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繁時值冬日，電鋅一車間電解Ⅱ系統技改進行得如火如荼。經過20餘天的奮戰，62槽電解槽已全部裝好陰陽極板，現場工作全部就緒，只等領導下達“通電開車”令。
電鋅一車間自2008年改擴建後，已經運行12年之久。電解槽嚴重腐蝕，極板嚴重受損，電耗高，產量低，嚴重影響車間提質增效。
爲保證Ⅱ系統升級改造的順利完成，車間主任楊大軍及早向公司打報告、做計劃、做準備。經公司批準後，車間改造工作有條不紊展開。此次改造包括更換部分電解槽、陰陽極板、槽間板以及變壓器油、清理循環管道和行車維修等。在公司領導及職能部門的指導下，經過外協施工單位和工序全體職工的共同努力，技術改造工作於11月初拉開序幕。
爲嚴格控制改造成本，車間採取了一系列有效措施：一是挑選三、四車間淘汰的陰極板，通過更換絕緣條，把好板與好導電頭焊接，好樑與好板面焊接來進行維修再利用；二是發動工序所有員工利用班內空閒或班後時間，每班完成20至50張新陽極板平整和安裝絕緣條工作；三是在外協單位更換報廢電解槽後，充分利用工序能工巧匠，對電解槽底部支座不平整及槽間板高度不達標問題，通過抹砂漿水泥、墊木板的方法進行校正；四是抽調打雜人員對Ⅱ系統管道進行全面清理，爲隨時開工奠定基礎。
