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繁重算後歐洲電價大漲對鋅冶煉的成本擡升最大約爲590歐元/噸，而由此帶來的供應縮減並不能改變供應過剩的現狀。此前汽車芯片短缺的問題得到了一定的緩解，汽車消費對於鋅的需求有了一定的回暖，對於精煉鋅來說，供應收到影響，需求又有所恢復，鋅價的確是應該有一定幅度的上漲。但是從中汽協汽車產量數據來看，環比增長20.4%，但是同比增長是-17.9%。汽車的產量依然是不足的，而且這個環比增幅還要考慮到汽車產量本身就是越網12月走，產銷量越大的，那這個環比增長的說服力也要打個折扣。而新開面積持續減少對於房地產的的未來需求並不樂觀。冶煉端在未明確減產時限的情況下其實減產力度影響未必有想象的那麼大。再加上國內四季度要增煤5500萬噸，夏季又已經過去了，限電這個問題肯定會有一定程度的緩解，那麼對於精煉鋅來說，供應很有可能彌補上國外產出的缺口。綜合來看的話，煤價下跌市場情緒偏冷，基本面上又不支持上漲，下跌還未結束。
操作建議：擇機做空
投資評級：震蕩
風險因素：海外需求下降；疫苗消息
