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繁本文來自“礦業匯”微信公衆號，作者李木。
隨着主要銅生產國的礦石品位不斷惡化、生產成本不斷增加，同時缺乏新的重大發現、勘探投資不足，全球銅儲量增長乏力。近幾年，隨着電動汽車等新興行業對於銅金屬的需求不斷增加，多家全球金融機構均曾預計，銅礦將在2019年出現供應不足。
英國商品研究所(CRU)礦業分析師哈米什·桑普森(Hamish
Sampson)在《2018年世界銅業大會國際礦產勘查論壇》上預測，未來10-20年，由於儲量耗竭，大約有220座銅礦山將面臨關閉，2017年這些銅礦產量佔世界銅產量的40%。也預示着，如果不能有新項目投產，世界大約40%的銅產能將消失，從而使得全球銅市場可能出現巨大供應缺口。
目前，全球主要銅產量還是來源於數十年前勘探和開採的那些巨型礦牀，近幾年雖然有部分銅礦項目投產，但缺乏成功的勘探大發現，仍難以遏制全球銅供應缺口的變大。
今天，整理三個近期勘探，有望達到“世界級”的銅礦項目，望其和預測一樣，潛力無限。
一、剛果(金)-馬庫庫(Makoko)銅礦
中非銅(鈷)礦帶是僅次於“南美洲安第斯山銅礦帶”和“北美洲美國西南部-墨西哥銅礦帶”的世界第三大銅礦帶，這裏集中了全球10%的銅礦資源和70%的鈷礦資源。
其中，剛果(金)段的銅鈷礦牀，含銅高達7500萬噸，含鈷達450萬噸，分別佔中非銅帶銅、鈷資源(儲)量的54%和77%。儲量豐，品位也高，剛果(金)是世界主要產銅國中銅礦品位最高國家。
世界主要產銅國的銅礦品位對比(2017年)
紫金礦業的卡莫阿-卡庫拉(Kamoa-Kakula)銅礦、洛陽鉬業的Tenke銅鈷礦均是國內礦企在剛果(金)的世界級大型項目，尤其紫金礦業的卡莫阿-卡庫拉銅礦，捷報頻傳，其銅資源量整體從收購時的2400萬噸，增加到4249萬噸，增長了近一倍，成功躋身世界第四大銅礦。
就在衆人爲卡莫阿-卡庫拉銅礦信息之際，近日，加拿大礦業公司艾芬豪礦業(Ivanhoe Mines)在卡莫阿-卡庫拉銅礦以西，距離盧本巴希270公裏處發現銅含量較高的馬庫庫(Makoko)銅礦牀。
目前，馬庫庫鑽探範圍達到4.5Km×1.5Km。發現孔在306米深處見礦，按照1%和2%的邊界品位，礦體厚3.94米，銅品位5.46%。其他鑽孔見礦情況爲：
441米深處見礦，按照2%的邊界品位，礦體厚3.21米、銅品位6.78%;若按照1%的邊界品位，礦體厚3.95米，銅品位5.81%。
406米深處見礦，按照1%和2%的邊界品位，礦體厚度都是3米，銅品位7.61%。
523.5米深處見礦，按照2%的邊界品位，礦體厚7.4米、銅品位7.81%;若按照1%的邊界品位，礦體厚9.4米、銅品位6.51%。
據介紹，馬庫庫(Makoko)銅礦牀類似於卡莫阿-卡庫拉(Kamoa-Kakula)銅礦牀，屬於近地表銅礦牀，整個礦體沿各個方向都有進一步擴大規模的潛力，馬庫庫銅礦初步估算資源量工作將在2019年完成，屆時，馬庫庫(Makoko)銅礦極有可能成爲下一個世界級銅礦。
二、蒙古-扎拉(Zarra)銅礦
根據MiningNews.net的報道，薩納杜公司在蒙古南戈壁省發現的扎拉(ZARRA)銅礦有可能是世界級的礦牀。最近完成的5個鑽孔已經給出了反饋，與過去10年來一些重大發現的相似性極高，有可能是一個非常大的成礦系統。
自從幾年前購買哈馬戈泰項目以來，薩納杜公司在哈馬戈泰已經發現了網山(Stockwork Hill)、銅山(Copper Hill)和白山(White Hill)三個銅礦牀。公司希望能象本世紀初艾芬豪公司那樣，找到類似120公裏外奧尤陶勒蓋那樣的世界級銅礦。
目前，扎拉礦牀沿走向長1.5公裏，寬500米，鑽探深度1500米，礦體還沒有穿透，預計2019年初將提供更爲確切的資料。
蒙古國礦產資源豐富，礦業產值約佔GDP的34%，佔出口收入的82%，佔財政收入的33%。其部分大礦儲量在國際上處於領先地位，其中奧雲陶勒蓋銅金礦是蒙古最大的銅金礦，珍寶塔本陶勒蓋煤礦是當今世界上最大的煤礦，礦區煤炭儲藏面積達400平方公裏，煤層厚度達190米，原煤出焦率達60%以上。
未來，蒙古極有可能成爲衆多礦業巨頭的必爭之地!
三、澳大利亞——世界級金屬礦
近日，全球最大的礦業公司必和必拓(BHP)公開披露了位於南澳大利亞的一個早期勘探項目的鑽探結果，據部分專業人士稱，該項目發現的金屬品位可堪世界級，
新發現的氧化鐵、銅、金(IOCG)礦化項目位於擁有澳大利亞最大的銅和鈾礦石儲量的奧林匹克壩(Olympic Dam)東南65公裏處，必和必拓已經鑽下了四處鑽孔，共長5,346米，交切面發現3.04%的銅品位、每噸0.59克黃金、百萬分之346的鈾以及6.03克/噸白銀。
奧林匹克壩銅礦(Olympic Dam)探明礦石量20億噸，其中銅資源儲量3200萬噸、品位1.6%，鈾120萬噸、品位0.06%(U3O8)，金1200噸、品位0.6克/噸。
目前，該項目仍處於起步階段，計劃於2019年初開始進一步鑽探計劃。
