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繁2022年，面對疫情跌宕反復、大宗商品價格劇烈波動，全球散貨船舶運力下降、港口擁堵、海運費價格高漲……如此多的艱難，米拉多銅礦在股東單位的堅強領導下，經過全體員工的不懈努力，2022年度多項指標刷新自身紀錄，銅精礦出口銷售比2021年同期增長45%，再創歷史新高，爲國家礦產資源安全保駕護航。
錨定挑戰目標
銷售組織“多點突破”
作爲厄瓜多爾第一座大型礦山、安徽省最大海外單個投資項目，米拉多銅礦堅持“爲國家奉獻寶貴的銅礦資源”的理念，以“開局就是決戰，起步就是衝刺”的決心， 緊緊咬住全年銅精礦出口銷售目標，攻堅克難、穩扎穩打。面對新冠疫情仍肆虐全球，陰影一直籠罩至今，銷售人員冒着極大的感染風險也仍然一直衝在業務第一線，從銅精礦到港、裝船、辦理出口手續等工作環節再到碼放、記錄等各個小細節都親力親爲，嚴密把控，絲毫不敢放鬆。
對於卸貨、理貨、倉儲等每個階段的工作進行詳細規定，一方面建立港口倉庫巡查表、裝船計數記錄表等，對於噸袋的狀態、碼放情況，卸貨車輛信息、地點、數量、裝船情況等進行全方位監測，另一方面安排24小時全時段人員核實記錄，每三小時上傳一次文字、圖片，做到查有依據，精確到時，增加監管頻次，減少錯誤發生，提高卸貨裝船效率。
周密安排部署
通關出口“多面攻堅”
出口銅精礦離不開堅實的多方面服務支持。提前做好配套服務準備、挑選合格的服務商是出口銷售工作中重要的一環。通過與港口籤訂新的倉儲及服務合同，爲銅精礦出口銷售提供強有力的支持，用更大的倉儲空間和更加嚴謹優良的管理服務爲銅精礦的出口保駕護航。同時，也商談爭取到了更加合理的價格。
其次是通過招投標方式，公平公正公開選擇資質優、服務優、價格優的出口取樣和出口代理服務商，本着爲客戶負責的態度，出具更加正規、更加精準的取樣報告。經過多方協調，銅精礦出口報關的時間也縮短近50%，爲之後的手續辦理和運輸爭取更多的準備時間。
構建安全屏障
產品運輸“多策並用”
該礦以推行“點對點”工作方式保證銅精礦運輸工作的正常進行，對運輸銅精礦車輛進場採取專人監管、嚴格消毒和個體防護，對裝運過程進行標識、全程管控，嚴控入場司機的作業範圍，杜絕外來人員與公司內部接觸，確保了銅精礦運輸暢通。
今年厄瓜多爾全國罷工遊行，嚴重影響了銅精礦內陸運輸工作。從礦山至馬查拉港口的410km路途中，出現許多遊行隊伍，道路運輸全面癱瘓。該礦密切關注事件動態，與政府交通部門和軍警等部門密切聯系，對道路和沿線社會情況進行實時掌握並預判，事態平穩後，立即加強與沿線各地方政府、社區和少數民族團體的溝通協調，協調運輸公司增加運力，並通過GPS平臺對每臺車輛進行實時管控和跟蹤，爭分奪秒恢復運輸，保障銅精砂出口銷售，保障雙方股東單位利益。
通過和中遠海運(廈門)有限公司籤訂10年期海運服務合同，克服了世界新冠疫情對全球海運的不利影響，在全球散貨船舶運力下降、港口擁堵、海運費價格高漲等各種不利因素存在的情況下，爲米拉多銅礦保證了海洋運輸的足夠運力，確保銅精礦能及時出口海運。
堅持精準施策
降本創效“多項管控”
面對不能按原定計劃到港的浮動船期帶來的脹庫風險以及由此產生的一系列費用，積極與港口協調，使其提供更多可用的倉儲空間，將港口倉儲能力提升至三船運量，分存儲區域收費，用最低的成本確保銅精礦集港順利。
爲了銅精礦集港倉儲和發運過程中的安全環保要求以及盡可能減少銅精礦搬運過程中的損耗,制定了專門的銅精礦集港卸貨、倉儲及裝船發運的管理制度，有效地規範了港口的操作服務。自2022年6月份起專門組織銅港公司參與銅精礦從入港到裝船發運所有環節的現場管理。入港銅精礦的數量清點在兩方比照的情況下更加準確及時，銅精礦噸袋保護也得到了極大的改善，港口的儲運管理水平持續提升。
針對銅精礦在口岸通關取樣效率低、耗時長等問題，該礦積極進行溝通協調，探索通關新模式。在國家海關總署、安徽海關的大力支持下，全國首次跨省跨關區的自有境外礦山進口銅精礦監管通關模式2021年12月正式運作，成爲全國首個試點單位。與廈門中遠海運合作採用“海運+江駁段送貨到門”的全程物流方案，將精銅礦從海輪卸下後通過“駁運+陸運”直接送抵銅陵，每批銅精礦在口岸通關時間縮減4 天以上，每年減少成本1000 萬元以上。
2022年，爲保障國家資源安全，全體米拉多人不畏挑戰，在奮鬥的歲月裏，不負每一寸光陰，海外礦山經營成果顯現。
歲聿雲暮，一元復始。2023年，米拉多銅礦將乘着新時代的浩蕩東風，自信自強、踔厲奮發，在國際化發展新徵程上繼續破浪前行。
作者：黃程 葉信勝 吳欣然
