafigura）從倫敦金屬交易所（LME）倉庫撤出的銅佔到LME銅庫存下降的大部分，這一舉動導致LME期銅劇烈波動。
託克從交易所倉庫撤出銅庫存，導致LME銅倉單數量降至1974年以來的最低水平，而現貨月相對三個月合約的溢價暴漲至歷史最高點，LME期銅創下5月上旬以來的高點，距離當時歷史最高位置不遠。本月迄今LME期銅已經上漲13%。這也使得託克集團成爲銅市交易者議論的熱點。（德潤林點評：多頭手握大部分倉單，然後大量注銷倉單，導致現貨月合約價格暴漲。這一幕令人回憶起二十多年前國內期市屢屢上演的多逼空行情）
知情人士表示，現貨貿易商商從交易所提取金屬庫存，然後交付給客戶的情況並不少見。託克並不是最近幾個月從LME交割倉庫撤出庫存的唯一一家貿易公司。只是該公司這麼做，正趕上全球庫存已經非常低。過去兩個月要求從LME注冊倉庫提取銅庫存的數量合計超過15萬噸，這幾乎用完了交易所的全部可用銅庫存，託克佔到其中絕大部分。
周二，LME表示將調整市場規則，以銅價劇烈波動做出回應，包括對短期內的溢價進行限制，以便“維持市場秩序，避免出現不良情況”。
根據LME的數據，本周現貨銅相對三個月後交割的銅期貨的價差升至每噸1,000美元以上，創下1980年代以來的最高記錄，隨後交易所周二宣布採取措施。
花旗集團分析師馬克斯·雷頓表示，由於交易員聚集在倫敦參加LME周，LME銅庫存的變化趨勢改變了市場情緒。由於LME銅倉單急劇下降，令看漲人氣激增。在此之前，銅的現貨面要比鋅更加溫和。
在疫情期間，託克集團成爲全球銅市場上最受矚目的多頭之一，該集團首席交易員科斯託斯·賓塔斯預測未來幾年銅價將達到15,000美元/噸，因爲電動汽車行業和可再生能源支持銅的超級周期。盡管近期全球能源緊張導致宏觀經濟逆風加劇，賓塔斯本月早些時候仍然表示，銅庫存快速減少正在支撐銅價後市。到目前爲止，電力短缺對供應產生不成比例的影響，而強勁的需求則加劇了全球庫存的壓力。
託克集團去年銅貿易量達到440萬噸，比最大競爭對手嘉能可多出100萬噸。經過多年的激烈競爭，該公司在2019年超越嘉能可成爲世界頭號銅貿易商。
