智利國家銅業將試點基於LTE網絡的無人駕駛礦卡機隊

來源：中國地質調查局地學文獻中心編譯

智利銅業巨頭——智利國家銅業擁有運行時間最長的無人駕駛礦卡機隊，包括自2008年開始運行的Gabriela Mistral（Gaby）銅礦的小鬆930E-AT型礦用卡車。目前，該公司正計劃將其無人駕駛礦卡機隊項目帶入一個新的階段，與卡特彼勒經銷商Finning公司合作將4輛全新的卡特彼勒無人駕駛礦卡部署在Ministro Hales（DMH）分礦，而另外4輛小鬆無人駕駛礦卡將部署在Radomiro Tomic分礦。

兩座分礦目前都在爲2022年開始的測試開展微調。無人駕駛礦卡類型尚未具體說明，但兩座礦山目前主要使用常規作業的320噸級和400噸級礦卡，包括卡特彼勒的797型、利勃海爾的T282型和小鬆的930E型。智利國家銅業技術和自動化項目經理José RamónAbatte表示，“我們將允許兩家最大的供應商同時進行無人駕駛礦卡試點，這些試點工作將在各分礦的LTE網絡上運行，以保證通信質量和覆蓋範圍。”

自動化也應用在Andina礦的爆破孔鑽機上，這些鑽機將在落石風險較高的高壁區域作業。而Radomiro礦和Gaby礦也將實現爆破孔鑽機的電氣化與自動化。這些項目將於2022年中期啓動並運行。最後，在地下礦無人駕駛方面，在經過成功的工業試點之後，無人駕駛鏟運機目前正在Chuqui Subte和El Teniente等礦山運行，智利國家銅業還在這些礦山運營無人駕駛地下卡車和電機車，以將礦石從井下運出。

信息來源：

https://im-mining.com/2021/12/27/codelco-run-two-simultaneous-comparative-ahs-fleet-pilots-lte-networks-four-cat-trucks-ministro-hales-four-komatsu-radomiro-tomic/）