鎳價短期承壓回落,但底部仍有支撐,或在20萬元/噸上方震蕩運行。市場預期有所轉向,由俄鎳減產疊加新疆檢修影響交割資源的緊缺市場,轉向鎳板新增產能陸續放量的市場預期。主要原因在於新能源車市場進入季節性淡季,且隨着我國對新能源車政策補貼的退坡,新能源車市場後繼乏力,硫酸鎳需求或顯承壓,導致中間品新能源產線向精煉鎳轉型。但是由於新增產能的品質低於高端系列產品,無法完全滿足合金等領域高品質鎳板的需求。同時,進口利潤仍未修復至正區間,疊加節前或迎來備貨需求,預計鎳價底部仍有一定的支撐。
鎳價短期承壓回落,但底部仍有支撐,或在20萬元/噸上方震蕩運行。市場預期有所轉向,由俄鎳減產疊加新疆檢修影響交割資源的緊缺市場,轉向鎳板新增產能陸續放量的市場預期。主要原因在於新能源車市場進入季節性淡季,且隨着我國對新能源車政策補貼的退坡,新能源車市場後繼乏力,硫酸鎳需求或顯承壓,導致中間品新能源產線向精煉鎳轉型。但是由於新增產能的品質低於高端系列產品,無法完全滿足合金等領域高品質鎳板的需求。同時,進口利潤仍未修復至正區間,疊加節前或迎來備貨需求,預計鎳價底部仍有一定的支撐。