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繁近年來，銅坑礦業分公司不斷更新鏟運機、井下生產輔助車輛等設備，這些設備大量採用電氣元件控制整機的動力、傳動、液壓系統，盡管控制模塊有所不同，其共性就是需要用線束將車輛的控制電腦板連接至發動機、變速箱等。
在井下生產運行中，電路線束受高溫、多油、震動等因素影響，難免出現絕緣老化破損、開路、短路等故障，需要經常更換。但問題是，這些小小的線束均爲進口件，採購價格高，到貨周期長，制約着設備正常運行，是成本消耗高的新增板塊。
檢查線束連接母頭
爲了降低採購成本，車間電工與技術人員決定自己動手制造線束。他們多次拆解已損壞的舊線束，了解其構造及原理，然後在市場和網上採購線束連接器、軟股銅芯線、耐溫防護套等配件，通過分析各線束功能需求，按照電路原理圖要求，成功自制連接線束。經過實際使用測試，銅坑自制的線束完全能滿足設備工作需求，但價格僅爲進口件的1/15。
自制變速箱控制線束
據統計，該《自制鏟運機控制線束，降本增效》項目實施後每年能爲公司節約採購成本約20萬元。此項目還獲得了集團合理化建議優秀項目三等獎。（藍彬）
